Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
De oudere fietsers durven niet meer met de fiets de rijden in het stadscentrum. Fietsers links rechts, over en tegen, bangelijk! En het centrum helemaal autoluw of autovrij, is een ramp!
Helemaal fout stadsbestuur, wèg met die handel ...
Meld je aan om te reageren
Fiets/voetgangers kan niet veilig oversteken op de Maalsesteenweg vanaf de Kruispoort tot en met Sijsele.kwetsbaren (kind/ouderen).
De zeldzame oversteken uitrusten met een of meerdere voorstellen:
- Speciale remmende strepen
- Opgaande slagbomen bij aankomende wagens beide richtingen
- Echte rode stoplichten zodat auto tijdig ziet èn stopt.
- Rood knipperlicht ipv oranje.
- Knipperlichten moeten veel vroeger de auto waarschuwen
- Hou rekening met de vele school/middelbaar kinderen met oma/opa die van 7u. tot 19u onderweg zijn al fietsend maar ook met haastige werkenden.
- Max 50 op zéér lange afstand invoeren dus van Kruispoort tot en met Sijsele (nà het dorp).
- Waarschuwingsborden tijdig zetten bij veranderen van de situatie: vb. toen deel Doornhut tem Pelderijnstraat dat van 70 naar 50 ging moest ik zèlf chauffeurs erop wijzen tot lang na de invoering (is niet mijn taak).
- Veel meer 'oversteken' zetten mèt sommige voorgaande maatregelen.
- Het is een zeer drukke gewestweg... dus maak hoe-dan-ook werk van.
- Ook ouderen en kinderen hebben rechten tussen de beide delen van de gewestelijke steenweg.
- Maak de fietspaden breder, en al zeker daar waar er dubbele richting op fietspad is.
- Verbieden van eenrichtingsfietspaden daar waar het erg druk is en/of bij de winkels (Aldi/Lidl/Delhaize/Carrefour, schoen/kledijzaken, Aveve en Action met allemaal woonwijken errond) mèt 'vriendelijke' controle op fietsers/brommers/speedpedelecs en licht of zwaar gemotoriseerd vervoer.
- Mijn wens persoonlijk en van velen is: minder autogebruik (eco) zodat fietsen weer veilig kan (als oudere met labiele gezondheid).
Meld je aan om te reageren
Auto's staan vaak stil op de fietspaden of rijden de fietspaden op zonder rekening te houden met fietsers.
Het kruispunt tot een ovonde omvormen met fietspaden tegen de rijbaan zodat auto's niet op de fietspaden stilstaan tijdens het aanschuiven om de ovonde op te rijden.
Meld je aan om te reageren
Alle verkeer op de N9, moet door het centrum van Asse.Hiertoe moet iedereen, inclusief al het gemotoriseerd verkeer en fietsers terug op 1 baanvak. De fietser is overgeleverd aan de goodwill of badwill van de wagen die volgt.
volledige 'fietsstraat' doorheen Asse
Meld je aan om te reageren
Veilige infrastructuur volgt de gewijzigde mobiliteit niet
Veiliger maken van wandel- en fietsvoorzieningen. Auto's scheiden van rest van verkeer
Meld je aan om te reageren
autoverkeer kan (toegelaten of niet) aan 70km/u in bochten zonder zichtbaarheid fietsers inhalen tussen noordelijk Ramsel/Westmeerbeek en Herselt.
Snelheidsbeperking, inhaalverbod, fietspad (in STEVIG beton), of gewoon. Een dolemietstrookje in de gevaarlijkste bochten zou al helpen. Ideaal: een aparte fietssnelweg verbinding tussen Herselt/Merodebossen en fietsroute Aarschot-Herentals !
Noordelijk Ramsel is op geen enkele manier veilig bereikbaar voor fietsers en voetgangers. (
(Omweg via Hooilaar en de N19 brengt je op een zwaar verzakt fietspad langs de Ramselsesteenweg.
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)