Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3690 bijdragen
Verkeer uit Leopold 3 laan moet steeds naar links of rechts en moet ook rekening houden met tegemoetkomend verkeer,er wordt dus weinig rekening gehouden met fietsers
Verkeerslichten aanpassen
Meld je aan om te reageren
Il est difficile de traverser l'venue de Mersh ou de monter dessus vers la gauche ou droite
un rond point
Meld je aan om te reageren
Te complex. Verkeer vanuit allerlei richtingen. Ook fietsen die moeten oversteken. Er staan enkel bekjes.
Lichten? Afrit en oprit niet laten kruisen? Fietsen en auto's scheiden
Meld je aan om te reageren
De agressiviteit van vele chauffeurs zorgt ervoor dat een, op zich goed geregeld kruispunt, een jungle is geworden waar de 'gast met den strafsten bak' heer en meester is geworden.
Gezien het feit dat een vriendelijke en zeer logische aanpak niet werkt, moeten al deze verkeersovertreders met zeer zware boetes, inclusief inbeslagname van auto's, bestraft worden.
Meld je aan om te reageren
Te hoge snelheid van auto's en vrachtwagens. Geen afgeschermd fiets- en voetpad. Slechte staat van de weg
Vrachtwagens via de snelweg sturen inplaats van de N26.
Snelheidsbeperking op de N26 van 50 km/h waar het dicht bevolkt is.
Afgeschermde fiets en voetpaden langs heel de N26 en niet enkel bepaalde stukken.
Meld je aan om te reageren
Vitesse excessive des voitures, et aucune protection pour les vélos et les piétons qui vont de Soignies à Braine-Le-Comte.
Pour un si petit tronçon, une route à quatre bandes est excessif, on pourrait en retirer une et faire un espace pour les vélos et piétons protéger des voitures.
Meld je aan om te reageren
Ja sommige kruispunten kunnen conflict geven tussen auto's en fietsers
Eens een degelijke controle van bevoegde instanties om te zien wie er wel en niet de verkeersregels volgen . En ook sedert nieuwe staanplaatsen voor bussen is ene kruispunt wat onveilig geworden
Meld je aan om te reageren
Te druk en niet overzichtelijk
Afzonderlijke fietspaden, bredere wegen, snelheidsremmers wegnemen, fietsers terug achter elkaar laten rijden, fietsstraten verwijderen, beter onderhoud van fietspaden en groene bermen, enz…
Meld je aan om te reageren
Zeer gevaarlijk voor fietsers bij het oversteken. Vrachtwagens-dode hoek, enz
Ondertunneling voor fietsers.
Meld je aan om te reageren
Hier aan vives negeren de fietsers regelmatig de voorrangsregels . Ook de overgang van de Titecastraat naarde kon Astridlaan heeft dringend een zebrapad nodig
Zebrapad aan titecastraat en aan rond punt Vives aanduiden dat fietsers niet altijd voorrang hebben.
Meld je aan om te reageren
La visibilité de ce carrefour est insuffisante et il faudrait un rappel de priorité
Des miroirs et des panneaux. Peut-être un marquage au sol aussi
Meld je aan om te reageren
Overstekende fietsers komen van 7 kanten. Ik heb maar twee ogen om die in het oog te houden als ik daar met de auto voorbijkom.
Daar verplichten dat de fietsers steeds het rechtse fietspad nemen.
Meld je aan om te reageren
Rode lichten op de Natiënlaan worden geregeld genegeerd , vnl. door vrachtwagens
Een werkende camera
Meld je aan om te reageren
N4 à hauteur d'UCM à du 90 kmh devrait être réduite à 70 kmh car beaucoup de circulation et d'entrées et sorties de magasins/entreprises
Réduction de la limitation de vitesse
Meld je aan om te reageren
Aan de S-bocht ter hoogte van straatnummers 45 - 18 is de confrontatie tussen fietsers en automobilisten LEVENSGEVAARLIJK. De gemeente werkt aan een verkeersplan om dit probleem op te lossen. Het is een wonder dat hier nog geen ongeluk is gebeurd…
Dat de gemeente asap de technische aanpassingen uitvoert die zijn gepland.
Meld je aan om te reageren
Verkeer dat bevrijdingslaan in rijd van rooiegem of brugsesteenweg geeft altijd vol gas, gevaarlijk voor fietsers en de zebrapaden voor blazoenstraat
Duidelijke borden voor trage zone meer controle
Meld je aan om te reageren
kruispunt Kuringersteenweg N2 met Stevoortse Kiezel N739:oversteken v. fiets-en voetgangers gevaarlijk wegens niet gezien door auto's komende v. E313
het autoverkeer komende van de autosnelweg E313 aan de westelijke kant en dat aan de Kuringer Steenweg N2 wil afslaan naar het westen ( richting Kermt ) heeft tegelijkertijd groen licht terwijl ook de fietsers en voetgangers die diezelfde Kuringer Steenweg N2 willen oversteken vanaf de Stevoortse Kiezel N739 naar het fietspad aan de Decatlon groen licht hebben . Daarbij kruisen zij mekaar !!!! Fietsers en voetgangers worden al te vaak niet of te laat opgemerkt door het autoverkeer . Oplossing : heraanleg van dit kruispunt met tunnels voor de fietsers en voetgangers . Ofwel het herinstellen van de verkeerslichten zodat er een aparte periode die lang genoeg duurt komt waarbij enkel fietsers en voetgangers mogen oversteken en alle auto's rood hebben .
Meld je aan om te reageren
Zo goed als alle ronde punten zijn onveilig voor fietsers. Op sommige rotondes hebben de fietser voorrang op de het verkeer dat van rechts komt en de rotonde wil oprijden, op andere niet.
Een eenduidige en universele regeling voor het fiets- en autoverkeer zodat er nergens twijfel over bestaat wie voorrang heeft.
Gezien veel fietsers in de praktijk er schijnen van uit te gaan dat zij voorrang hebben ondanks de "haaientanden" op het wegdek en andere signalisatie, zou het m.i. beter zijn de voorrang van alle weggebruikers die zich op de rotonde bevinden te veralgemenen.
Meld je aan om te reageren
veel te hoge snelheden op de BOUWDEWIJNLAAN, de GROTE RING+ op de GROENE BOULEVARD.
camera' vermeerderen, plaatse controles versterken.
Meld je aan om te reageren
Te snel verkeer, geen fietspaden op de baan, noch snelheidsremmende maatregelen
Fietspaden expliciet markeren in de straat
Vertragende wegversmalling
Zone 30
Fietsstraat maken
Meld je aan om te reageren
Trop de circulation en heure de pointe et grand risque de collision
Feu de signalisation ou rond point. Éventuellement nouveau sens de circulation
Meld je aan om te reageren
Dans la zone 30 , les voitures roulent entre 65et 72 kmh. Les voitures se gardent sur le trottoir donc les enfants doivent marcher sur la route pour se rendre à l'école avec des poids lourds qui passent continuellement.
Que les autorités placent des ralentisseurs sur la route et qu'elles placent des obstacles sur les trottoirs pour empêcher les voitures de s'y garer tout en laissant suffisamment de place aux piétons.
Il y a plusieurs points dangereux dans la ville
Meld je aan om te reageren
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3690 bijdragen