Veilig Onderweg in het Verkeer
Veilig naar school? Veilig naar het werk? Veilig naar je hobby? Laat weten waar het verkeer veiliger kan!
Doe meeEr werden al 3690 voorstellen ingediend
.png)
Waar kan het verkeer volgens jou veiliger?
Samen veilig onderweg in het verkeer?
Deel het project en versterk je stem
Dit platform kosteloos gebruiken?
Ontdek de details
Ontdek alle voorstellen op de kaart
Jullie voorstellen voor veiligere mobiliteit
Veel auto´s gebruiken deze smalle weg zonder verkeersdrempels. Ze doen dat omdat de paralelle steenweg een snelheidsbeperking heeft alsook een permanente snelheidscontrole op een andere paralelle weg. Je zou het sluipverkeer kunnen noemen.
Drempels en/of snelheidscontroles met permanente camera of één of meerdere parakelle wegen autovriendelijker maken of maak er een fietsweg van
Meld je aan om te reageren
Het deel van de Vaartstraat tussen Vital de Costerstraat en de Rijschoolstraat is veel te smal voor autoverkeer én parkeren. Fietsers mogen slechts in één richting rijden maar in de praktijk is dit niet het geval. De stoep is te smal.
Parkeerverbod in dit deel van de Vaartstraat: zo kunnen auto's in één richting en fietsers in beide richtingen rijden én kan de stoep verbreed worden zodat kinderwagen- en rolwagengebruikers zich veilig kunnen verplaatsen.
Meld je aan om te reageren
Op de lus naast de Groene Boulevard lopen voetgangers, fietsers, speedelecs, bakfietsen mekaar voor de voet. Daarbij is er 10x kruisend autoverkeer.
Fietspad en trottoir aan de buitenkant van de Groene Boulevard voorbehouden voor tweewielers, de lus aan de binnenkant van de Groene Boulevard voor de voetgangers.
Meld je aan om te reageren
Autos die van richting. Boechout komen en links inslaan in de Robianostraat kruisen het pad van fietsers die ook vanuit Boechout komend , zich achter de wagen bevinden en dodehoek slachtoffer kunnen worden. School in de buurt.....
Kruispunt conflictvrij maken voor fietses mbv verkeerslichtenregeling.
Meld je aan om te reageren
Ik wil heel de Turnhoutsebaan nomineren. Hoer telt de wet van de sterkste. Alle vervoermiddelen door elkaar, geen aparte fietsstrook. Weinig respect voor de verkeersregels.
Al het openbaar vervoer ondergronds, parkeerplaatsen wegnemen, meeste bezoekers zijn lokaal en die zouden met fiets kunnen komen of laden en lossen met de auto zonder langdurig parkeren. Aparte fietsstrook voorzien. En meer controle .
Meld je aan om te reageren
Het Laar en in het verlengde De Oude Landen en aanliggende straten waren oorspronkelijk een landelijk baantje en strtaten tussen de Kapelsesteenweg en de verdere gelegen Veltwijklaan in Ekeren. Het werd in enkele jaren een "sluipweg" . .
Het district en de dienst van de bevoegde schepen beloofden hier wat aan te doen maar er gebeurde niets. Sommige wagens halen snelheden op de rechte stukken van 80 tot 100 km/u. Veilig ? Tot er eens een kind oversteekt....Men kent het probleem.
Verkeersremmers en regelmatige snelheidscontroles.
Meld je aan om te reageren
Veilig Onderweg in het Verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, verzamelden we in het najaar 2023 meer dan 3500 voorstellen! Deze bezorgen we aan alle lokale besturen. Maar daar stopt het niet!
Vanaf nu kan je het platform zelf kosteloos gebruiken om voor jouw omgeving of organisatie gegevens te verzamelen!
%20(1).jpg)
.jpg)