Het volledige Dampoortkruispunt tussen Potterie en Buiten Dampoort fietsvriendelijke confictvrije verkeerslichten

Beter optreden van de politie. Die is even laks als de overtreders.

Je ne vois pas beaucoup de solution car on construit de plus en plus de bâtiment dans une petite ville

Bijwijze van spreken, in iedere straat snelheidsmeter en daaraan verbonden boetes

betere fietspaden langs tramsporen

Flitspalen of verkeersdrempels

VERBALISER Réduire la vitesse en installant des chicanes Interdire le stationnement à certains endroits dangereux

Plaatsen van verkeerslichten

Gewoon met fiets terug over de brug , er is plaats genoeg voor dubbelrichting fietsers en voetgangers. Zo vermijd je twee conflictrijke oversteken met de fiets. Nu stap ik af ga te voet met fiets aan de hand over het zebrapad en de brug ( anders boete) . Ik denk toch niet dat het de bedoeling kan zijn als men fietsen wil promoten.

Project per project en niet alles tegelijk

snelheidscontrole; afrit-opritsysteem herbekijken

Installer un rond point afin de fluidifier et sécuriser la circulation à hauteur du magasin hilti donc. De plus sur tout le tronçon entre jambes et naninne je trouve que lorsque l'on sort d'un commerce on devrait obliger de prendre a droite au lieu de traverser les 4 bandes ( tres dangereux). Le rond point déjà installé à naninne et un deuxième à andoy permettrait de rassurer même si cela oblige de faire quelques centaines de mettre de plus.

Gent en Brussel:"vroegere-lange"invoegstroken.

C'est une longue ligne droite avec grande visibilité donc il faut de la dissuasion. Gendarmes couchées du type carré comme ça les chauffeurs du Ljin ne se plaindront pas; comme sur Avenue Astrid, et/ou Radar bien visible. Tout genre de ralentisseur ferait l'affaire, mais comme c'est une ligne de bus on peut pas mettre des bac à fleurs etc.

Meer en betere oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers . Er bevinden zich bijna geen zeebrapaden .

1. Aangepaste duidelijke signalisatie, 2. wegwerken van compleet nutteloos verkeerseiland( oorspronkelijk bedoeld om tram door te trekken naar hemiksem, maar daar komt toch niets ( volledig waardeloos management van de lijn - maar datis ook niets nieuws )

Minder invoegstroken

Vrij liggende fietspaden

Snelheid beperken tot 50 km per uur. Er staan daar huizen... Verkeersdrempels aanleggen. Betere en meer frekwente busverbindingen tussen de 2 steden.

Je pense qu'un ralentisseur de part et d'autre du tournant serait utile. Mais plus globalement, il y a un énorme manque de politique de mobilité au Roeulx. Quand on voit la différence avec la commune voisine (Ecaussinnes) et le Roeulx, on se rend compte à quel point il est possible de mener des politiques ambitieuses (réduction de la vitesses, place des usagers faibles, promotion des déplacements alternatifs dont le vélo, sensibilisation de la population...). Au Roeulx, c'est tout à la voiture et au camion. Lors de la journée de la mobilité, 2 années consécutives, a été organisé un convoi de plusieurs centaines de camion dans le village (je ne suis même pas certaine que c'est de la provocation)

Iemand met kennis van verkeerstromen de situatie laten aanpassen

Un rond-point est nécessaire

Het zou goed zijn om op deze straat verkeer vertragende infrastructuur aan te brengen, niet door de gekende verkeersdrempels maar door zig/zag methodes toe te passen zodat er automatisch trager gereden moet worden, en niet zoals bij verkeersdrempels stees afremmen en terug optrekken wat de bewoners aldaar zeer erg stoort wat op andere plaatsen reeds bewezen is.

Panneaux signalant la vitesse et la priorité