Veilig onderweg in het verkeer
Veilig onderweg in het verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, willen we alle Belgen een stem geven. We gaan samen met jou op zoek naar plaatsen in jouw buurt waar het verkeer een stuk veiliger kan.
3690
40
22
0
Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
Heuvelpoort! Veel Fietsers - voetgangers zeker tijdens school maanden !
Geen idee !
Meld je aan om te reageren
Dé flessenhals van Gent-Oost waar auto, bus, voetgangers, trein en fietsers mekaar hinderen.
Een ondertunneling van de ring zal al veel weghouden van dit punt. Richt het plein beter in. Maak een nieuwe fietsverbinding ten noorden van dit kruispunt
Meld je aan om te reageren
het fietspad eindigt plots en de fietsers worden op de rijweg "gegooid", zonder fietspad of fietssuggestiestrook. Hoogst gevaarlijk voor de fietsers!
Minstens een fietssuggestiestrook voorzien, of liever nog, het fietspad verder zetten tot aan het kruispunt met de Rijselstraat.
Meld je aan om te reageren
Te veel (zwaardere) auto's. Op vele plaatsen geen goede infrastructuur om de gebruikers te scheiden. Niet altijd volgen van de wegcode.
Goede wegeninfrastructuur. Beter openbaar vervoer om auto's van de weg te houden.
Iedereen volgt de wegcode.
Meld je aan om te reageren
La signalisation n'est pas claire
De meilleurs panneaux plus claire lumineux et en plusieur langues
Meld je aan om te reageren
Te snel rijden.
De voorrangsborden plaatsen. De kleine wegen die op de grote weg uitkomen hebben voorrang maar daarvoor zijn er geen borden geplaats.
Meld je aan om te reageren
weg van maaseik naar venlo is in vlaanderen onveilig: het fietspad is nauwelijks 40 à 50 cm breed de steenweg van brussel naar ninove: geen fietspad
fietspaden en veilige kruispunten
Meld je aan om te reageren
Geen locatie aangeduid. De verkeerssituatie kan overal beter.
- Snelheid beperken,
- Veilige fietspaden,
- Zichtbaarheid op de wegen,
- Veilige kruispunten,
Meld je aan om te reageren
Zeer gevaarlijk kruispunt, enige voorrang van rechts op deze baan waardoor deze heel vaak genegeerd of niet gezien wordt, vooral komende van de Geestbeek. Geen veilige oversteekplaats voor kinderen op weg naar school!
Afschaffen voorrang van rechts op dit kruispunt, snelheid verlagen voor kruispunt (drempel? Andere?), verbeterde oversteekplaats, verminderen doorrijdend sluipverkeer (door bv 1richtingsverkeer/plaatselijk verkeer op stuk Houwaartsebaan richting Langestraat?)
Meld je aan om te reageren
Steps, pedelecs, elektriscge fietsen en voetgangers zijn toegelaten op een pad zonder scheiding
Een opdeling met witte lijn op grond waarbij aan de kant van de zitbanken voetgangers kunnen passeren. Aan de andere kant richting fonteinen : de steps, fietsers, pedelecs en elektrische fietsen
Meld je aan om te reageren
Geen fietspad op N3 van centrum Tervuren tot en met Vossem
Aan beide zijden van de N3 een fietspad aanleggen
Meld je aan om te reageren
Carrefour rue des Bluets/rue Verte ,pas de visibilité priorité de droite et véhicules en stationnement sur la gauche à moins de 5 mètres
Interdiction de stationnement à gauche et miroir de visibilité pour les véhicules venant de droite
Meld je aan om te reageren
Green light for traffic from 2 directions and for pedestrians at the same time. 3 yeatrs ago 2 little girls were killed on the crossing Lge Leemstraat
The light should turn to green each direction seperately
Meld je aan om te reageren
voor fietsers vooral, geen afscheiding tussen fietspad en de weg, terwijl hier veel vrachtverkeer op rijd
Afgescheiden fietspad
Meld je aan om te reageren
Tijdens verkeersdrukte lange wachttijden waardoor risico's genomen worden
Rondpunt met ritsen zoals in het Kanaaleiland Jersey
Meld je aan om te reageren
gevaarlijk kruispunt met minimum aan zicht
verkeerslichten. Te weinig ruimte voor rotonde.
Meld je aan om te reageren
Cet endroit doit accueillir un rond-point à l'instar de celui construit devant le Parc Attractif Reine Fabiola, le rond-point Michel Thonard.
Mise en place d'un giratoire.
Meld je aan om te reageren
Deux bandes se réduisent en une sans marquage au sol, après le feu rouge. Des conducteurs accélèrent pour dépasser et font des queues de poisson.
Réduire à une bande avant le feu?
Meld je aan om te reageren
De ring is een aaneenschakeling van verkeersknooppunten. Het minste incident zorgt voor grote files en sluipverkeer op de lokale wegen.
Minder auto's en vrachtverkeer op de weg door de alternatieven zoals openbaar vervoer, fietsen en vrachtvervoer via het water sterker te ondersteunen.
Meld je aan om te reageren
omdat fietsers & voetgangers op niks meer letten ; zij mogen alles want het is toch altijd de schuld van een ander - steken blindelings de straat over want zijn altijd bezig op hun gsm
het gebruik van gsms op de openbare weg verbieden en streng bestraffen en vooral iedereen erop wijzen dat VOORZICHTIGHEID het allerbelangrijkste is - en de stomme luchtvervuilende snelheidsbeperking 30 afschaffen want dat zorgt alleen nog voor meer onvoorzichtigheid...
Meld je aan om te reageren
Le rétrécissement de 2 bandes à une seule se fait de manière chaotique lorsque l'on vient de la branche E42, la plupart des automobilistes qui se situent sur la bande de gauche passent sur la ligne blanche vers la première bande de l'E19.
La E42 devrait être réduite à une bande de manière contrôlée (avec marquages au sol et panneaux indiquant un rétrécissement) avant l'embranchement avec la E19
ou
l'autoroute devrait être transformée en 4 bandes sur 1 ou 2km après l'embranchement avant d'être réduite à 3 bandes de nouveau (de manière contrôlée avec marquages au sol et panneaux indiquant un rétrécissement), pour permettre aux automobilistes de se répartir sur les bandes en sécurité.
Meld je aan om te reageren
Auto's rijden te snel, 50 km/uur of meer. Gebruiken dit als doorgangsstraat. Moeten vaak bruut afremmen omdat er veel zebrapaden zijn. Auto's in deze zijstraten hebben geen voorrang maar denken heel vaak van wel en botsen zo regelmatig op fietsers.
Max 30 km/uur is beste oplossing, veiliger voor iedereen en ook voor de kinderen die hier fietsen en naar school gaan
Meld je aan om te reageren
Dit kruispunt en de straat zijn onlangs opnieuw aangelegd, waarbij de fietsers voordien een apart fietspad hadden en nu op de autobaan moeten rijden.
Opnieuw een apart fietspad aanleggen. Het probleem was dat het fietspad niet te onderscheiden was van het voetpad (er waren enkel subtiele markeringen maar dezelfde betegeling). Maak een duidelijk, afgescheiden fietspad en het is opgelost.
Een veel minder goede oplossing, maar raar dat dit niet gebeurd is, is van het stuk met gedeeld auto-fietsverkeer op z'n minst een fietsstraat te maken.
Meld je aan om te reageren