Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Het voetpad op de R30 te Brugge, boven de hoge Katelijnebrug, aan de afrit naar het nieuwe Cactusgebouw, houdt plots op.
Na de heraanleg van de afrit van de R30 naar de Bargeweg, naar aanleiding van de ingebruikname van de nieuwe concertzaal van Cactus, houdt het voetpad voor wie van de Katelijnepoort komt plots op; voor de heraanleg was er een voetpad langs de volledige afrit. De situatie was vroeger ook al moeilijk voor voetgangers, maar nu worden ze helemaal aan hun lot overgelaten. Ik heb over deze situatie navraag gedaan bij het stadsbestuur en het blijkt een bewuste keuze geweest te zijn, geen vergissing of vergetelheid. Volgens mij moet er ergens op de afrit een zebrapad komen, zodat de voetgangersverbinding tussen het station en de Katelijnepoort aan deze kant van de ring hersteld wordt.
Meld je aan om te reageren
Geen ruimte voor schoolgaande fietsers op toegangswegen. Te hoge snelheid door veel en groot verkeer.
30 per uur en verbod op zwaar transport tijdens schooleinde en schoolbegin
Meld je aan om te reageren
Het fietspad is te smal en met te hoge opkanten om een fietspad in twee richtingen te zijn
Minstens verbreding van het fietspad met ev. afscheiding met baan voor auto's - eventueel zelfs fietspad langs twee kanten van de straat
Meld je aan om te reageren
Verkeersborden niet goed zichtbaar,en te veel verkeer in de binnenstad!
Autovrij+meer ondergrondse parking en!
Meld je aan om te reageren
Samenkomst van fietsers voetgangers auto's tram, staan verkeerslichten maar werken niet, zou een stuk veiliger zijn
Verkeerslichten laten werken
Meld je aan om te reageren
Bijvoorbeeld : Op de fietssnelweg F3 van het station van Diegem naar dit van Leuven. En ook op alle 'officiële' fietspaden hier in België.
Als gebruiker van een gewone stadsfiets , alleen aangedreven door mijn spierkracht , wordt ik dikwijls voorbijgestoken door fietsers op een Speedpedelec ,
door electrische 'Steps' en door gebruikers van racefietsen.
En dit dan 'rakelings' nog wel , tegen een ontzettend hoge snelheid , en zonder een belsignaal te geven.
En als ze een bel gebruiken (Heel zelden) , dan gebeurt dit véél te laat , als ze vlak bij je zijn.
dan schrik je je rot !!!
Als je daardoor ook maar even uitwijkt , dan is een zwaar ongeluk vlug gebeurd.
Men heeft het hier in België altijd over verkeersonveiligheid door te hoge snelheid.
Bromfietsen mogen niet op fietspaden komen.
Waarom mogen electrische steps , Speedpedelec 's en gebruikers van racefietsen zich wel op een fietspad begeven ?
Zij terroriseren de gewone fietsers en wandelaars.
25 km/u is al een behoorlijke snelheid om met een gewone stadsfiets te rijden.
Waarom mag men hier (Op fietspaden) rakelings voorbijgestoken worden , aan een ontzagwekkende snelheid van 45 km/u en zelfs véél hoger door vooral electrische steps en Speedpedelec 's ???
Er wordt hier nauwelijks op gecontroleerd.
Wij vinden dat die wetgeving hierover in België enorm dom is , héél krom is , discriminerend voor gewone fietsers (Met een normale niet electrisch aangedreven fiets).
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)