Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Hier aan vives negeren de fietsers regelmatig de voorrangsregels . Ook de overgang van de Titecastraat naarde kon Astridlaan heeft dringend een zebrapad nodig
Zebrapad aan titecastraat en aan rond punt Vives aanduiden dat fietsers niet altijd voorrang hebben.
Meld je aan om te reageren
Het is gevaarlijk voor de fietsers met dat ze de op-en afrit naar de autostrade moeten passeren.
Misschien ervoor zorgen dat fietsers steeds voorrang hebben en dat ze duidelijker zichtbaar zijn als de baan moeten oprijden, nu komen ze van uit een bochtje achter struikjes
Meld je aan om te reageren
Fietsers die moeten oversteken ontmoeten zeer vaak snel rijdend gemotoriseerd verkeer komende om de bocht van Groenstraat tegen.
snelheidsremmers in de bocht. attentieborden ( let op overstekende fietsers o.d.)
Meld je aan om te reageren
Cacophonie des cyclistes, priorité des trams sortant du "dépôt"
feux rouges?
Meld je aan om te reageren
Un trottoir déjà parfois trop étroit a été transformé en piste cyclable, devant une importante école pour handicapés. (IRSA)
Cet endroit (Prince d'Orange à Uccle) voit la route N5 venant du sud, passer de 4 (2x2) bandes de circulation marquées, sans stationnement, longées par une piste cyclable bidirectionnelle, en une chaussée à deux bandes avec stationnement et sans aménagement cyclable sérieux si ce n'est -en tout fin du tronçon vers Van Bever- une bande bus + vélo.
Comme aux deux bouts de ce tronçon dangereux, 1° l'avenue Van Bever dispose de deux pistes cyclables unidirectionnelles, menant à celle de la drève de Lorraine, et 2° l'avenue du Prince d'Orange dispose d'un itinéraire cyclable régional (ICR6a) menant à St Job et la porte de Ninove et, plus loin -dans cette avenue, de pistes cyclables marquées (PCM), il serait judicieux de supprimer la lacune entre ces aménagements cyclables.
Proposition :
Vers le Nord, étendre la bande bus + vélo depuis la fin de la piste de la N 5
Vers le Sud, une vraie piste cyclable entre l'avenue Van Bever et l'avenue du Prince d'Orange.
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)