fietspad afschaffen en ze op straat laten rijden, het auto verkeer is op de strook fel afgenomen, dus veiliger voor voetgangers en fietsers

de beste oplossing zou zijn indien men een echt kruispunt bouwt met verkeer komende uit de Oppenstraat dat rijdt naar de Hasseltse Dreef ( en visa-versa ) enerzijds , dat gekruisd wordt door verkeer komende uit de Stevoortse Kiezel en rijdt naar Alkenstraat ( en visa versa) anderzijds . ( aan apotheek Van Laer ) En op dat kruispunt moet men dan verkeerslichten zetten . De bushalte in het centrum moet dan 20 meter meer naar het oosten of naar het Solidariteitsplein verhuizen . Het standbeeld op dat plein aan de bushalte moet naar een plaats aan het Solidariteitsplein worden verhuisd . En de krappe bochten moeten volledig weggenomen worden .

Maak van de Valaarstraat een fietsstraat! De Bosheidelaan in de buurt die volgens mij veiliger was dan de Valaarstraat is al een fietsstraat geworden.

Traject controle of een flitspaal! Dan moet de opbrengst wel voor 50 % naar de gemeente gaan en niet naar een particuliere-firma, die zich verrijkt ten koste van de gemeenschap. Democratisch principe = iedereen gelijk voor de wet en geen uitzonderingen!!!

Als ik soms naar Nederland ga, kies ik voor een kleine omweg via Gent-Zelzate-tunnel. Ik denk dat in veel gevallen het 'promoten' van alternatieven een oplossing is. De GPS stuurt iedereen via dezelfde weg.

Eenrichtingsverkeer ook voor fietsers op een afgebakend fietspad en een voetpad die naam waardig

Voor het eerste geval zouden de struiken en misschien ook de boom moeten geruimd worden. Ik denk zelfs dat dit geen echte boom is . Zodat de zichtbaar enorm verbeterd en je het verkeer van ver ziet afkomen. Voor het tweede geval wat heel wat moeilijker is, zou alles verplaatst richting Gotem moeten worden of verder van de weg af richting landbouwgrond.

Fietspad verbreden, asfalteren , duidelijke afbakeningen van parkeerstrook en fietspad. Ringfietspad doortrekken collegelaan, jagersstraat fietsstraat maken ( 30km zone wordt toch niet gerespecteerd) griffier schobbenlaan ook fietsstraat van maken deze straat loopt deels langs school mariagaerde

Doorsteken met de helft verminderen. Kost weinig en hoeft geen grote aanpassingen.

De piekuren van toeristen en fietsers vallen gelukkig niet samen maar heel vaak hinderen de twee categorieën elkaar. Ernstige conflicten zijn mij niet bekend, maar met het toenemend aantal zullen die er ooit komen. Er is een plan geweest om de fietsers om te leiden via de Bargeweg, maar het lijkt mij onbespreekbaar om een drukke fietsverbinding om te leiden langs een niet ongevaarlijk traject. Een deel van de toerisme had kunnen omgeleid worden via het Minnewaterpark, maar bij de heraanleg van dit park blijft de onaantrekkelijke hellende brug (onbruikbaar voor rollators en rolstoelen en voor al wie op een andere manier slecht te been is) ongewijzigd behouden. De enige oplossing is die brug verbreden en er tegelijk van profiteren om die beter te laten aansluiten op Katelijnevest en Begijnenvest. In of rond 2021 is een plannetje voor een mogelijke nieuwe brug verschenen in een of ander fietserstijdschrift, maar ik vind het niet terug.

feu rouge

Retirer cette chicane

sensibiliseren. een 50 bord (rood/groen) in het begin van de straat (na de verlegging). nu staat er enkel een op het einde...(bij het binnenkomen van Gullegem...)

Heraanleg fietspad met betere en vooral zichtbare oversteekplaats voor fietsers. Heraanleg 90gr bocht zodat vrachtwagens niet over middenlijn komen en tegenliggend verkeer hinderen.

Je kan nu als fietser oversteken op 3 plaatsen: Zandstraat, bushalte, Bijvennestraat. De afstand tussen de 3 is, denk ik, iets te groot voor drempels of voor een beveiligde oversteek met hekken. Een doorlopende witte streep kan niet omdat auto's vanuit de zijstraten naar het andere rijvak moeten kunnen. Dus: verkeer verplichten tot traag rijden (30km/u). Hoe? Extra signalisatie? Er zijn ongetwijfeld verkeersdeskundigen die daarvoor efficiënte oplossingen kunnen bedenken.

Meer respect voor iedereen en minder machigedrag

Des aménagements et des règlements limitant la voiture et favorisant d'autres modes de déplacement

Verschillende straten verkeersdrempels plaatsen, zeker naar de schoolomgeving toe.

Ondertunneling is misschien een oplossing. Maar te duur. Kan niet onmiddellijk een oplossing aanbieden.

Geen of slecht onderhouden fietspaden, te weinig bescherming van fietsers

Niet meer parkeren langs beide kanten van de straat en een apart fietspad zou beter zijn.

2 parkeerplaatsen minder zou al veel verbeteren.

Terug zone 30 verleggen met duidelijke en voldoende verkeersborden.

1 mettre des marquage au sol pour rappeler les priorité de droite 2 mettre le quartier à 30km/h ou même en ZONE RESIDENTIELLE 3 mettre + souvent un radar sur voiture, pas un lidar car quand les conducteurs le repère il freine tous.