Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
voorrang rechts is gevaarlijk. veel fietsers stoppen niet op een rond punt ook al hebben ze geen voorrang
voorrang rechts afschaffen en vervangen door witte streep.
fietsers moeten stoppen aan een rond punt voor de driehoekjes.
Meld je aan om te reageren
Voertuigen staan op en tot tegen de rand van het kruispunt geparkeerd, waardoor men niet veilig de Mispelweg kan in- en uitrijden. Avond en weekend.
Parkeerverbod minstens eerste 10 meter van de Mispelweg, aan beide zijden. Eveneens parkeerverbod minstens 30 meter aan de overliggende zijde van het kruispunt : Kapelstraat ter hoogte van de Chiroterreinen. Bijvoorbeeld gele strepen op de borduurs.
Mogelijke oplossing voor parkeerprobleem : maak van braakliggend weiland op de hoek van Mispelweg en Kapelstraat een buurtparking, eventueel met laadpalen, plaats voor deelwagens, enz.
Meld je aan om te reageren
On peut pas aller tt droit à vélo dans rue Dodane. Prendre le passage piéton implique de prendre la piste cyclable à l'envers sur pls mètres: danger!
Créer un passage pour les vélos dans la bordure centrale, pour qu'ils puissent aller tout droit sans faire le tour dangereux par le passage pour piétons. En effet, quand on vient de la rue de la Dodane et qu'on va vers le parc Louise Marie , il faut passer par le passage piéton qui est à gauche. Cela implique de prendre la piste cyclable à rebours sur quelques mètres et c'est super dangereux.
Meld je aan om te reageren
Ouderwets kruispunt met winkels op de hoek van het kruispunt, de helft van de bestuurders rijd op het laatst door het rode licht.
Conflict vrije verkeerslichten plaatsen
Meld je aan om te reageren
Car cette rue est très étroite, pas de visibilité entre No 10 et 14 à cause de la configuration du terrain et la pente est forte, tellement étroite qu'une auto et un vélo ont difficile à se croiser. Pourtant la circulation est dans les 2 sens.
Soit élargir la voirie, soit la mettre en sens unique pour les voitures, et dans les 2 sens pour les vélos. (sens autorisé pour les autos du No1 vers le 14, ainsi les vélos qui descendent la rue sont dans le sens de la circulation)
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)