meer flitspalen hangen in de kleinere straten

Ralentir la vitesse et certaines entrées ne sont pas assez longue,enfin pour moi

Pour être sincère, je ne conduit pas. Mais j' ai dernièrement vu un reportage de la région et j ai trouvé surtout pour les cyclistes ce n' était pas très sécurisant en cause poteaux au milieu de la piste. Je sais si ma mémoire est bonne que ceux ci doivent être placés à une certaine distance, mais cela peut devenir un obstacle au niveau de la sécurité des vélos ayant à l' avent un genre de site car pour enfant , le cycliste doit dévié côté route même à courte distance cela peut s' afféré dangereux

In het midden van de weg witte onderbroken lijnen schilderen op plaatsen waar de bus van De Lijn kan uitwijken om tegenliggers te ontwijken.

Is op te lossen door iemand terplaatse even van alle richtingen grondig teobserveren .

Beter aan duiden waar is de fietspad, welke deel is voor voetgangers...

Piste cyclable sécuritée

Créer des parkings de délestage à Drogenbos à l'entrée du tram 4 qui fait Stalle à Gare du Nord en passant par le midi.

Conflictvrij betekent dat fietsers/voetgangers NOOIT groen licht mogen krijgen zolang rechts afslaand verkeer ook groen heeft.

Certaines rues mises en sens unique. Mise en place de ralentisseurs , certains ont déjà été placés mais pas assez nombreux

Vrachtverkeer op die plaatsen verminderen (vermijden zal wel niet lukken, vrees ik), in elk geval op de kritieke uren. Bussen hebben altijd voorrang, ook weer gevaarlijk voor jonge fietsers!!!! Vrachtwagenhauffeurs die fietsers aan hoeken of kruispunten voorsteken, of die ernaast gaan staan, streng bestraffen. Een wet stellen dat men niet mag indraaien als er fietsers of voetgangers werden overstoken door bussen of vrachtwagens (zo vermijd je veel dodehoek-ongevallen). Zorgen dat er geen dode hoeken zijn bij de voertuigen.

Een bijkomende spoorwegovergang creëren door het in het verleden uitgerekende tracé langs de ring van Lommel te verbinden tot achter de molen van Kattenbos zodat Kattenbos eveneens ontlast wordt van het doorgaand verkeer richting Leopoldsburg. Alle gronden werden reeds onteigend. Waarom wordt dit plan waarover meer dan 20 jaar geleden al sprake was, niet gerealiseerd? Het zou eveneens voor een oplossing zorgen indien er nog eens aan de spoorwegovergang gewerkt moet worden en alle verkeer meer dan 20 km omleiding moet maken.

Zwaar optreden tegen fietsers en steps. Voetpaden breder en niet smaller maken naast zeer brede fietspaden. Groen licht voor voetgangers aan brede banen langer.

De wegen in zijn totaliteit verbeteren alsook de fietspaden verbreden en er een zone tussen laten.

Gewoon met fiets terug over de brug , er is plaats genoeg voor dubbelrichting fietsers en voetgangers. Zo vermijd je twee conflictrijke oversteken met de fiets. Nu stap ik af ga te voet met fiets aan de hand over het zebrapad en de brug ( anders boete) . Ik denk toch niet dat het de bedoeling kan zijn als men fietsen wil promoten.

Sécuriser le trottoir et le rendre praticable. Indiquer clairement un céder le passage sur l'avenue Denayer (ou beaucoup de conducteurs roulent trop vite)

Autostrades vierbaanswegen ipv de 3

de wet toepassen

Flitscamera's en snelheidsbeperking tot 50 km/u vanaf het kruispunt richting A12 en in de omgekeerde richting. Eveneens op de Groenenborgerlaan rijden de wagens zonder pinken of kijken rechtsaf richting voorgaande kruispunt. Al meerdere ongevallen gebeurd.

Beter controleren door politie.

de snelheid is te hoog. opsplitsen in 2 rotonden met voorselectie

Retirer cette chicane

2 meter van zijkant polderbos afnemen en fietspad aanleggen , hiervoor dienen wel enkele bomen gekapt te worden.

Strenger en rechtvaardiger en correcter beleid. Bv: autocontrole versus te luide uitlaten.