En toute sécurité

Geen voorrang van rechts als dat op een T uitkomt

Meer boetes

Meer controle op fietsers en steppers.

Franchement, je pense que nombreux sont ceux qui se sont déjà cassés la tête sur ce problème . Je ne la solutionnerai pas.

Wegdek met putten, geen gescheiden fietspaden,

Als fietser, die van het dorp komt, heb je al keuzes. Ofwel verlaat je de parking van de Tumkens via de correcte uitrit, maar dan moet je nog even tegen het verkeer inrijden om over te kunnen steken (ik heb hier een boete voor gehad...). Ofwel neem je de uitgang tegen de richting in. De oversteekplaats is slecht verlicht, er is geen lichttunnel zoals er aan het Sjib en de Klimroos wel staan. Bijna dagelijks maak ik het hier mee dat oversteken gelijk staat aan een gevaarlijke opdracht.

Rabbatement uniquement depuis la gauche vers la droite jusqu au dépassement de la.sortie

Over heel de regio rond Leuven moeten fietspaden aanzienlijk beter

Remettre la circulation dans les deux sens au minimum !!

Verkeer dat van Brugge komt op de Autobaan een afzonderlijke rijstrook voorzien alsook het zebrapad & fietsoversteek verplaatsen naar de "Okay" winkel en dan een tweerichtingsfietspad voorzien op de Autobaan tot aan de Eninkstraat om aan dit kruispunt een mooie oversteek te maken voor fietsers en voetgangers met rode lichten. Op de Autobaan vanaf de Kattestraat richting Brugge is er een mooi fietspad. Ook een tweerichtingsfietspad vanaf de Boomzagerijstraat tot aansluiting met de Autobaan aan de zijde van de Boomzagerijstraat. Momenteel veel nieuwe appartementsblokken aan die zijde met veel scholieren alsook personen die vanaf die nieuwe appartementen links rijden met hun fiets tot aan de Eninkstraat om boodschappen te doen in de "Carrefour" winkel of om aansluiting te vinden met een veilig en breed fietspad. Fietspad is niet voorzien voor tweerichtingsverkeer en geeft problemen. Vanaf de Boomzagerijstraat tot aan de Autobaan is er ook niet overal een voetpad. Zou ook veiliger zijn voor al die nieuwe bewoners.

Placer un stop, mais l'ex ministère des communication (actuellement SPW) ne veulent pas, car les autres rues qui débouchent sont également en Cédez le passage. Les cyclistes qui peuvent aller tout droit prennent également la priorité...

Dat de ontwerpers eens zelf op de fiets gaan zitten en daadwerkelijk deze chaotische situatie kunnen beleven. Misschien wordt het dan anders aangelegd cq. verbeterd.

Te snel 2 bijvakken opschuiven

Er is geen oplossing, behalve het fietspad rechttrekken.

Mettre 1 stop à la place du triangle

C'est d'augmenter le nombre de place de parkings.

De laan moet aangepast worden met veilige in- en opritten aan beide zijden. Het dwars parkeren en daardoor onveilig wegrijden is gevaarlijk voor fietser en auto. Er zijn bovendien ook geen voetpaden voorzien. De straat is dan ook nog eens een aaneenschakeling van winkels en bedrijven.

Terug naar hoe het was. Niet duidelijk om aankomende auto's/fietsers te zien als je uit de Platte Lostraat komt.

J'ai l'impression qu'un casse-vitesse serait plus efficace pour la vitesse.

Iets duidelijkere signalisatie. Lichten zouden de boel eventueel te veel opstroppen.

Moeilijk op te lossen in Vlaanderen. Wegen zitten overvol en veel ruimte is er niet om uit te breiden. Meer trajectcontroles in centrum met doorgangswegen. Fietsstraten zijn zeer nuttig.

T

Aanleggen van zebrapaden.

Voorrang geven aan de fietsers. Duidelijk zijn in het beleid.