Fietsers in 2 richtingen over deze 2 bruggen is gevaarlijk Terwijl er 2 bruggen liggen

Zwaar verkeer omleiden. Snelheid beperken

aparte fietsbrug

Iemand die IN DE PRAKTIJK en dus PRAGMATISCH de zaken bekijkt en vervolgens vanuit daar efficiënte veiligheid, plus esthetiek!, voor op zet en dan pas aan het werk gaat; nu lijkt het alsof er iemand vanuit een bureau zaken bekijkt en dan gaat verzinnen wat er wel/niet moet gebeuren….

Steps verbieden, de voetpaden en fietspaden zijn te smal om daar nog eens steps bij te laten die heel snel rijden

Généraliser le 30 km/h partout en ville

mettre cette chaussée en pietonnier

volledige 'fietsstraat' doorheen Asse

Snelheid verminderen, minder autoverkeer, meer openbaarverkeer.

Retirer le rétrécissement et supprimer la priorité de droite pour Neuville. Placement d'un signal B1. Céder le passage et du signal B3. Signal annonçant le signal B1 à la distance approximativement indiquée. Donc rendre la priorité à chevron sur Neuville.

Changé le cede le passage pour un stop de plomco vers le carfour de la rue de balart pour qu'il arrête de passer vite et faire des accidents

politiecontrolle

1 rijvak op rondpunt

N'avoir que de petites plantes dans le parterre du coin.

Betere fietspaden op gevaarlijke straten

Ipv overal parkeerautomaten te zetten, iedere eigenaar van een wagen een verplichting te geven om een privé parkeerplaats of garage (per eigen/geleasde wagen). De openbare weg is voor te rijden niet om te parkeren, de huidige situatie creëert verkeersinfarcten, files en negatieve milieuimpact, bovendien werkt het verkeersagressie in de hand. Diegene die komt werken in een gemeente kan geen plaats vinden om te parkeren in de ruime omgeving, waardoor mensen langer rondrijden om plaats te vinden, te laat komen op werk. Uiteindelijk is de economische, milieu-impact zo nefast. Bovendien het idee dat mensen trager gaan rijden door op straat te parkeren wordt net averechts geïnterpreteerd. Doordat er file onstaat, het minste gaatje dat er ontstaat, gaan mensen overdreven accelereren, capriolen uitsteken om toch vooruit te geraken. Hoffelijkheid is een doel, maar zal is een utopie voor het merendeel van de mensen. Op openbare weg zelf parkeren zou moeten voorbehouden worden voor diensten (hulpdiensten, laden-lossen, thuisverpleging, huisarts, kraan voor verbouwing,...).

ik zou de auto radicaal bannen uit de binnenstad

Minder verkeer toe laten

een grote ring rond Tielt

Zwaar verkeer verplicht de omleiding laten volgen. Meer controle door de politie.

placer cette route a sens unique

Gezien het feit dat een vriendelijke en zeer logische aanpak niet werkt, moeten al deze verkeersovertreders met zeer zware boetes, inclusief inbeslagname van auto's, bestraft worden.

Volledig herzien van de totale infrastructuur en hier oplossingsgericht aan werken. 1000 woningen bijbouwen heeft inpact op verkeer maar dan moet dat ook uitgebreid worden! Niet zoals nu, met oogkleppen een oplossing zoeken voor 10m rijbaan en denken dat je er goed aan gedaan hebt! Onleefbaar Stabroek kan beter!

alternerend groen licht