fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles
fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles

Voir toutes les contributions

Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions
Vlaanderen: wissel 30- 50- 70 geeft onveiligheid, soms klein stuk. Door constante wissel is aandacht meer gericht op snelheid tov aandacht op verkeer.
1 Duidelijke en eventueel andere signalering. Mensen houden niet in hun hoofd waar een zone begint (je hebt zone 50 en 50, als bestuurder moet je alleen de snelheid weten) Eventueel op de grond zoals in Schotland? Of kleine bordjes of de stoep die een kleur krijgen, zorgen dat borden niet achter een boom verborgen zijn... 2 Langere periodes dezelfde snelheid
Anne
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Slechte staat van de wegen vooral voor fietsers. Gevaar aan verkeerslichten door verwarring.
De wegen herstellen. Duidelijkheid aan de verkeerslichten.
Jos
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Heel veel uitgangen (en ingangen) van grote winkels, supermarkten en magazijnen kruisen het fietspad. Heel dikwijls komen fietsers (soms ook voetgangers) hier in conflict met in- of uitrijdende auto's.
De uitgangen moeten veel duidelijk gemarkeerd worden met stopborden en haaientanden vòòr de voet- en fietspaden. Waarschuwingsborden die de automobilisten attenteren op voetgangers en fietsers voor de inritten kunnen ook helpen.
Wilfried
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Enorm veel verkeer met 3 opeenvolgende kruispunten van de ring met 3 gewone straten.
De geplande verhoging van de ring doortrekken
Dirk
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Croisement Av. Gisseleire Versé (à sens unique) avec rue de Grand-Bigard (à double sens). Les voitures qui descendent en venant de gauche vers Molenbeek vont trop vite. Les passages piéton ne sont jamais respectés, manque de visibilité.
Un dos d'âne avant je passage piéton de l'avenue Gisseleire Versé, puis un stop avant d'engager la rue de Grand-Bigard, une plateforme surélevée au croisement. Si possible rue de Grand-Bigard à sens unique vers Molenbeek.
David
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Snelheid wordt niet gecontroleerd! Te snel rijden!
20km in de stad! Fietsers voorrang,.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Te veel drukte op te smalle wegen en lichten slecht afgestemd wagens in Antwerpen nog te veel voorrang >/voetgangers fietsers
Meer tunnels voor auto verkeer zodanig fietsers/voetgangers minder kans hebben aangereden te worden
Monique
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Drukke baan om te dwarsen tijdens de spitsuren! Beter zou een rotonde zijn!
Een rotonde of slimme verkeerslichten
Lena
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
fietsers bakfietsen, wandelaars, renners,joggers:allen op een te smalle strook in beide richtingen.Baan werd heraangelegd, waarom geen voetpad aan de andere kant van de rijbaan.Kortzichtigheid? koning auto kan ongestoord 2richtingen geprangd
Voetpad gescheiden houden van vlugger verkeer de volledige lengte langs de vaart Leuven -Wilsele. Voetgangers en trage weggebruikers worden voorbij gestoken ,lopen in weg voor wielerterroristen !!.
Suz.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Veel verkeer.Auto's,fietsen,steps enz .
Meer controle politie.Aanpassen van sommige straten,kruispunten.
Luc
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
dendermondse steenweg : autos parkeren aan weerszijden van de straat en er is geen fietspad tussen het rond punt (fiat garage en aldi) en de zeshoek voorbij de spoorwegtunnel
(beurtelings) parkeren aan 1 zijde en gemarkeerd fietspad links en rechts
André
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Les voitures vont bcp trop vite. C'est difficile de se croiser, on ne voit pas les voitures arrivés en face et le tournant provoque une déportation des voitures vers la gauche. C'est aussi extrêmement dangereux pour les piétons et les cyclistes.
Je pense qu'un ralentisseur de part et d'autre du tournant serait utile. Mais plus globalement, il y a un énorme manque de politique de mobilité au Roeulx. Quand on voit la différence avec la commune voisine (Ecaussinnes) et le Roeulx, on se rend compte à quel point il est possible de mener des politiques ambitieuses (réduction de la vitesses, place des usagers faibles, promotion des déplacements alternatifs dont le vélo, sensibilisation de la population...). Au Roeulx, c'est tout à la voiture et au camion. Lors de la journée de la mobilité, 2 années consécutives, a été organisé un convoi de plusieurs centaines de camion dans le village (je ne suis même pas certaine que c'est de la provocation)
Marie
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Teveel mensen die in de week naar het werk moeten.de tunnels passeren.iedereen die agressief rijdt en geen geduld heeft met de andere weggebruikers
Eerst en vooral als het kan openbaarvervoerbedrijf gebruiken.met meerdere mensen voor dezelfde richting in 1 auto
Geo
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Op de hoek Herentalsebaan / Boterlaarbaan aan café Mestputteke is er een gevaarlijke afslag als je Herentalsebaan blijft volgen. Fietsers hebben ook groen en je kan ze bijna niet zien omdat baan daar een kleine draai heeft.
Best licht op rood voor fietsers en voetgangers, geef hen groen licht vooraleer auto's groen licht krijgen
Herman
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
gevaarlijke oversteekplaats voor fietsers aan de Martelarenlaan aan de achterkant van het station en er is geen bovengrondse kiss en ride zone
Grotere zichtbaarheid en eventueel de oversteekplaats opschuiven Een ruime(reà kiss and ride zone voorzien
Jos
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Als ik komende van Sint-Amands richting Puurs door de Heidestraat fiets dan kan ik moeilijk zien of er auto's komende van de Pastoor van
Als ik komende van Sint-Amands richting Puurs door de Heidestraat fiets dan kan ik onmogelijk zien of er auto's komende van de Pastoor van Kerckhovenwijk linksaf richting Bornem zullen afdraaien. Het is daar soms heel druk. Oplossing: verkeerslichten of anders een spiegel waarin ik de auto's kan zien aankomen.
Bart
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Schoolkinderen en andere fietsers moeten hier door een industriezone terwijl er al jaren een plan klaar ligt om deze gevaarlijke zone te omzeilen (de autoluwe fietsroute).
Sneller werk maken van de uitvoering van goedgekeurde plannen.
Paul
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Te druk
Nieuwe ring
Marc
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Les 3 bandes sans visibilité et vitesse trop élevée
Une séparation entre les 2 bandes dans le même sens et la bande du sens inverse dans le virage. Des plots ? Ou également un panneau ralentir et identifiant virage dangereux avec les bandes de circulation et leur sens.
Veronique
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Heikele punten voor de fietser sinds vernieuwing dorpskern
Hagen uitdoen ( staat op privee eigendom ) Betere bewijzering hoe over te steken
Maggy
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Stadsbestuur neemt heel veel goede initiatieven, doch ondanks fietsersbond edm is het de weggebruiker die onvoldoende verkeersopvoeding heeft om een veilig verkeer te realiseren. Autos en fietsers te snel, volgen de verkeersregels te weinig.
Preventie toezicht optreden en niet enkel'met boete, doch ook met responsabilisering. Veilig onderweg is niet enkel een politiek thema doch ook een gemeenschappelijk verantwoordelijkheid.
Philippe
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Door geparkeerde auto heb je geen goed zicht om over te steken , auto's die staan te wachten om over te steken moeten op het fietspad staan om zicht te hebben op het aankomende verkeer.
lichten en/of snelheid remmers
Herman
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
3 zijstraten in een bocht op weg van Aarschot - Mechelen. Bushalte op baan, zebrapad, aanliggende fietspaden. Overdreven snelheid, geen handhaving.
Zebrapad beter verlichten of minstens reflectoren. 30% rijdt te snel (begin dorpskern). Snelheidscontroles! Lokaal bestuur vindt deze pestgedrag.
Jos
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
In Mechelen op de vesten en aan het station is het niet veilig.
Op de Vesten (bvb Brusselse Poort) en het station zou de situatie met de fietsen duidelijker moeten worden en veiliger , ook voor de automobilist . Soms zijn er fietsers die toch nog over willen wanneer het al juist rood is.
Hugo
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions

Questions ou remarques?

entoutesecurite@bpart.be

Participer à l'enquête

Découvrir toutes les propositions

Utiliser les données et la plateforme

Plus d'infos

À propos du projet
À propos de nous
Nous contacter
Règles
Accessibilité
|
Conditions générales
|
Politique de confidentialité
|
|
Bpart 2026
Tree Company

Nous utilisons des cookies fonctionnels qui sont nécessaires au bon fonctionnement du site Web. Les cookies analytiques nous permettent de mieux comprendre et améliorer l'utilisation de ce site Web. Vous pouvez refuser ou accepter les cookies analytiques.

Vous pouvez découvrir comment nous traitons ces infos dans notre politique de confidentialité et de cookies.