Veilig onderweg in het verkeer

Als gebruiker van een gewone stadsfiets , alleen aangedreven door mijn spierkracht , wordt ik dikwijls voorbijgestoken door fietsers op een Speedpedelec , door electrische 'Steps' en door gebruikers van racefietsen. En dit dan 'rakelings' nog wel , tegen een ontzettend hoge snelheid , en zonder een belsignaal te geven. En als ze een bel gebruiken (Heel zelden) , dan gebeurt dit véél te laat , als ze vlak bij je zijn. dan schrik je je rot !!! Als je daardoor ook maar even uitwijkt , dan is een zwaar ongeluk vlug gebeurd. Men heeft het hier in België altijd over verkeersonveiligheid door te hoge snelheid. Bromfietsen mogen niet op fietspaden komen. Waarom mogen electrische steps , Speedpedelec 's en gebruikers van racefietsen zich wel op een fietspad begeven ? Zij terroriseren de gewone fietsers en wandelaars. 25 km/u is al een behoorlijke snelheid om met een gewone stadsfiets te rijden. Waarom mag men hier (Op fietspaden) rakelings voorbijgestoken worden , aan een ontzagwekkende snelheid van 45 km/u en zelfs véél hoger door vooral electrische steps en Speedpedelec 's ??? Er wordt hier nauwelijks op gecontroleerd. Wij vinden dat die wetgeving hierover in België enorm dom is , héél krom is , discriminerend voor gewone fietsers (Met een normale niet electrisch aangedreven fiets).

Bestuurders van wagens(mezelf inbegrepen) zijn dikwijls te gehaast, rijden daardoor te snel waardoor om het even waar gevaarlijke situaties ontstaan.

Respect voor iedereen

Fietsverkeer verbieden langs steenweg. Fietsaanduiding aanbrengen zodat ze via valleistraat naar Sint pietersnieuwstraat worden geleid.

Dat vrachtwagens meer snachts gaan rijden ipv overdag

Afzonderlijke voetgangers paden, of minstens een duidelijke scheidingslijn met kleuren tussen het fietsersdeel en het voetgangersdeel. Ik durf zelfs niet spreken over een haagje of een ander meer beschermend scheidingsmiddel. Op verschillende plaatsen zijn de voetpaden niet breder dan een halve meter en daar komen voetgangers in beide richtingen over. De algemene regel is dat jongeren gewoon verder gaan, pratend met vrienden of tikkend op hun smartphone en dat de ouderen op de straat springen zonder te weten of er wagens aankomen vanuit hun richting. Ik denk heel bepaald aan sommige delen van de Naamsestraat. Slechte kwaliteit van de voetpaden vergt dat je constant naar de grond kijkt.

Il faudra le rénover , c'est indispensable . Pourtant les autorités responsables ( je ne sais pas lesquelles, régionales, communales , fédérales) se sont contentées de placer d'énormes blocs en bétons dangereux pour la circulation ( même pour une grosse voiture) afin d'en limiter l'accès au lieu de le rénover ou abattre.

Il faut prolonger la piste de quelques mètres, aménager les bordures pour permettre de descendre de la piste et modifier les marquages au sol pour 1/ écarter les voitures et 2/ prolonger la piste sur la chaussée jusqu'au rond-point.

Max 50km op deze verbindingsbaan of trajectcontroles en een voetpad aan de kant van Schiplaken

Bredere fietspaden. Beter onderhoud. Snelheidsbeperking op de fietspaden.

Aparte fietspaden en indien niet mogelijk, aparte momenten voor fietsers om een baan over te steken. 0tolerantie voor alcohol achter het stuur

Geen idee

- Het volledig conflictvrij maken van het kruispunt. Niet alleen tussen gemotoriseerd verkeer en zwakker weggebruikers, maar ook tussen zwakke weggebruikers onderling. - Er dient gekeken te worden op welke manier men roodlichtnegatie zou aanpakken. - De opstelruimte voor fietsers voor een rood licht is langs verschillende zijden van het kruispunt problematisch, dit zou kunnen opgelost worden met een likje verf.

Aanpassing doorlopende witte lijnen en stippellijnen. De bedenkers ervan eens de baan opsturen en niet laten beslissen van achter een bureautje

Ik vermoed dat verkeerslichten een oplossing is.

Feu de signalisation

Maak een voorrang en drempel snelheid mogelijk om deze Hallaar inkomende en "verbreden" voetpad! Aanpassing fietspad. Hoeveel meet het voetpad hier? 1/2 Meter? En een rolstoel? DENK NA! Tevens voor blinden en slechtziende! In welk jaar was het immers beslist om rolstoel "toegankelijker" te maken? 2023? Me gezond op twee benen levende.. Onzin aankaartende!

Verkeersborden met aanduiding van de max. snelheid en meer politiecontrole op snelheid

Un SUL descendant ! Un excepté riverain !

Enkelrichting doen gelden voor alle weggebruikers

Duidelijk afgescheiden verkeersstromen, 30 km per uur binnen de stadskern, kweken van respect voor de andere weggebruikers, maw voor de medemens.

Breng de vroegere situatie terug waarbij het dubbelrichtingsfietspad doorloopt tot aan Sint-Pieters-kerk.

groenpaadjes

Enkelvoudig verkeer op fietspad.