Misschien is het niet echt gevaarlijk, maar wie de ring moet dwarsen op weg naar de industriezone voelt zich niet veilig, onder meer omdat het kruispunt (N50) in een lichte bocht ligt. Een zebrapad is misschien teveel gevraagd, maar minstens zouden er op de middenberm markeringen kunnen aangebracht worden om een zone af te bakenen waar een fietser of voetganger met veilig gevoel kan wachten als hij niet in een keer kan oversteken.

Een fietssuggestiestrook verven.

Er moet meer controle door politie gebeuren en niet alleen met het vingertje maar boetes.

Installation de pistes cyclables autonomes. Installation de zones piétonnes.

het beste zou zijn indien men de Kolmenstraat naar de Alkenstraat zou doortrekken en aldus het verkeer uit het dorpscentrum in Stevoort houdt , ook als dat betekent dat tientallen huizen aan de Burchtstraat zouden moeten gesloopt worden . Als dit echter niet kan is er een alternatief : zet verkeerslichten op de kruising van de Kolmenstraat met de Oppenstraat : eenvoudig en efficiënt . Dit zal ook de veiligheid aan het scholencomplex aan de Kolmenstraat doen toenemen .

Limiter la vitesse à 30 km/h dans les zones habitées.

Eén van de twee richtingen doen stoppen, ofwel verkeer vanop de Stadionlaan, ofwel verkeer op de Désiré Mellaertsstraat.

Marquage au sol, dos d'âne

doortrekken R8 Kortrijk over de Gentsesteenweg

Mettre les deux voiries communales debitrices de priorité Idem carrefour chez de Gramptinne et rue des moulins

Veilige oversteekplaats ter hoogte van Aldi , met verkeerslichten voor het in- en uitrijdend verkeer naar industriezone.

Veel meer controles op snelheid en herindeling van verkeerspunten

Flache,procès, dispositif surélevé, faire embarqué les voitures faire que sa bouge

Ongeveer tien jaar geleden werden aan weerskanten van de Smedenpoort twee brugjes voor voetgangers gebouwd. Deze brugjes blijken nu al grondige herstellingen nodig te hebben, terwijl hun doel eigenlijk voorbijgestreefd is. De brugjes werden gebouwd om auto-, voetgangers- en fietsverkeer van elkaar te scheiden. De voetgangers, die vroeger de zijingangen van de poort gebruikten, werden verwezen naar de nieuwe brugjes. De fietsers moeten de (hiervoor eigenlijk weinig geschikte) zijingangen gebruiken (en vermijden zo verkeerslichten) en het autoverkeer krijgt vrije baan. Ondertussen is ter hoogte van de Boeveriestraat een nieuwe brug+tunnel voor voetgangers en fietsers gebouwd, waardoor de fietsdrukte rond de Smedenpoort fors verminderd is. Het lijkt mij het ogenblik te zijn om terug te keren naar de vroegere situatie en de (nooit erg geliefde) nieuwe brugjes af te breken in plaats van te herstellen.

snelheidsremmers

Améliorer la signalisation routière et la definircen zone 30 comme aux abords d'une école. Flash ou panneau avertisseur lumineux en cas de dépassement de la limitation de vitesse

Via eenrichtingscirculatie de verkeershoeveelheid beperken of door het maken van een schoolerf en een verkeersomleiding het verkeer elimineren.

De Mechelsesteenweg volledig 50 km/u maken. Wegverhogen toevoegen. Conflictvrij kruispunt maken. Er passeert heel veel verkeer, dus er moet serieus ingezet worden op de veiligheid.

Een duidelijke aanduiding met een zebrapad en fietsoversteek, eventueel verkeerslichten. Het is er levensgevaarlijk, auto's zijn pas aangezet aan het kruispunt met verkeerslichten aan de fortuinstraat en rijden gewoon door. Er zijn veel baanwinkels langs de Maalse steenweg en bezoekers ( met de auto) van deze winkels letten niet altijd goed op andere weggebruikers Veel kinderen van scholen uit de buurt gebruiken dit fietspad, het is dus meer dan nodig dat dit wordt aangepast!

Zwaar optreden tegen fietsers en steps. Voetpaden breder en niet smaller maken naast zeer brede fietspaden. Groen licht voor voetgangers aan brede banen langer.

-Voorrangswegen ! -Fietspaden effenen -50km of 30km in bebouwde kom

Breng witte pijlen aan op de fietspaden in de Drie eikenstraat en maak de fietser erop attent dat in DAAR MET DE RIJRICHTING MEE MOET FIETSEN. Er worden dagelijks op het nippertje zware en dodelijke incidenten vermeden. En nu het begint te schemeren en de meesten zonder verlichting, helm en fluo hesje fietsen, is het nog erger?

-een aparte in- en uitrit voor auto's die de winkel bezoeken. De parking is breed genoeg om deze ver uit elkaar te zetten. -betere en duidelijkere signalisatie -verbod op inrijden van vrachtwagens. Zij hebben een aparte inrijzone. -50 km zone verlengen tot voorbij de winkel (richting Helchteren)

Heraanleg fietspaden