En toute sécurité
En toute sécurité
3690
40
22
0
Ces idées ont déjà été envoyés
Massaal sluipverkeer wanneer file Kennedytunnel richting ring. Na afsluiten Charles Decosterlaan nemen veel automobilisten Blancefloerlaan als sluipweg naar Waaslandtunnel. Veel verkeer (en file) op Blancefloerlaan Halewijnlaan en dat in woonwijk.
Maak van gans Linkeroever, inclusief Waaslandtunnel een lokaal verkeer zone en hou dus doorgaand verkeer tegen. Doe daar ook controle op. Resultaat: veiliger woongebied en veel minder drukte op Leien in Antwerpen.
S'inscrire pour soutenir
Aucun espace pour freiner avant de quitter le RO ou pour y accéder
Fermer cet accès au RO afin que les usagers prennent un autre accès
S'inscrire pour soutenir
Il s'agit d'un double rond point. C'est plutôt inhabituelle. Les gens oublient de s'arrêter / céder le passage. Nombreux accident tous les jours.
1 seul grand rond point
S'inscrire pour soutenir
Als fietser moet je aan de rijbaan oversteken om even nadien weer terug naar links de rijbaan over te steken om naar de Platte Lo-straat te gaan.
Het zou beter zijn dat er een fietspad aangelegd werd onmiddellijk links in de Koetsweg ( als van de Trolieberg komt) voor fietsers in beide richtingen.
S'inscrire pour soutenir
Het verkeer op de rechte voorrangsweg Volpenswege-Kerselaarstraat rijdt er te snel.
Een rotonde is hier de oplossing
S'inscrire pour soutenir
Te veel wagens die draaien, stilstaan en van rijbaan veranderen op laatste moment. Waarom geen eindpunt aanleggen ter hoogte van Medimarket en GB Quick ?
Rond-point . Zie hierboven.
S'inscrire pour soutenir
Croisement Av. Gisseleire Versé (à sens unique) avec rue de Grand-Bigard (à double sens). Les voitures qui descendent en venant de gauche vers Molenbeek vont trop vite. Les passages piéton ne sont jamais respectés, manque de visibilité.
Un dos d'âne avant je passage piéton de l'avenue Gisseleire Versé, puis un stop avant d'engager la rue de Grand-Bigard, une plateforme surélevée au croisement. Si possible rue de Grand-Bigard à sens unique vers Molenbeek.
S'inscrire pour soutenir
Carrefour avec beaucoup d'accidents,changement de bande bus....Un rond point serait la solution
Un rond point serait la solution
S'inscrire pour soutenir
bij het oversteken van de Gitschotellei naar de jules van beylenstraat . te veel waar je rekening moet mee moet houden. auto's , tram, fiets, voetgangers . 2maal ! Aankomende tram verhindert zicht.
Zebrapaden, of lichten die je als fietser of voetganger zelf kan bedienen.
Her aanleg van de Gitschotellei
S'inscrire pour soutenir
Deze straat (Burgemeester Voetslaan) wordt als sluipweg gebruikt. Vooral 's morgens richting Peer. Auto's met hoge snelheid en fietsers die naar school fietsen of wandelen: is geen goede combinatie! Ook 's avonds is na de school-en werkuren••••
Plaatselijk verkeer! het verlengde van deze straat is de Peerderstraat (is ook plaatselijk verkeer) na oversteek Ekselsebaan. De Burgemeester Voetslaan wordt gebruikt als sluipweg en zo rijden gehaaste autobestuurders ook door de Peerderstraat, terwijl ze daar niet moeten zijn. Er zijn drempels maar helpen niet veel aan de snelheid, na de drempel wordt er flink opgetrokken. De snelheidsmeter slaat veel rood aan.
S'inscrire pour soutenir
Er is veel te veel verkeer dat door Mol moet rijden. Het is levensgevaarlijk om met de fiets door Mol te rijden
Fietsstraat centrum Mol
Ring verlengen naar Dessel...
S'inscrire pour soutenir
Cette chaussée qui traverse la ville de Evere est en ligne droite et bon nombre de voitures roulant au delà de la vitesse permise .
Placer plus souvent le radar lidar
Faire un rehaussement des lignes blanches ( casse vitesse )
Tracer une ligne blanche continue afin d empêcher les dépassements sur les parties dangereuses
placer des feux rouges à la demande des piétons pour traverser en sécurité
S'inscrire pour soutenir
Zou fietsstraat moeten zijn er wordt te snel gereden en de baan is te smal voor fietsers veilig te laten rijden in beide richtingen
FIETSSTRAAT EN MEER VERKEERSHEUVELS
S'inscrire pour soutenir
Fietsers die deze baan willen oversteken denken soms verkeerdelijk dat zij voorrang hebben en bepaalde wagenbestuurders staan soms op hun strepen om die een lesje te leren. Niet zonder risico.
De fietsers voorrang geven via duidelijke verkeersborden.
S'inscrire pour soutenir
La voie de chemin de fer, les routes (6) qui se croisent, des priorités qui ne se respectent pas, mauvaise visibilité de l'ensemble de la situation
Un rond point serait l'idéal. Un de chaque côté du chemin de fer....
S'inscrire pour soutenir
Longue ligne +- droite du pont des grands malades jusqu'à l'école maternelle. Problème de vitesse,d'éclairage et piste cyclable en partie inexistante
Pour la vitesse :
Qq casse vitesse style dos d'âne (pas les pots de fleurs car bus et camion seraient embêtés) à plusieurs endroits tout le long de cette route.
Et/ou un radar à l'approche du pont près de l'école maternelle. (J'ai peur qu'un jour il y ai un drame).
Pour la luminosité: qq lampadaires fonctionnel le long du chemin de fer près du pont des grands malades.
Pour la piste cyclable: Vérifier que des traits soient marqué au sol tout le long de cette route.
De façon +générale dans Beez, certains états de routes ou rues (trous, bosses, différences de matériaux etc) seraient à revoir pour homogénéiser, rendre plus plat et moins accidentogene .
S'inscrire pour soutenir
Bij stoplichten aan de school gaat het licht tegelijk op groen voor verkeer dat rechtsaf slaat en fietsers/voetgangers op diezelfde weg die rechtdoor gaan.
Conflictvrije lichten, waar voetgangers en fietsen ook veilig het kruispunt over kunnen.
S'inscrire pour soutenir
Voorrang van rechts wordt vaak niet gegeven. De Kluisstraat is een sluipweg.
Voorrang van rechts afschaffen. Kluisstraat fietsstraat maken.
S'inscrire pour soutenir
Véél te veel aansluitpunten voor het ingaan vd tunnel . De tunnel comprimeert het samenkomende verkeer dat bij het uitgaan vd tunnel onmiddellijk verspreid wordt in evenveel mogelijke richtingen.
De voorsorteringsrichtingen ver voor de tunnel veelvuldig aangeven zodat de keuzes niet in de tunnel zelf hoeven plaats te vinden
S'inscrire pour soutenir
Voor de fietsers is dit een echte ramp, wie langs de Durme rijd en wil oversteken richting Molsbroek riskeert zijn leven
Het autoverkeer zou via een nieuwe brug naar het open terrein van het slachthuis daar naar de oude baan kunnen, maar ja de bouwfirmas hebben het hier voor het zeggen
S'inscrire pour soutenir