En toute sécurité

Zichtbaarheid verbeteren en betere signalisatie.

Elektrische deelfietsen afschaffen zoals in Parijs. Politie laten optreden tegen wegpiraten per fiets of step. De velo's van Antwerpen zijn OK: moeten terug in station geplaatst worden en hinderen niemand. Vroeger waren auto's gevaar in de stad, nu de tweewielers.

Het verkeer op de N466 langs beide kanten van rondpunt terugbrengen op 1 rijbak.

Fietspad en veilige oversteekplaats aanleggen.

Plaats verlichting zoals aan de overkant van het kanaal.

Veiller à acoir un revêtement adéquat. Interdire la circulation des engins agricoles aux heures de pointe ou mettre des caméras pour dissuader les automobilistes de faire des depassements sans visibilité. Par ailleurs cette nationale est toujours plus empruntée par des cyclistes et un aménagement correct de voies cyclables est à envisager d'autant que lorsque les cultures sont hautes, ils sont parfois invisibles du fait de la sinuosité de la route.

Wegnemen.. wegmarkering zou voldoende moeten zijn.

Openbaar vervoer

Geen idee. Minder bevolking

aparte rijstroken voor fietsers

Ik zou het niet weten: - fietspad in beide richtingen is in elk geval geen goed idee want stemt niet overeen met een reflex van bestuurder die op een drukke baan waar hard gereden wordt plots moet stilstaan om in beide richtingen naar fietsers te speuren (vele pedelecs langs deze grote baan met meerdere hellingen!!) - snelheid van de auto's verlagen van 70 km. per uur naar 50 km. er uur, zodat het steeds drukke fille-verkeer niet als een harmonica plots keihard op de rem moet gaan staan. Best zou nog zijn de hele heraanleg opnieuw te bekijken en een afzonderlijke afritbaan te leggen parallel aan de grote baan, voor de wagens die de winkels willen aandoen cfr. de baan Hasselt naar Genk.

Parkeeer verbod langs deze weg. Er is parking aan de nieuwe markt. Ook het ophalen van kinderen kan gebeuren lans de Kerkdijk.

Un feu pour les piétons et rétablir les 2 bandes pour entrer dans le rond-point

voorrang rechts afschaffen en vervangen door witte streep. fietsers moeten stoppen aan een rond punt voor de driehoekjes.

Sluipverkeer in de Bieststraat weren door lokaal verkeer in te stellen en doorgaand verkeer via de gewestwegen sturen (Leuvense steenweg/Trianonlaan). Aan de brug met de Trianonlaan een tunnel/fietsbrug voorzien zodat de conflictzone (fietser/auto/vrachtwagen) vermeden wordt.

bredere afgescheiden fietspaden regelmatig geveegd en gecontroleerd op putten en scheuren, overal voorrang voor fietsers en voetgangers

Rond punt maken

Spiegels plaatsen

ik zou het echt niet weten

Créer une piste cyclable Au rond point du Grognon, y remettre les deux bandes pour éviter les bouchons persistants Mettre un feu au passage pour piétons afin de canaliser les flux des piétons Merci

Een omleidingsweg over de Grote Heide ten Noorden van Neerpelt, dit zit al jaren in de pijplijn, maar we zien er weinig van!

De snelheid verlagen van 70km/u naar 50km/u. Het is een baan waar voetgangers kruisen en ligt kort tegen de bebouwde kom.

-Op zijn minst een waarschuwingsbord voor fietsers. - Het verplaatsen van het fietspad door het weghalen van de 3 parkeerplaatsen en zo ook de fietsers van de baan te scheiden. Zo is het voor fietsers sneller duidelijk als een auto hun heeft opgemerkt. -Het herschilderen van het fietspad. De strepen zijn nauwelijks nog zichtbaar waardoor auto's misschien niet doorhebben dat ze moeten stoppen.

Fietsers in 1 richting laten rijden, geen parkeerplaatsen in de buurt van de apotheek langs de Prins Boudewijnlaan