En toute sécurité
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Car pas de trottoir, ni de piste cyclable ou en chemin parallèle isoler de la route pour permettre aux personnes à pieds ou en vélo... de se déplacer en toute sécurité (+ route sombre en hiver) et souvent les voitures vu la route accélèrent facilement
Prévoir un chemin parallèle à la route avec une rembarde en bois entre la route et ce chemin aménagé pour les piètons et cyclistes...
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Beperkte zichtbaarheid voor voertuigen die parking Albert Heijn / Jysk verlaten. Ze zien de voetgangers (en fietsers) niet.
Vraag buur om planten en struiken te snoeien of te verwijderen, dat zou al veel helpen.
Plaats spiegels zodat bestuurders beter zicht hebben op aankomende voetgangers en fietsers.
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Pas de visibilité dans le carrefour. Les voiture sont garées très près du croisement et la rue est étroite. Donc risque d'accident frontal car obligation de rouler à gauche au risque de tomber nez à nez avec un véhicule venant en sens inverse.
Réglementer le stationnement.
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Omdat daar het beste vriendinnetje van mijn kleindochter is overleden
Veiligere oversteek plaats ver van het verkeer
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steeds werken..slecht aangeduid gestresseerde bestuurders door de files ! banen niet aangepast aan het drukke verkeer!
banen in de hoogte maken zoals in andere meer vooruitziende landen !!!indien er geen plaats is om die te verbreden!!!!!maar dit zal niet gebeuren ...men wil de auto bannen hier bij ons...MILIEU ??????
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Net zoals bij andere grootsteden is er te veel (vracht)verkeer op onze wegen.
1) Op zondag geen vrachtverkeer toelaten. 2) subsidies aan bedrijfswagens verminderen 3) geen tankkaarten voor bedrijfswagens tenzij ze zich verplaatsen voor het werk zelf (vb naar een klant rijden) 4) Belasten op het aantal km dat je rijdt tenzij het is om naar een werkplek te rijden die met het openbaar vervoer moelijk te bereiken is 5) niet besparen op trein tram en bus, maar er extra geld in steken!!!!!
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Stadsbestuur neemt heel veel goede initiatieven, doch ondanks fietsersbond edm is het de weggebruiker die onvoldoende verkeersopvoeding heeft om een veilig verkeer te realiseren. Autos en fietsers te snel, volgen de verkeersregels te weinig.
Preventie toezicht optreden en niet enkel'met boete, doch ook met responsabilisering. Veilig onderweg is niet enkel een politiek thema doch ook een gemeenschappelijk verantwoordelijkheid.
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Automobilisten zetten hun wagen vaak op de plek waar het zebrapad start. Men wil zo dicht mogelijk parkeren aan de ingang van het Biebos.
Het zebrapad opnieuw verven en een verbodsteken aanbrengen op de plek voor de ingang van het Biebos. Wettelijk mag je daar niet parkeren. Velen doen het toch. Zo kan men het zebrapad niet correct gebruiken. Politie zou hier heel veel automobilisten kunnen beboeten maar de politie zie je hier nooit.
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Zone à 50 km/h devant une écurie où chevaux et piétons passent tous les jours. Aucun aménagement mis à part des panneaux "attention enfants"
Aménagement pour réduire la vitesse.
Panneaux qui indiquent la présence de chevaux.
Une sensibilisation pour les automobilistes au code de la route quand ils rencontrent des chevaux.
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Les voitures roulent trop vite ,les cyclistes qui sortent de la F3 roulent trop vite sur le trottoir on oubliant les piétons.et on arrives pas a traverser sur le passage piéton, parce que les voitures veulent vite dépasser les voitures stationner
Dévier un peu la circulation pendent les heures de pointes vers d'autres communes. Diminuer le parking des gens qui habitent pas la commune. Penser à construire un autre pont pour rejoindre la chaussée de louvain. Et élargir le trottoir pour marcher en toutes sécurité
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Lindestraat Denderleeuw is niet meer veilig omdat kids van school komen op het voetpad fietsen. Op 2 weken tijd 3 voorvallen waarvan 2 bijna raak.
Rijlessen
Controle politie
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Les conducteurs ne respectent pas les priorités, ils se jettent dans le rond-point comme s'ils étaient prioritaires au détriment des autres usagers
Placer un feu puisqu'un stop ne serait pas respecté. Beaucoup de jeunes sortent des écoles et vont à la gare. Ils sont clairement les plus en danger. De plus, ça fluidifierait la circulation en heure de pointe car les usagers venant de Bomel ne parviennent pas à s'engager dans le rond-point sans risque de se faire emboutir par les kamikazes qui viennent à leur gauche, de la chaussée de Louvain. Idem pour ce nouveau sens unique derrière la gare qui aurait dû être dans le sens inverse où mieux placement de casse-vitesse puisqu'à Namur en matière de sécurité routière, chacun semble faire ce qu'il veut, personne pour faire respecter la loi.
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Drukke verkeer tijdens de spitsuren in de schoolomgeving en sluikwegen die worden genomen.
Doorgaand verkeer hoeft op de hoofdwegen te blijven. Duidelijke snelheidsbeperking in omgeving van de scholen is een vereiste.
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Op ALLE plaatsen kan het verkeer veiliger: dit kan je testen/waarnemen door met de fiets te rijden.
Bestuurders van wagens(mezelf inbegrepen) zijn dikwijls te gehaast, rijden daardoor te snel waardoor om het even waar gevaarlijke situaties ontstaan.
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Heel druk, veel fietsers. Fietspad niet afzonderlijk van rondpunt
Fietspad nog duidelijker aangeven. Laten weten aan de automobilisten dat dit gevaarlijk punt is
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Ze zouden beter de voetgangers en de fietsen samen laten oversteken. Nu zijn het eerst de voetgangers en dan de fietsers tegelijkertijd met de auto's
Fietsers en voetgangers tegelijkertijd laten oversteken en dan pas de auto's
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Nog teveel woonwijken welke geen snelheidsbeperking hebben
Gent centrum als ook alle deelgemeenten een zone 30 opleggen
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Als je uit de drie dreven komt, zie je niet tijdig genoeg verkeer dat van het rond punt komt.
Nog een rond punt, verkeerslichten?
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Longue ligne +- droite du pont des grands malades jusqu'à l'école maternelle. Problème de vitesse,d'éclairage et piste cyclable en partie inexistante
Pour la vitesse :
Qq casse vitesse style dos d'âne (pas les pots de fleurs car bus et camion seraient embêtés) à plusieurs endroits tout le long de cette route.
Et/ou un radar à l'approche du pont près de l'école maternelle. (J'ai peur qu'un jour il y ai un drame).
Pour la luminosité: qq lampadaires fonctionnel le long du chemin de fer près du pont des grands malades.
Pour la piste cyclable: Vérifier que des traits soient marqué au sol tout le long de cette route.
De façon +générale dans Beez, certains états de routes ou rues (trous, bosses, différences de matériaux etc) seraient à revoir pour homogénéiser, rendre plus plat et moins accidentogene .
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