Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Verkeersremmers zijn levensgevaarlijk voor fietsers.
Een auto maakt bij de passage door de verkeersremmers steeds een S-beweging. Hierbij rijdt de auto over de beide fietssuggestiestroken langs beide kanten van de weg. Dit is levensgevaarlijk voor fietsers. Een auto wacht zelden tot de fietser uit de zone met verkeersremmers is.
Dit probleem is hier schrijnend gezien het een vaste fietsroute is voor heel veel schoolgaande kinderen.
Meld je aan om te reageren
Weinigen weten dat dit een voorrang van rechts is (geen rotonde), véél sluipverkeer, oversteken van steenweg
Voorrangsborden plaatsen én het punt herwerken tot een duidelijke T-splitsing, ANPR-camera's om sluipverkeer te weren (nummerplaatherkenning)
Meld je aan om te reageren
Het is heel moeilijk om fietsers te zien in de rijrichting naar stella artois en zeker als je indraait naar Becker remyplein
Stimuleren om als je achter station er naartoe moet om vroeger links af te slaan als je naar plain moet
Lichten afstellen dat fietsers iets voor autos vertrekken dan zie je ze in spiegel of naast je
Meld je aan om te reageren
Op fietsautostrade vaart , de Langestraat oversteken naar Aarschotsebaan is gevaarlijk wegens beperkt zicht naar links (Langestraat). Auto's komen er te snel aan in de bocht van de Langestraat. Ook de drempel van fietspad brug is te hoog.
Snelheid voor de bocht naar 30 km/u door verkeersremmers en een spiegel plaatsen. Het is uiteindelijk een drukke oversteekplaats voor zwakke weggebruikers met fietsautostrade en fietsknooppunten.
Meld je aan om te reageren
une organisation du "tout à la voiture" usagers "voitures" ne respectent pas le limitations de vitesse, conduite dangereuse même aux abords des écoles pas de piste cyclable
limiter l'accès au centre pour les voitures, pistes cyclables, trottoirs plus larges pour els usagers faibles
diminuer le trafic de "transit"
Meld je aan om te reageren
1- Gebruik van strepen en borden is onduidelijk. 2- Een stopbord voor auto's wordt niet gerespecteerd door automobilisten. Kruispunt Kandinsky
1- Als je op een kruispunt fiets met lange witte meten heb je voorrang.
Als je op een kruispunt fiets met witte blokken geeft dit een oversteek aan, zonder voorrang.
In Kapellen is dat niet daar moet je de verkeersborden respecteren.
2- plaats het stopbord lager en doe eens controle
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)