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Vos propositions pour une mobilité plus sûre

Fiets in 2 richtingen, auto's in 1 richting maar mogen aan beide kanten van de straat parkeren. Daardoor is de rijbaan te smal om bussen en vrachtwagens te laten kruisen met fietsers in tegenrichting.
Parkeren enkel langs 1 zijde toestaan. Er is een ruime parking vlakbij (in de straat "De Vlaskouter")
Patrick
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Excès de vitesse, rodeos urbains, sens interdits à contre sens, etc...
Une gestion claire de la mobilité pour TOUS les usagers
Prénom
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In en uitvoegen op de ring is niet meer van deze tijd
Herstructueren
Gerrit
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C'est une partie de Ravel mal ou pas éclairée le soir. En hiver, quand on l'emprunte pour aller à la gare de Chênée, ce n'est pas très sûr.
Un éclairage qui fonctionne
Nathalie
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Chaussée de Gand: carrefour dangereux avec les avenues de Koekelberg et Gisseleire Versé. Trajectoire en baïonnette avec une mauvaise visibilité. Invasion des espaces piétons-vélo-rails du tram par les voitures immobilisées au milieu du carrefour.
Stopper le flux est-ouest (entre les avenues de Koekelberg et l'avenue Gisseleire-Versé) avec un filtre modal. Réduire le nombre de voitures qui y accèdent : avenue de Koekelberg en sens unique. Bref, simplifier l'organisation et réduire les mouvements de véhicules perturbateurs et dangereux. Ce serait à l'avantage de tous les usagers et plus spécifiquement de la bonne circulation du tram 82. Cela permettrait aussi de mieux protéger le quartier / îlot Gisseleire-Versé (avenue Gissleire-Versé, avenue Évarist de Meerman et rue Armand de Neuter) du trafic de transit.
Jaume
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Gewoon te veel auto's, die alle te snel rijden
Openbaar vervoer: trein, tram, bus, Gewoon meer aanbod Betere kwaliteit Netwerken onderling met elkaar verbonden met één ticket
Stephaan
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