Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Cet endroit n'est pas sûr par ce que les conducteurs ne mettent jamais leur clignoteurs pour signaler qu'ils se dirigent sur la bande de droit. Lorsque vous êtes dans la file, ils déboîtent ainsi et vous pouvez freiner sèchement.
Je pense qu'il faudrait revoir le marquage au sol pour que cela ne se produise plus. Une ligne blanche en pointillés au début de celle-ci pour que les voitures puissent se déporter sur la droite sans danger. Et une ligne blanche fixe au bout de celle-ci pour qu'ils ne débordent plus en bout de ligne et forcent le passage à ceux déjà présent sur la bande de droite.
Meld je aan om te reageren
Het voetpad tussen het station van Brugge en de tunnel onder de Albert I-laan (Boeveriestraat) is zeer smal en ligt naast een druk tweerichtsfietspad.
De situatie is enkele tientallen jaren geleden ontstaan. De voetgangersverbinding tussen station en Boeveriestraat gebeurde oorspronkelijk in bijna rechte lijn, langs de buitenvesting, via een zebrapad op de Albert I-laan. Wegens de drukte werd het zebrapad vervangen door een tunnel en het pad langs de buitenvesting loopt nu dood. De voetgangersverbinding verloopt nu langs de ring, is langer, is zeer smal en wordt nog versmald door verlichtingpalen en een dikke boom.
Deze voetgangersverbinding wordt nu gelukkig weinig gebruikt (wie de omgeving kent en de mogelijkheid heeft vermijdt de omgeving), maar heeft een groot potentieel: het is de verbinding van het station met de omgeving van Boeveriestraat en Smedenstraat, met het nieuwe congresgebouw, met hotels, met geplande toeristische attractiepolen... Het kan via de Boeveriestraat ook een alternatieve weg (voor fietsers én voetgangers) van en naar 't Zand en het centrum zijn en zo de andere verbindingen ontlasten.
Ik stel voor twee simpele brugjes over binnen- en buitenvesting te leggen waardoor het vroegere pad langs de buitenvesting rechtstreeks kan aansluiten met de ingang van de tunnel. Dergelijke brugjes over de vesten werden ook ingetekend ter hoogte van de Ketsbruggestraat op het grootschalige plan voor de herinrichting van de stationsomgeving, maar zouden hier een veel groter nut hebben.
Meld je aan om te reageren
Smalle woonstraat met school; tweerichtingsverkeer. Zgn fietssuggestie-stroken: levensgevaarlijk. Het werd een stads ontsluiting straat: vol vrachtverkeer, leveranciers van alle winkels en cafés, werfverkeer, woon-werkverkeer, vaak files
Een 1 richtingsverkeer, een fiets straat zodat auto's niet kunnen voorsteken. Echte controle op te hard rijden.
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)