snelheidsbeperking zwaardere boetes controle op fietsers

Duidelijkere markering van fietsstrook, waarschuwingsbord en knipperlicht voor automobilisten.

Une meilleure signalétique pour les voitures et une meilleure conscientisation des automobilistes quant à la présence d'autres usagers de la route (et inversement).

Volledige wegen, straten aanpakken en geen tijdelijke oplossingen. De heren die deze beslissingen nemen moeten een gaan kijken ter plaatse i.p.v. achter hun bureaus de beslissingen te nemen en denken dat men het warm water heeft uitgevonden. De veiligheid hangt ook af van de man of vrouw die het voertuig bestuurd, een zeer belangrijk thema. En de politie je vriend doet liever niets aan deze problemen!

Waarschuwingsborden en/of knipperlichten voor de zebrapaden.

Geen idee

maak het terug zoals vroeger en laat de groenen niet beslissen

Best licht op rood voor fietsers en voetgangers, geef hen groen licht vooraleer auto's groen licht krijgen

- Lichten afstellen in functie ten eerste van openbaar vervoer, daarna voor de voetgangers, dan voor de fietsers en dan pas voor de auto's. - Ook belangrijk bij het vermijden van conflicten op een kruispunt is dat het niet alleen gaat tussen conflicten tussen auto's en zwakke weggebruikers, maar ook om de conflicten tussen de zwakke weggebruikers onderling. Op een kruispunt alle lichten voor voetgangers en fietsers gelijktijdig op groen te zetten, geeft een chaos waarbij voorrang van rechts begint te tellen. Waarom wordt dit niet gedaan met de lichten van de auto's? - Mensen die straten ontwerpen, zouden na de werken wel eens zelf met een camion, bus, tram, auto, fiets en als voetganger over de straat mogen lopen, om te zien wat er allemaal fout zit.

Afzonderlijke fietspaden, bredere wegen, snelheidsremmers wegnemen, fietsers terug achter elkaar laten rijden, fietsstraten verwijderen, beter onderhoud van fietspaden en groene bermen, enz…

Indiquer de façon claire la voie à emprunter, éventuellement avec des marques rugueuses (comme le bord des autoroutes)

Snelheidscontrole (bij voorkeur trajectcontrole) van kruispunt Tisseltsesteenweg/Overwinningsstraat tot kruispunt Tisseltsesteenweg/Kapelstraat, in beide richtingen. Gescheiden fietspad indien er voldoende ruimte voor zou zijn.

Verkeerslichten!

Er zou een oplossing moeten komen zodat de fietsers dat rond punt niet meer moeten gebruiken.

Doorgaand verkeer scheiden door het kruispunt te ondertunnelen op de hoofdas N28.

Un rond point serait l'idéal.

Geen idee

Elargissement du passage = nouveau pont et aménagement de l'accès au Ravel (accès qui pourrait être plane s'il débouchait un peu plus bas sur le Ravel).

door tunnels en/of bruggen op de binnensingel Fiets verkeer nog beter aan te leggen. Betere scheppen dan Koen Kennis. Geen graaicultuur.

Veranderingen aan de infrastructuur

Séparer voies ferrées et voies auto

Bruine banden ofte fiets-suggestie-stroken volledig verwijderen.

1) Empêcher des voitures de se garer aux places les plus proches du carrefour. 2) un miroir pour les voitures venant de droite (comme ça été fait pour les voitures venant de gauche) 3) plus de lumière car quand il fait noir la visibilité est encore pire.

Geen idee