Veilig onderweg in het verkeer

Ik woon langs de Hasseltweg en als het drukke verkeer van overdag gedaan is word er met hoge snelheid gereden soms word er geracet om via de ventweg als eerste aan het volgende rondpunt te zijn

Hier is een bocht van 90 graden en je ziet totaal NIET welk verkeer er afkomt. Noch van de ene kant, noch van de andere

Een spiegel zou al veel oplossen

Chantal

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Fietspaden ende voorrang van rechts situatie

Voorrang van rechts afschaffing en gescheiden fietspaden.

Teresa

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Placement d'un rétrécissement sur la route Neuville ayant la priorité de droite sur chevron, rendant l'endroit plus dangereux qu'avant. Le placement du rétrécissement est de plus mal renseigné par le panneau.

Retirer le rétrécissement et supprimer la priorité de droite pour Neuville. Placement d'un signal B1. Céder le passage et du signal B3. Signal annonçant le signal B1 à la distance approximativement indiquée. Donc rendre la priorité à chevron sur Neuville.

Roger

0 0 0

Meld je aan om te reageren

kruispunten waar alles tezamen komt. heel veel fietsers, steps, voetgangers - en wachtende auto's om af te draaien- willen tegelijkertijd en in beide richtingen oversteken. dat is een gevaarlijke chaos in verschillende snelheden

ik heb daar geen antwoord op. iedereen is altijd gehaast dus eerst de fietsers/steps en dan de voetgangers? en daarna of eerst de auto's?

Ina

0 0 0

Meld je aan om te reageren

fietsers moeten de verkeersregels respecteren en zijn in het donker niet zichtbaar. Sommige bromfietsen rijden sneller dan de toegelaten snelheid

Meer controle op de velichting der fietsers als het donker is . Sensileliserings campagne dat fietsers ook de verkeersregels moeten toepassen . Controle op de bromfietsen

Jean-pierre

0 0 0

Meld je aan om te reageren

aucun trottoir pour piétons alors qu'il s'agit d'une voie d'entrée d'une ville piétonnière, aucun trottoir pour se rendre aux arrêts de bus

redessiner le rond point avec trottoirs et lignes blanches pour le franchir - mettre des trottoirs tout le long de la N233

Kenou

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Verkeerslichten die direct terug op rood springen, auto's die zich niet aan de snelheid houden, de steps die levensgevaarlijk zijn voor de voetgangers enz...

Er zou meer moeten gekeken worden naar de voetgangers. De verkeerslichten beter afstellen zodat men de tijd krijgt om over te steken. Meer controle op overdreven snelheid van de automobilisten. De steps verbieden

Peggy

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Trop de diversité dans la mobilité ( tram, bus ( simple et double ), voiture, velo electrique, mono roue, TROTINETTE, squateboard,...

On supprime déjà la moitié des trotinettes, on laisse la route au voiture et crée de meilleur bande pour les cyclistes et autres

Laurent

0 0 0

Meld je aan om te reageren

auto's aan beide kanten geparkeerd in een zeer drukke straat

minstens een fiets sugestiestrook, ook in de Nieuwstraat

Monique

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Ik zie geen onveilige situatie tussen St- Truiden en Hasselt

Persoonlijk vind ik dat er voorlopig geen aanpassing nodig is, omdat de mogelijkheid bestaat 2 wegen te gebruiken tussen St-Truiden en Hasselt, nl. de "oude weg" via Melveren, Kortenbos en Alken en de "expresweg". Ik denk dat dit volstaat om het verkeer tussen St-Truiden en Haselt op te vangen.

Valere

0 0 0

Meld je aan om te reageren

een ring rond een stad die niet rond is verplicht het verkeer een deel door drukke straten in een bebouwde kom te rijden

de ring R8 volledig maken

Dirk

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Grote onduidelijkheid van het te volgen traject Als fietser komend van de brug moet men slalommen om na het kruispunt op een te smal fietspad te komen

Aanleg van een rondpunt met duidelijke markering voor de fietsers

Dirk

0 0 0

Meld je aan om te reageren

De voetpaden zijn veel te smal en slecht onderhouden. Als rolstoelgebruiker kan je er geen gebruik van maken. Vooral de Dekenijstraat is in erbarmelijke staat.

Een groot aantal voetpaden heraanleg gen en eenrichtingsverkeer invoeren. De straten zijn te smal voor tweerichtingsverkeer en dan nog parkeerplaatsen langs beide kanten

Genevieve

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Ce croisement coupe les voies de circulations, les pires sont ceux qui stop sur la N4 pour tourner vers temploux!!!!

Interdire de tourner à gauche depuis temploux, depuis Rhisnes, depuis Gembloux & SURTOUT depuis Belgrade! Les véhicules ou camions stop sur la N4 en pleine ligne droite ou bloque la circulation pour tourner vers la gauche! Plus que nécessaire Uniquement tout droit & à droite à ce croisement très fréquenté ! Ç est honteux!

Sarah

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Pas de passage piéton, ni trottoir ni piste cyclable, rien. Densité de population, de circulation, vitesse limitée trop élevée, vieil asphalte(>35ans)

Limitation 50km comme partout dans les environs Restauration de l'asphalte trop bruyant et abords inexistants, Installation d'un rond point à l'endroit indiqué pour casser la vitesse La RW affirme que cette route est une route de transit et que la limitation doit être à 70 et donc sans passage pour piétons Installation d'un radar de tronçon pour diminuer la vitesse. Un endroit identique a Gelbressée est bien mieux sécurisé. Vitesse à 50km radar de tronçon, ligne droite identique et espace pour piéton densité de population, un peu de commerce, copie confirme de l'endroit indiqué sur la carte. Et la RW n'applique pas le même code de la route. Pourquoi??????

Étienne

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Als het druk is en er zijn mensen op de baan die niet bekend zijn met de baan en de stad moet je overal ogen hebben, zelfs al ben je zelf wel bekend met weg en weet je wel waar je moet afslaan. Er wordt veel te snel gereden, ook door de bussen

Geen idee Betere bewondering welke strook je moet nemen om naar station, centrum, Sint Michiels te gaan.

Griet

0 0 0

Meld je aan om te reageren

gevaarlijk om de N729 op te rijden en over te steken richting carpool

slimme stoplichten

Yvon

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Geen spiegel, moeilijke zichtbaarheid, voorrang van rechts. Komende van Warande om Kruisstraat op te rijden heel gevaarlijk bij het inslaan op de Kruisstraat

Kruisstraat voorrangsweg maken of spiegels plaatsen

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Les gens ne respectent pas les limitations de vitesse. Bien que la rue soit en cul-de-sac, certains prennent leur élan depuis le bas de la rue. Notamment en quad.

De bons casse-vitesse seraient les bienvenus !

Caroline

0 0 0

Meld je aan om te reageren

Veilig onderweg in het verkeer

Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder

Ik woon langs de Hasseltweg en als het drukke verkeer van overdag gedaan is word er met hoge snelheid gereden soms word er geracet om via de ventweg als eerste aan het volgende rondpunt te zijn

Te veel steps tussen verkeer

Hier is een bocht van 90 graden en je ziet totaal NIET welk verkeer er afkomt. Noch van de ene kant, noch van de andere

Fietspaden ende voorrang van rechts situatie

Placement d'un rétrécissement sur la route Neuville ayant la priorité de droite sur chevron, rendant l'endroit plus dangereux qu'avant. Le placement du rétrécissement est de plus mal renseigné par le panneau.

kruispunten waar alles tezamen komt. heel veel fietsers, steps, voetgangers - en wachtende auto's om af te draaien- willen tegelijkertijd en in beide richtingen oversteken. dat is een gevaarlijke chaos in verschillende snelheden

fietsers moeten de verkeersregels respecteren en zijn in het donker niet zichtbaar. Sommige bromfietsen rijden sneller dan de toegelaten snelheid

aucun trottoir pour piétons alors qu'il s'agit d'une voie d'entrée d'une ville piétonnière, aucun trottoir pour se rendre aux arrêts de bus

4 vaksbaan doorloopt het centrum. Zeer gevaarlijk voor fietsers.

een moilijk oversteek

Steeds files en auto's trachten voor te kruipen

Verkeerslichten die direct terug op rood springen, auto's die zich niet aan de snelheid houden, de steps die levensgevaarlijk zijn voor de voetgangers enz...

Trop de diversité dans la mobilité ( tram, bus ( simple et double ), voiture, velo electrique, mono roue, TROTINETTE, squateboard,...

auto's aan beide kanten geparkeerd in een zeer drukke straat

Ik zie geen onveilige situatie tussen St- Truiden en Hasselt

een ring rond een stad die niet rond is verplicht het verkeer een deel door drukke straten in een bebouwde kom te rijden

Grote onduidelijkheid van het te volgen traject Als fietser komend van de brug moet men slalommen om na het kruispunt op een te smal fietspad te komen

De voetpaden zijn veel te smal en slecht onderhouden. Als rolstoelgebruiker kan je er geen gebruik van maken. Vooral de Dekenijstraat is in erbarmelijke staat.

Ce croisement coupe les voies de circulations, les pires sont ceux qui stop sur la N4 pour tourner vers temploux!!!!

Pas de passage piéton, ni trottoir ni piste cyclable, rien. Densité de population, de circulation, vitesse limitée trop élevée, vieil asphalte(>35ans)

Als het druk is en er zijn mensen op de baan die niet bekend zijn met de baan en de stad moet je overal ogen hebben, zelfs al ben je zelf wel bekend met weg en weet je wel waar je moet afslaan. Er wordt veel te snel gereden, ook door de bussen

gevaarlijk om de N729 op te rijden en over te steken richting carpool

Geen spiegel, moeilijke zichtbaarheid, voorrang van rechts. Komende van Warande om Kruisstraat op te rijden heel gevaarlijk bij het inslaan op de Kruisstraat

Les gens ne respectent pas les limitations de vitesse. Bien que la rue soit en cul-de-sac, certains prennent leur élan depuis le bas de la rue. Notamment en quad.