En toute sécurité

Ik zou denken een paaltje waardoor ze niet over het fietspad kunnen rijden.

Aan Fleuri: s'morgens en s'avonds meer toezicht door opzichters Baan naar Bree: oversteekplaats breder maken Snelheden overal: meer controles door politie

Minder invoegstroken

Minder vrachtwagens , en vrachtwagens op eerste rijvak houden

Correct aangelegde brede fietspaden, meer politiecontrole met handhaving regelgeving. Wegsnijden overhangende takken.

Snelheidsvertragende obstakels. Betere infrastructuur voor de fietsers.

Apart verkeerslicht voor fietsers

Aanleggen rond punt

ideaal: conflictvrij kruispunt (fietsers en voetganges laten oversteken zonder wagens) 2e keuze: afschaffen 1 à 2 parkeerplaatsen op Markt & streep voor auto's & vrachtwagens enkele meters achteruit + ander model van lichten, die enkele seconden voorsprong geven voor voetgangers en fietsen (groen fietsen en voetgangers voor groen wagens)

Een eenduidige en universele regeling voor het fiets- en autoverkeer zodat er nergens twijfel over bestaat wie voorrang heeft. Gezien veel fietsers in de praktijk er schijnen van uit te gaan dat zij voorrang hebben ondanks de "haaientanden" op het wegdek en andere signalisatie, zou het m.i. beter zijn de voorrang van alle weggebruikers die zich op de rotonde bevinden te veralgemenen.

Controle is nodig. Ik woon hier en de controle was voor de werken aan de straat zeer geregeld. Vaak politiewagens op de parkeerstrook met flitsapparatuur die heel actief was. Het werd gekend door de bestuurders en men keek uit. Nu is dit niet meer mogelijk want parkeerstrook is weg en blijkbaar dus ook controle. Bestuurders weten dat. Zeer rustig verkeer 's morgens tijdens spits ( file) maar men vliegt erdoor 's avonds en 's nachts in beide richtingen. Ook de vrachtwagens rijden veel te snel laat en zeer vroeg 's morgens . Gevaarlijk ook al omdat de heuvel de zichtbaarheid beperkt in de verte over de top. Verschillende ongelukken gebeurd.

"Hoe gedraag ik me in het verkeer" opnemen in het lessenpakket vanaf de lagere school.

Conflictloze lichtenregeling

Fietspad integreren in de rotonde

Fietsparkingen die op slot kunnen. Want diefstal is schering en inslag. Heraanleg van de voetpaden zonder borduur maar met een kleur bv

Lagere snelheden.

Bredere fietspaden. Beter onderhoud. Snelheidsbeperking op de fietspaden.

Meer en betere controle op de snelheidsbeperkingen en niet alleen op en tijdens de werven.

het is een utopie maar de plaatsen waar de fietspaden niet afgescheiden zijn van elkaar is er altijd gevaar. we mogen in balen niet klagen wat dat betreft maar we gaan regelmatig fietsen en dat met knooppunten. dan moeten we nog op vele plaatsen rijden waar het fietspad gewoon met een witte lijn te onderscheiden is

Het volledige plein moet hertekend worden met aparte trajecten voor voetgangers, aparte trajecten voor fietsers (en gescheiden van de voetgangers), de trams behouden voorrecht op alles, de auto's moeten makkelijker naar en uit de parkings kunnen.

Zoveel mogelijk de diverse deelnemers in eigen bedding

Vraag buur om planten en struiken te snoeien of te verwijderen, dat zou al veel helpen. Plaats spiegels zodat bestuurders beter zicht hebben op aankomende voetgangers en fietsers.

élargir cette piste cyclo piétonne à un minimum de 3 m de large

B17 verkeersbord.