fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles
fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles

Voir toutes les contributions

Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions
Ze rijden veel te snel en gevaarlijk
Flitspalen of verkeersdrempels
Denise
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
zeer moeilijk om op de weg te komen - zeer druk - erg beperkte zichtbaarheid - dus altijd weer gevaarlijk zowel voor auto's als fietsers - dringende oplossing nodig.
rondpunt ofverkeerlicht
Guido
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Grande vitesse 2 écoles circulation 2 sens très difficile
Ralentisseurs et placer un sens unique adéquat.
Michel
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Te weinig oversteekplaatsen aan de Autolei/krijgsbaan zet aan tot spookrijdende fietsers/brommers.
Er moet een betere fietsverbinding komen om van overkant autolei/krijgsbaan tot het park grote schijn/sportoase te geraken. Omrijden tot het Wijnegem shopping center is te ver. Optie 1 is een bijkomende fietsoversteek. Alternatieve optie is een wettelijk (geen gedoogd) dubbelrichting fietspad aan de Autolei/krijgsbaan komende van Wijnegem in de richting naar het rondpunt.
Thomas
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Les véhicules roulent trop vite en venant de la rue de la pépinière et stationnement sur les trottoirs par les usagers de l'académie des beaux-arts qui obligent les personnes en chaise roulante ou les personnes avec poussette à emprunter la chaussée
Bien sûr qu'il n'y a pas de mauvaises réponses. Pourquoi le préciser ????? Placement de casse-vitesse et campagne régulière de prévention sur le mauvais stationnement, suivie de campagne de répression. Donc présence régulière de steward urbains et de la police.
Laurent
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Circulation à vélo compliquée Pas de réel piste cyclable
Aménagement de la portion rond-point jusqu'à la rue des carrières en utilisant la large bande de terre qui sert de trottoir
Vincent
1 0 0
S'inscrire pour soutenir
De in- en uitgang van deze parking is letterlijk op een kruispunt, vlakbij de oversteekplaats van fietsers en voetgangers. Dagelijks gevaarlijke situaties.
Deze kant van de parking afsluiten, er is een straat en ingang langs de andere kant op de Weggevoerdenstraat
Jonas
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Chaos op de weg, te weten op aansluitende wegen Kapucienlaan, Leo de Bethunelaan en Parklaan door de uit te voeren werken. Povere en gebrekkige signalisatie zonder toezicht of toepassing er van
- Duidelijke signalisatie - Spreiding van de werken en veeeeel betere coördinatie - Toezicht door de instanties en toepassing van de verkeersreglementeringen - Nog meer rekening houden met de zwakke weggebruikers
Dirk
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Te weinig fietspaden
Extra fietspaden aanleggen
Philip
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
te druk ! teveel fietsers en te rap.
zo veel mogelijk "vlugge" fietsers scheiden van gewone fietsen
Luc
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
La chaussée de Louvain à vélo n'est pas sûre. Absence de piste cyclable, rétrécissements de la voierie, voie centrale pour les bus...
Prévoir une vraie piste cyclable, séparée de la route. Illusoire puisque toute cette chaussée vie.t d'être "repensée" et réaménagée...
Isabelle
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Sluipweg met soms zeer zware vrachtwagens. Geen fietspad, voetpad en geen of weinig verkeerscontrole. School aan eind v/d straat.
Enkel plaatselijk verkeer en daarop controleren. Verbod en controle op zwaar verkeer. Meer snelheidscontroles. Bloembakken gevraagd aan gemeente om verkeer te vertragen, maar burgemeester antwoordde dat hij zo voor ieder huis een bloembak kan zetten. Hij zegt dat hij het kaf van het koren moet scheiden. Maw wij zijn niet belangrijk genoeg. Bovendien, zegt hij, gebeuren er te weinig ongelukken in onze straat om dit te implementeren. Bewoners hebben het opgegeven. Wij moeten dus wachten op een ongeluk!
Marleen
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Gevaar voor fietsers door veel in- en uitgangen van huizen en winkels met weinig zichtbaarheid, en door veel dicht geparkeerde auto's die regelmatig zonder te kijken hun deur openen zonder te kijken.
Fietspad breder, meer afschermen of aan andere kant van de geparkeerde wagens leggen.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Veel te druk, en te chaotisch
Meer rijvakken, dit is nog van de jaren 50 toen er minder auto's waren.
nee
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
La route n'est pas large, les gens roulent trop vite et ne respectent pas la priorité de droite et en plus, il n'y a pas de vrai trottoirs alors qu'il y a de nombreux promeneurs.
Il faudrait un espace pour les piétons et indiquer clairement la priorité de droite. L'instauration d'une zone 30 à cet endroit pourrait être bénéfique car elle obligerait les automobilistes à rouler moins vite.
Aurélie
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Gans Rufferdinge plein: kruising Sportl./Bondgenotenl. tot kruising met H. v Brabantl. : onvoldoende ruimte voor voertuigen => gevaarlijke situaties
Er is op deze locatie vrij veel openbare ruimte rond de straten (parkeerplaatsen, openbaar groen, ..) : volledig heraanleg kruispunt voor betere doorstroming. kruising Sportl./Bondgenotenl./Rufferdingepl. is een rond punt dat er eigenlijk geen is en voor veel verwarring zorgt bij bestuurders
D
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Een voorbeeld « DE MEIR »men kan niet buiten komen of je wordt omver gereden door roekeloze fietsers,Steps en 's avonds scooters Met de rolstoel kan je niet op de stoep blijven rijden overal staan er steps…scooters en auto's Denk aan slechtziende
Geen fietsen en steps in de winkel straten Geen geparkeerde auto's…steps en scooters op de voetpaden Een oplossing vinden die in de stad 's avonds het verkeer snelheid doet verlinderen
Horta
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Moordstroken, verzakkingen in het fietspad waardoor je niet deftig aan de knoppen voor de verkeerslichten geraakt, gevaarlijk oversteken en onduidelijk hoe je best fietst.
Het rondpunt aanleggen waar al jaren sprake van is, in combinatie met verhoogde fietspaden langs de trianonlaan en Leuvensesteenweg (zoals wel het geval is vanaf grondgebied Mechelen). De oversteekplaatsen aan de brug van Hever moeten veiliger en ook het fietspad vlak voor en na de brug kunnen heraanleg gebruiken.
0 0 1
S'inscrire pour soutenir
In en uitvoegen op de ring is niet meer van deze tijd
Herstructueren
Gerrit
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
teveel gemotoriseerd verkeer in beide richtingen waar een tramlijn is in beide richtingen en veel fietsers voorbij komen.
ontvlechten : het gemotoriseerd verkeer uit de straat halen en de straat aan het OV en de fietsers laten.
Josiane
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Het fietspad is te hobbelig. Fietsers rijden op de rijbaan omdat ze het fietspad niet comfortabel vinden.
Het fietspad heraanleggen.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Heel veel sluikverkeer waarvan geen enkele bestuurder de verkeersregels respecteert: hoge snelheden, geen voorrang verlenen, op de stoep rijden
Camera's plaatsen bij het binnenrijden van Diegem via de Groenstraat en andere camera's ter hoogte van de Witloofstraat/Haachtse steenweg en De Cockplein/Woluwelaan om het sluikverkeer te registreren
Annemie
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Les bus, en provenance de la ville, doivent virer vers la gauche à angle droit sur une route très étroite.
Faire de la rue des vignes, un axe prioritaire, ce qui obligera les autres conducteurs à marquer un temps d'arrêt avant de s'introduire sur le carrefour.
Jean
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Teveel zones met 30. Km maakt het nog onveiliger
Laat ze 50 rijden, want sinds die 30 zijn er zelfs nu veel ongelukken met fietsers
Nadine
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions

Questions ou remarques?

entoutesecurite@bpart.be

Participer à l'enquête

Découvrir toutes les propositions

Utiliser les données et la plateforme

Plus d'infos

À propos du projet
À propos de nous
Nous contacter
Règles
Accessibilité
|
Conditions générales
|
Politique de confidentialité
|
|
Bpart 2026
Tree Company

Nous utilisons des cookies fonctionnels qui sont nécessaires au bon fonctionnement du site Web. Les cookies analytiques nous permettent de mieux comprendre et améliorer l'utilisation de ce site Web. Vous pouvez refuser ou accepter les cookies analytiques.

Vous pouvez découvrir comment nous traitons ces infos dans notre politique de confidentialité et de cookies.