Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Infrastructuur, te veel politiezones, niet altijd tweetaligheid van borden...
Nederlandstalige en Franstalige borden samen aanbieden, een grote Brusselse politiezone, conflict kruispunten vermijden, fietspaden en -wegen beter afschermen, meer bestraffen van verkeerd gebruik van de openbare weg.
Meld je aan om te reageren
Het is gevaarlijk voor de fietsers met dat ze de op-en afrit naar de autostrade moeten passeren.
Misschien ervoor zorgen dat fietsers steeds voorrang hebben en dat ze duidelijker zichtbaar zijn als de baan moeten oprijden, nu komen ze van uit een bochtje achter struikjes
Meld je aan om te reageren
het is algemeen, tweewielers menen onfeilbaar en onschendbaar te zijn. Ben al 3x aangereden door een fietser op het voetpad! En een fietser stopt niet aan een zebrapad, een auto wel. Hoog tijd om fietsers herop te voeden.
Fietsers laten stoppen met "bleiten" en heropvoeden, de verkeersregels aanleren en hen niet langer als heiligen te beschouwen. En vergeet de fietsersbond! Ik heb hen ooit voor een naar mijn mening gevaarlijke situatie een mail gestuurd. Hun antwoord (originele tekst gekopieerd): "De Fietsersbond kan niet ingaan op indivuele problemen met het parkeren van uw auto. Indien u een fietser en lid zou zijn, die daar op deze plaatse een specifiek gevaar ziet, dan zouden we wel onze slagkracht kunnen inzetten."
Met andere woorden: vermits ik geen lid ben van de fietsersbond mogen de fietsers (hun leden) in dit geval wel verongelukken!!!
Dat is niet bezorgd zijn om de veiligheid van ..., eerder discriminerend
Meld je aan om te reageren
In de brieversweg in sint-kruis is het zeer gevaarlijk om tijdens de schooluren te rijden met de auto. Alles rijdt er door elkaar.
Er gewoon een fietsstraat van maken waar de school zich bevindt.
Meld je aan om te reageren
Ce n'est pas clair comment les cyclistes doivent sortir du rond point d'Herbatte pour monter sur le trottoir partagé.
Ce serait bien d'ajouter une sortie de rond point pour les cyclistes à l'entrée du trottoir partagé. Cette sortie de rond point pourrait être matérialisée par un marquage au sol, et idéalement une bordure surbaissée.
Le problème se pose également dans l'autre sens, quand on sort du trottoir partagé pour rejoindre le rond point d'Herbatte. On devrait ajouter une entrée dans le rond point pour les cyclistes.
Sinon, j'ai déjà vu des cyclistes et des trottinettes, sortant du trottoir partagé, qui traversent au passage piéton/cyclable, puis se retrouvent sur le trottoir de gauche, qui n'est pas cyclable, et traversent le boulevard d'Herbatte en diagonale pour rejoindre la bande cyclable suggérée de droite (ou même des trottinettes qui préfèrent rester sur la bande cyclable de gauche, à contresens).
Bref, effectuer un travail d'analyse des transitions entre les différentes zones cyclables, quels sont les passages de l'une à l'autre, sont-ils fluides et bien indiqués?
Merci
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)