En toute sécurité

Een fietsoversteekplaats voorzien in het verlengde van de Spoorwegstraat. Zo laten stilstaande auto's hopelijk wel ruimte vrij en is het duidelijk dat daar fietsers kunnen oversteken.

Laat enkele 2 kruispunten verdwijnen , dewelke kort na elkaar liggen , Leg bruggen ( goedkoopste oplossing , niet uitgraven zoals in Boom!!!) over de midden rijstroken en maak in en uitritten en je hebt een autostrade en het plaatselijk verkeer kan onder de bruggen kruisen ! Zal veel veiliger zijn !

Een stopteken plaatsen en een volle dikke witte lijn aan de kant van de Donkstraat?

Rond punt of verkeerslichten

Oversteekpad 's morgens bemannen dan kan het verkeer vlot en staat het verkeer minder lang stil.

De voetgangers laten oversteken waar geen splitsing is . Dus waar alle auto's rechtdoor moeten.

Virez tous ces traîtres de la démocratie

Groen licht eerst voor fietsers, pas na het daarna volgende rood voor de fietsers, groen voor de auto's

voorzichtigheid en attente chauffeurs

installatie van een hindernis die het aanstormende verkeer afremt, ofwel verlenging van de trajectcontrole ofwel flitscontrole. Er is voldoende ruimte om een bocht te leggen bijvoorbeeld, die zorgt dat de auto's moeten afremmen. Ter hoogte van de Amerstraat ook een afremmer, want daar is een bushalte en een grote ontmoetingszaal. Bovendien is er veel fietsrecreatie, en fietswerkverkeer, maar geen echt fietspad.

Nachtelijk vrachtwagenvervoer

betere fietspaden

Voor EN na het rondpunt zou men een verkeersdrempel kunnen leggen om chauffeurs te verplichten af te remmen. Een sas zou ook kunnen helpen maar ook hier vrees ik dat het langs beide kanten van het rondpunt moet geplaatst worden.

1. geen idee, de invoegstroken zijn zeker lang genoeg, maar er mag wel eens controle komen op de invoegreglementen van het verkeer bij drukte en file. 2. Misschien de verkeerslichten beter op elkaar afstemmen ? Bij druk verkeer slikt de rotonde het verkeer niet

Het ware beter de lichten zo te regelen dat je aan 50 km/u overal groen licht zou hebben, naar Duits systeem (die grüne Welle). Immers de motoren moeten steeds aan en af wat milieubelastend is. Deze maatregel zou eveneens op de Leien toegepast moeten worden.

Zebrapad aanleggen

1. uitgebreide controle op toepassing met hoge boetes en inbeslagnamen 2. minder borden en systemen die niemand kent en of toepast( bv,30 km beperking) 3. scheiding tussen lokaal, traag verkeer en snelle banen

het autoverkeer komende van de autosnelweg E313 aan de westelijke kant en dat aan de Kuringer Steenweg N2 wil afslaan naar het westen ( richting Kermt ) heeft tegelijkertijd groen licht terwijl ook de fietsers en voetgangers die diezelfde Kuringer Steenweg N2 willen oversteken vanaf de Stevoortse Kiezel N739 naar het fietspad aan de Decatlon groen licht hebben . Daarbij kruisen zij mekaar !!!! Fietsers en voetgangers worden al te vaak niet of te laat opgemerkt door het autoverkeer . Oplossing : heraanleg van dit kruispunt met tunnels voor de fietsers en voetgangers . Ofwel het herinstellen van de verkeerslichten zodat er een aparte periode die lang genoeg duurt komt waarbij enkel fietsers en voetgangers mogen oversteken en alle auto's rood hebben .

Inperken stepverkeer

Betrre doorstroming door andere signalisatie

Déplacer le passage piéton

Een tunnel of brug Snelheid nog vertragen naar 30 km/u - als auto's niet stoppen om fietsers te laten oversteken dan lukt het niet tijdens de spits

Zichtbaarheid vergroten door geen hoge beplanting te gebruiken en het onkruid verwijderen

Politie af en toe eens komen kijken als de school begint of uit gaat. Zebrapaden een beetje verder naar links of rechts.