Er werden al 3690 voorstellen ingediend

Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?

Samen veilig onderweg in het verkeer?

Deel het project en versterk je stem

Dit platform kosteloos gebruiken?

Ontdek de details

Ontdek alle voorstellen op de kaart

Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit

Slecht afgestelde verkeerslichten. Bushalte vlakbij oversteekplaats.
Bushalte verplaatsen, meer tijd tussen lichten voor voetgangrs en auto's
Gitta
0 0
Meld je aan om te reageren
Geen duidelijk structuur qua verkeer in en rond de stad. Te veel wagens op grote axen die mekaar kruisen alsmede voor de fietsers. Er wordt meer rekening gehouden met de fietsers maar daardoor vergroot men het risico van ongevallen met de wagens.
Een project ontwikkelen waar de wagens op drukke en belangrijke axen die niet in de straten moeten zijn over een flightover zouden rijden en fietsers/voetgangers op de gewone baan beneden zouden circuleren.
Brigitte
0 0
Meld je aan om te reageren
les voitures roulent à double sens, trop vite, et oublienycarrément les passages pour piétons. Place à trafic multiple,trams bus voitures vélo etc
place à mettre à in seul sens de circulation. enforcer les passages pour piétons - les répondre et les mettre en évidence plus limiter la vitesse à 30 et installer des panneau d'affichage
Anne
0 0
Meld je aan om te reageren
Les trottoirs de la Wolfshaegen (Neerijse > Stroobantsstraat) sont réservés aux vélos avec le panneau D7. Cela signifie que les piétons doivent céder le passage aux vélos ce qui met les personnes (agées), les parents accompagnés d'enfants en danger
Il suffirait que la Commune, comme d'autres dans les environs, - remplace le panneau D7 (partie de la voie publique réservée aux cyclistes) - par le panneau D9 (a ou b) ou le panneau D10 (partie de la voie publique réservée aux cyclistes ET AUX PIETONS) J'ai déja vécu la situation ou un cycliste (je les respecte, étant moi-même adepte) m'enguirlande et me force à me déplacer sur la route pour le laisser passer !!! Si ce genre de situation devait se produire, quid des responsabilités et interventions des assurances en cas d'accidents ??? L'avantage complémentaire de ces panneaux D9 et D10 est que les cyclistes ralentiraient quelque peu puisque c'est une voie PARTAGEE, plutôt que de foncer aveuglément... NB : j'ai déjà formulé cette demande à la Commune il y a plusieurs années mais sans réaction.
Patrick
0 0
Meld je aan om te reageren
Smalle straat, druk verkeer, 1000 auto's /uur. Ik doe mee met Straatvinken
30 km/uur of éénrichting verkeer
Mia
0 0
Meld je aan om te reageren
De fieters hebben geen apart fietspad. Enkel een lijn scheidt hen van auto's.
Studie en realisatie van een gescheiden fietspad
Herman
0 0
Meld je aan om te reageren
Ontdek ze allemaal

Veilig Onderweg in het Verkeer

Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!

 

Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!

 

Ontdek de details

Alle berichten