En toute sécurité

Eens een paar dagen gerichte controles uitvoeren en de mensen op hun rechten maar ook op hun plichten wijzen vooral als de piektreinen binnenkomen.

Je ne vois qu'un rond-point un rond-point

verkeerslichten moeten het mogelijk maken om meer orde te scheppen. Dat verkeer op afrit van Pontbeeklaan voorrang krijgt op verkeer Vliegwezenlaan is onnatuurlijk

minder autos op de baan

Fietsers altijd voorrang geven op een rond punt

Sommige kruispunten zijn zo ingewikkeld vnl dat je als zwakke weggebruiker je erg kwetsbaar bent en onbeschermd...

interdiction de dépasser

Een verplichte fietsstrook dus, zoals in sommige buitenlandse steden met autovrij centrum

A12 van Boom naar Wilrijk verder ondertunnelen

de wagen krijgt van alles de schuld maar moet zich wel blauw betalen en alles moet in orde zijn , meer en meer parking word weggenomen , als de wagens verdwijnen zoals ze willen wie zal het onderhoud van de wegen betalen , de werkvoorziening van de mekaniekers die niet meer nodig zijn , waar leven wij in een democratie of wat ik heb mijn ernstige bedenkingen voor de toekomt van mijn kleinkinderen , of moeten ze hun ganse leven achter de pc of tablet of iPhone zitten , iets waar alles in de soep draait en de privacy schend als dit nog bestaat voor ons , ik wens geen dierensoorten gebruiken want die zijn veel slimmer , daarom zeggen ze MENS DOM EN DIEREN RIJK

Duidelijke structuren aanhouden in het centrum zodat men weet welke richting uit te rijden en fietsers scheiden van zutoverkeer

Aanleg fietstunnels onder de Grote Baan ter hoogte van het kruispunt met de Koolmijnlaan. Maar als de Noord-Zuid-verbinding er eindelijk, na 50 jaar palaveren, komt, dan zijn fietstunnels allicht niet langer nodig.

Verkeersdrempels, betere signalisatie, paaltjes tussen rijweg en fietspad

Gescheiden fietspaden

Versmallen vd weg, bomen voor CO vermindering, eenrichtingsverkeer en auto's meer uit stad mijden

Doorgaand verkeer, zeker het zwaar verkeer, beperken.

Vroeger was de Désiré Mellaertsstraat gewoon een doorlopende straat. Door een vreemde ingreep, loopt de Stadionlaan nu over in de Désiré Mellaertstraat (richting Goed apotheek) en als je van aan de apotheek gewoon de Désiré Mellaertstraat wil volgen, is het net alsof je een straat links inrijdt, maar je moet voorrang geven aan het doorlopend verkeer, dat uit de Stadionlaan komt, terwijl je door een haag rond het huis op de hoek Désiré Mellaertsstraat/Stadionlaan het zicht herleid is tot 0. Je moet dus met je wagen al redelijk ver doorrijden voor je zicht hebt op het verkeer, dat van rechts komt en dan sta je in de weg (eigenlijk midden op het kruispunt) van de verkeer. Oplossing : van de Désiré Mellaertsstraat gewoon terug een doorlopende straat maken met voorrang op het verkeer dat uit de Stadionlaan komt.

Begin ook eens met fietsers degelijke boetes te geven zoals de andere bestuurders. De kinderen die met de fiets rijden een degelijke opvoeding geven ivm verkeerregels, niet de fietser is steeds in zijn recht als er een ongeval is en ja het is een zwakke weggebruiker maar daar zijn ook regels voor. Haaietanden en een omgekeerde driehoek is niet voor hun de auto's moeten maar stoppen. . Ze rijden op het weggedeelte voorbehouden voor auto's en andere motorrijtuigen als er zelfs een fietspad ligt dat meer dan breed genoeg is.

de snelheid is te hoog. opsplitsen in 2 rotonden met voorselectie

De autostrade van Leuven naar Brussel en de Brusselse ring: een snelheidsbeperking van 80 km per uur.

Onderhoud! Fietspaden in asfalt. Momenteel is onderscheiding van het voetpad bijna niet te zien. Ter hoogte van Euterpestraat is een herdenking van het middeneiland nodig + een verlaging van de boordsteen aan de westzijde van de Diksmuidelaan.

Een spiegel die het aankomend verkeer vanuit de politieke gevangenestraat zichtbaar maakt. Of aanpassen dat dit verkeer trager wordt door hoge drempel of afnemen voorrang. Is een schoolomgeving!

GEEN BUSSEN MEER VAN DE LIJN - enkel nog electrische minibussen in het centrum van de UNESCO STAD BRUGGE

De vesten terug herstellen in dubbelrichting enerzijds. Anderzijds zou het mogelijk moeten zijn om fietsers voorbij te steken: ze nemen nu soms de volledige rijbaan in tegen een ontzettend laag tempo, waardoor ze auto's en bussen ophouden.