Veilig onderweg in het verkeer
Veilig onderweg in het verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, willen we alle Belgen een stem geven. We gaan samen met jou op zoek naar plaatsen in jouw buurt waar het verkeer een stuk veiliger kan.
3690
40
22
0
Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
Zeer druk kruispunt met afrit grote parking
Vooral de oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsen veiliger maken
Meld je aan om te reageren
Te hoge snelheid toegelaten op de ring
Snelheidsbeperking en omleiding van de vrachtwagens via de Liefkenshoektunnel
Meld je aan om te reageren
In het Vinkenhof is een wandelpad, dat voor veel fietsers, bakfietsen, pedelec, steps een binnenweg is tussen Van Schoonbekestraat richting Lange Lozannastraat. Ook is hier een speeltuintje naast dit pad waar ze soms met hoge snelheid voorbij komen.
Paaltjes plaatsen, zodat er al geen bakfietsen meer doorkunnen. Vroeger lagen er op het pad kleine steentje en toen was het moeilijker er hard te rijden met te fiets. Een bord plaatsen voor de speeltuin dat er spelende kinderen zijn en dat ze moeten vertragen. Fietsers vinden het heel normaal dat ze dit pad gebruiken en de voetgangers moeten voor hen plaatsmaken. Vorige week hadden ze bijna mijn kleine neefje overreden en kijken dan nog heel verontwaardigd, omdat het kereltje op hun weg wandelt.
Meld je aan om te reageren
Auto is koning, vooral de grote zware.
Verbod op auto's die meer dan 130 km kunnen rijden (ik meen het) of heel snel kunnen versnellen.
Meld je aan om te reageren
fietsers respecteren wetgeving niet. door rood licht rijden, voorrang nemen die er niet is, ...
kennis en naleving verkeersreglement verhogen
Meld je aan om te reageren
het fietspad is niet afgescheiden van de weg, auto's passeren tegen hoge snelheid langs de fietser. De oversteekplaats voor de fietser en voetganger ter hoogte van Sint-Antonius is levensgevaarlijk.
Een afgescheiden fietspad langs beide kanten van de weg tussen Sint-Antonius en Zele rond punt. Nadenken hoe we
de oversteek ter hoogte van Sint-Antonius veiliger kunnen maken en eventueel de strook van Sint-Antonius naar Dendermonde afsluiten voor de fietser en de fietser leiden naar de Dijk op. De ronde punten ter hoogte van Zele zijn voor de fietser ook heel heel gevaarlijk. Zwaar camionvervoer en fietsers of voetgangers onafgescheiden van elkaar in het verkeer laten komen is de oorzaak van vele doden in Vlaanderen.
Meld je aan om te reageren
Fietsers en voetgangers moeten samen met auto's oversteken. Kruispunt is te groot , de auto' houden weinig rekening met zwakke weggebruikers .
Fietsers en voetgangersbrug of vierkant groen voor zwakke weggebruikers
Meld je aan om te reageren
Het ontbreken van een ringweg is de oorzaak van overvolle wegen in en door Asse, zeker in de ochtend en de (voor)avond maar zeer dikwijls gewoon overdag.
De geplande ringweg zo snel mogelijk afwerken.
Meld je aan om te reageren
Fietsers die uit de 's Boschstraat komen moet hun straat dwarsen om naar het zebrapad te gaan.
maak het zebrapad schuin ipv recht
Meld je aan om te reageren
Trop de voitures sur une voirie peu adaptée, trop étroite. Création de lotissement de manière anarchique.
Refuser les nouveaux lotissements afin de ne pas augmenter la pression sur le trafic local.
Meld je aan om te reageren
Slechte wegen en fietspaden
Beter onderhoud aan de wegen en fietspaden, centrums meer fietsvriendelijker maken
Meld je aan om te reageren
Travaux , trottinettes qui font n importe quoi et passages pour pietons ....
Obliger les " trottinetteurs " a respecter le code la route , obliger les piétons a montrer qu ils ont l intention de traverser et un peu plus de fair play de chacun ....
Meld je aan om te reageren
Teveel doorgaand zwaar verkeer, geen fietspad
Zwaar doorgaandverkeer, zelfs containers weren uit de dorpskom
Meld je aan om te reageren
Te snel verkeer, te smal fietspad, geen stoep
Smallere heraanleg straat met asfalt en brede fietspaden/stoepen
Meld je aan om te reageren
La Chaussée du Roeulx à Mons est une longue structurante vers le village d'Havré, desservant de nombreux quartiers. Depuis Mons aucune infrastructure cyclable permettant aux cyclistes d'être en sécurité n'existe.
Vu la largeur de la Chaussée du Roeulx sur quasi toute sa longueur jusqu'à Havré, il serait idéal d'installer une piste cyclable bi-directionnelle sécurisée. Cela contribuerait à un meilleur partage de l'espace public et à la sécurité des usagers de modes actifs et des PMR qui circulent actuellement avec les automobiles.
Meld je aan om te reageren
Kinrooiersteenweg Neeroeteren: Te smal, te veel bomen en er wordt te hard gereden
Drempels
Meld je aan om te reageren
Centrum van de stad Eeklo ...altijd miserie
Ring rond EEklo niet meer door centrum met auto's
Meld je aan om te reageren
Weinig fietspaden en smalle wegen . Daardoor auto vlak naast jou rijden
In de stad veiligere wegen , aparte fietspaden en zoveel mogelijk autoluw
Meld je aan om te reageren
Fietspad op collegelaan beide richtingen, te smal, veel oneffenheden, geparkeerde wagens ( bestelwagens) over hangend het fietspad
Fietspad verbreden, asfalteren , duidelijke afbakeningen van parkeerstrook en fietspad.
Ringfietspad doortrekken collegelaan, jagersstraat fietsstraat maken ( 30km zone wordt toch niet gerespecteerd) griffier schobbenlaan ook fietsstraat van maken deze straat loopt deels langs school mariagaerde
Meld je aan om te reageren
Te weinig oversteekplaatsen aan de Autolei/krijgsbaan zet aan tot spookrijdende fietsers/brommers.
Er moet een betere fietsverbinding komen om van overkant autolei/krijgsbaan tot het park grote schijn/sportoase te geraken. Omrijden tot het Wijnegem shopping center is te ver.
Optie 1 is een bijkomende fietsoversteek. Alternatieve optie is een wettelijk (geen gedoogd) dubbelrichting fietspad aan de Autolei/krijgsbaan komende van Wijnegem in de richting naar het rondpunt.
Meld je aan om te reageren