Het voetgangerslicht blijft rood, terwijl je als fietser groen licht hebt. Hierdoor denken automobilisten die uit de wijgmaalsesteenweg komen dat ze mogen door rijden / afslaan, zij zien immers enkel het rode voetgangerslicht van het zebrapad aan de overkant. Laat het voetgangerslicht toch ook gewoon altijd groen worden! Nu wordt dat enkel mee groen als je tijdig op het knopje kon duwen. Absurd!

Er wordt aan het kruispunt gewerkt: verbreden van het fietspad, afstelling van de verkeerslichten. Het verbreden van het fietspad is onvoldoende want er is (vooral 's ochtends) zeer druk fietsverkeer in beide richtingen. Daarenboven rijden er meer en meer elektrische fietsers die zich niet houden aan de max.25km/uur

Het vroegere fietspad langs het park is nu een voetpad geworden en zou beter terug in gebruik worden genomen door de fietsers .

Deze groep een opfrissing van de verkeersregels geven.

Onderhoud! Fietspaden in asfalt. Momenteel is onderscheiding van het voetpad bijna niet te zien. Ter hoogte van Euterpestraat is een herdenking van het middeneiland nodig + een verlaging van de boordsteen aan de westzijde van de Diksmuidelaan.

Fietsers laten stoppen met "bleiten" en heropvoeden, de verkeersregels aanleren en hen niet langer als heiligen te beschouwen. En vergeet de fietsersbond! Ik heb hen ooit voor een naar mijn mening gevaarlijke situatie een mail gestuurd. Hun antwoord (originele tekst gekopieerd): "De Fietsersbond kan niet ingaan op indivuele problemen met het parkeren van uw auto. Indien u een fietser en lid zou zijn, die daar op deze plaatse een specifiek gevaar ziet, dan zouden we wel onze slagkracht kunnen inzetten." Met andere woorden: vermits ik geen lid ben van de fietsersbond mogen de fietsers (hun leden) in dit geval wel verongelukken!!! Dat is niet bezorgd zijn om de veiligheid van ..., eerder discriminerend

Er zijn verschillende mogelijkheden : verkeerslichten, rond punt,..... En zorgen voor een overzichtelijke situatie voor de fietsers. Best is natuurlijk het fiets- en gemotoriseerd vervoer scheiden

Inversion du tronçon du bas de l'avenue Gisseleire Versé, ou une barrière/potelets pour empêcher le virement de la Ch.de Gand vers Gisseleire Versé (en déviant le traffic au rond-point à 100m) et aussi le passage direct de l'avenue de Koekel7 verra av. Gisseleire Versé, ou des feux et au lieu d'un pas de piétons en diagonale, deux pas de piétons de trottoir à trottoir. Piste cyclable séparée par des dispositifs en relief.

N 8 de huidige oplossing is een lapmiddel beter was doortrekking A19 als 2 vaksbaan met aan beide een pechstrook zonder kruispunten met passende op- en afritten en venterwegen . Herverkaveling reeds uitgevoerd. Minder gevaar, geluid en stank voor bewoners. Wat de Pilkemridge betreft, men heeft de A19 doorgetrokken door de slagvelden van Bellewaerde. Wat betreft de N336 dit zou een groot deel van het zwaar verkeer via Ieper omleiden naar de N58

Verkeersremmers

Een fietsstraat maken waar auto's toegelaten zijn maar fietsers voorrang hebben

Het verkeer uit de stadskern weten, uitgezonderd de zwakke weggebruikers (voetgangers en fietsers)

een grote ring rond Tielt

Meer aanwezigheid van patrouilles, snelheidsvertragers.

Steps verbieden en speedelecs samen met bromfietsen van het fietspad.

Mettre des panneaux STOP plus grands.

Donc pour ma part, coupé la voirie en deux, faire des tourne à droite ou gauche, des voies à sens uniques, des marquages au sol 30km/h et on peut ajouter des casses vitesses.

Bloembakken weghalen. Fiets suggestiestrook voorzien.

Terminer au plus vite les travaux du tram et/ou cloisonner les travaux par quartier et ne pas ouvrir partout en même temps

Améliorer le revêtement des routes.

Op sommige plaatsen een parkeerverbod. Beter onderhoud van de berm, desnoods gedeeltelijk (ook in mei ;-) Verplaatsen of verwijderen "reclame" Verapazbrug

Lichten aanpassen, controle bij Van Der Valk of de bestuurders die uit de richting van de brug komen , doorrijden en het rondpunt nemen en zo terugrijden om de oprit van Van Der Valk op te rijden. Velen stoppen aan de oprit om de oprit op te rijden, dat mag niet, want er is een doorlopende witte lijn en het verkeer wordt opgehouden om de tegenliggers door te laten. Dat is niet de enige oorzaak. Dat zou onderzocht moeten worden.

Alle verkeersremmers verwijderen wegen breed genoeg waar kan. Meer controle op snelheid via traject controele en verplaatsbare snelheidsmetingen.

Voetgangers op het voetpad. Auto's en bussen op de baan. Een degelijk fietspad.