Verkeerslichten plaatsen en kruispunt herinrichten.

Fietspaden te smal te dicht bij de Liersesteenweg, en de oversteek vanaf de Veldstraat waarbij je eerst naar rechts moet rijden om vervolgens je fiets te draaien wat niet evident is met een E-bike en iemand die wat ouder is. Van de Veldstraat zouden ze beter een fietsstraat maken omdat daar nu meer fietsers door komen, en ook meer kleine kinderen. En vooral ook de laagvliegers wat te temperen, die de straat nog wel eens als sluiproute gebruiken.

Opnieuw een apart fietspad aanleggen. Het probleem was dat het fietspad niet te onderscheiden was van het voetpad (er waren enkel subtiele markeringen maar dezelfde betegeling). Maak een duidelijk, afgescheiden fietspad en het is opgelost. Een veel minder goede oplossing, maar raar dat dit niet gebeurd is, is van het stuk met gedeeld auto-fietsverkeer op z'n minst een fietsstraat te maken.

"Hoe gedraag ik me in het verkeer" opnemen in het lessenpakket vanaf de lagere school.

Omvorming van de kruispunten, dit staat er ook te gebeuren maar of de voorgestelde werken voldoende zullen zijn valt te betwijfelen..

1. Fietspaden en fietsoversteken moeten breder 2. het fietseilandje aan de kant van de Belgiëlei is dikwijls echt veel te klein, schaf het af of maak het groter - cfr situatie van het fietseilandje op de kruising van de Mechelsesteenweg en de Singel 3. aan de andere kant van de straat hebben fietsers en voetgangers eveneens te weinig plaats om over te steken (kant van het park, met de richting van de Mechelsesteenweg mee richting UIT de stad). Je hebt onvoldoende plaats om te wachten aan het rood lciht, zowel fietsers als voetgangers en fietsers of voetgangers die intussen willen passeren, kunnen dat de facto niet. Wachtrij staat geregeld in het park en doorbreekt dan de doorstroom voor andere fietsers. Mogelijke oplossingen: creër daar radicaal meer plaats. Zorg dat doorrijdend verkeer aan fietsers en voetgangers niet moeten kruisen met fietsers en voetgangers die staan wachten aan het licht of van de andere kant uit (tramhalte) aankomen. Laat het licht ook langer groen zijn. 4. ik vermoed dat lichten echt nog beter op elkaar kunnen afgestemd worden zodat er voor iedereen een betere doorstroming kan zijn, zonder daarbij de verkeersveiligheid te verlagen. 5. mogelijk radicaal idee is om dit kruispunt deels te ondertunnelen voor wagens; de combinatie fietsers + voetgangers + tram + doorrijdend verkeer (wagens) richting uit de stad hou je bovengronds, dat lijkt me al moeilijk genoeg. 6; en zorg voor meer berijdbaarheid voor fietsers en voetgangers: al die tramsporen en ingezakte stennen - het is iets of wat een hobbelparcours. 7 en in de ideale wereld kan je als fietser diagonaal oversteken zoals je ook hebt op andere kruispunten met conflictvrije lichtregeling. 8 met alle respect, dit is een draak van een kruispunt.

Bredere voetpaden, minder autoverkeer. Duidelijke verkeersborden.

fietsers voorrang geven op geparkeerde auto's! deze auto's nemen de openbare weg de hele dag in ten koste van de zwakke weggebruikers

Helemaal fout stadsbestuur, wèg met die handel ...

Een turbo-rotonde met voorrang voor de stappers en trappers!

FIETSSTRAAT EN MEER VERKEERSHEUVELS

Verkeersbord plaatsen

Er moet een betere fietsverbinding komen om van overkant autolei/krijgsbaan tot het park grote schijn/sportoase te geraken. Omrijden tot het Wijnegem shopping center is te ver. Optie 1 is een bijkomende fietsoversteek. Alternatieve optie is een wettelijk (geen gedoogd) dubbelrichting fietspad aan de Autolei/krijgsbaan komende van Wijnegem in de richting naar het rondpunt.

Basic: dergelijke voetgangersoversteekplaats voorzien. Dit zou bij alle bushaltes moeten mogelijk zijn zonder 100den meters omweg

Caméras de surveillance, chicanes qui obligent à freiner à 50km/h trottoirs corrects,

neem een stukje van het militaire domein om er de verbrede weg op te leggen

Mise en circulation locale

améliorer le ring

de temps en temps, un controle inopiné

e

Geregeld, dwz meermaals per jaar die rioolputten grondig reinigen. Die vraag heb ik gesteld aan een schepen van Zonnebeke. Kwam eenmalig in orde, dwz men heeft het groen gemaaid. Niet de putdeksels verwijderd, zodat het probleem snel terugkwam.

Stopper le développement urbanistique , les lotissements, pour diminuer la pression routière sur cette petite route de campagne.

Verkeer in één richting, parkeren aan één kant. Fietspad zou ideaal zijn mr is niet mogelijk denk ik. Extra maatregel aan uitrit Colruyt.

Mogelijkheid tot plaatsen trajectcontrole vanaf binnenkomen van Sleidinge via Polenstraat tot uitrijden van Sleidinge Rvt AVe Maria. Dit is een provinciale baan. Moet te realiseren zijn.