Veilig onderweg in het verkeer

Meer controle en boetes. Meer controle tijdens de aanvang en het einde van een schooldag en openingsuren van winkels (vooral in de winkel-wandelstraten).

Bedding voor trams. Snelheidsbeperking op fietspaden

In plaats van klinkers het fietspad asfalteren en aan de kant van het park net iets breder want dit is net te smal. Denk aan mensen met fietsvakantie en kinderen die er dagelijks passeren. Opnieuw klinkers leggen zou dom zijn door de komen die er staan

Doorgaand verkeer, zeker het zwaar verkeer, beperken.

installer des plots ou un îlot pour séparer physiquement les 2 types d'usagers à cet endroit. (automobilistes et cyclistes)

Gent centrum als ook alle deelgemeenten een zone 30 opleggen

Er zijn grote werken gedaan langs de steenweg, en het voetpad is niet aangepakt. Mijn oplossing: leg daar een effen voetpad

Zebrapaden, of lichten die je als fietser of voetganger zelf kan bedienen. Her aanleg van de Gitschotellei

Bruine banden ofte fiets-suggestie-stroken volledig verwijderen.

Case 1:Mijn inziens zou de zone 30 mogen beginnen tgv de Pastoor Eralystraat. Er zijn daar verschillende winkels,Delhaize,apotheek.Kortom veel aankomend en vertrekkend verkeer. Case 2 : men is verplicht tot op het fietspad te rijden om het aankomend verkeer van Leuven waar te nemen. misschien zouden spiegels kunnen helpen ?

Haaientanden op weg langs vaart

het gebeurt eveneens dagelijks meermaals dat wagens, komende van de Liersesteenweg, links willen afdraaien naar de parking langs de fietsostrade tegenover bakkerij Sint Jozef. daardoor komen geregeld auto's onverwacht tot stilstand op de spooroverweg. hier zou een verbod op links afdraaien (verkeersplaat of paaltjes in het midden van de weg) een oplossing kunnen bieden. voor de eerste situatie zie ik niet meteen een oplossing.

snelheidsbeperking zwaardere boetes controle op fietsers

Veiliger maken van wandel- en fietsvoorzieningen. Auto's scheiden van rest van verkeer

Doe aan gedegen PLANNING zodat die toestanden niet meer ontstaan!!!

Het invoegen van de oprit en het afrijden verloopt zeer verwarrend dat zou beter gestructureerd moeten worden

Fiets en ander verkeer zoveel mogelijk scheiden!

Un passage piéton déplacé, une vraie piste cyclable, un vitesse quasi piétonne pour tous ( panneau dès le rond point a prévoir)

Elke overtreding dient bestraft te worden, zorg ervoor dat op fietspaden de richting die men mag gebruiken wordt aangegeven. Zorg dat men duidelijker aangeeft waar men als fietser mag oversteken, geen onduidelijke situaties zoals op het rondpunt aan stationsstraat, Brusselsestraat ea (er zijn nog gelijkaardige onduidelijke oversteekpunten). Autos die doorlopende strepen niet respecteren bestraffen, autos die in fietsstraten toch fietsers voorbijsteken bestraffen. De politie dient meer zichtbaar in het stadsbeeld te zijn. Ik zie in de stad zeer uitzonderlijk politie te voet patrouilleren (zou wel degelijk op zijn plaats zijn. De bepalingen mbt huisvuil dienen opgevolgd te worden (buiten plaatsen na 18 uur en niet van de ochtend voor de dag van de ophaling. Politiemensen dienen ook de verkeersreglementen te volgen.

Geen electrische steppen meer toelaten

snelheidslimieten verlagen als de wegen niet aangepast kunnen worden

Zwaar verkeer bannen. Betere voorzieningen voor zwakke weggebruikers: duidelijke oversteekplaatsen, voor fietsers een betere markering.

Inverser la priorité et la donner aux usagers venant de droite.

Respect voor verkeersregels. Op televisie werd gezegd dat fietsers met 2 naast mekaar mogen rijden, nu doen zij dat ook tegen de richting in smalle eenrichtings straten.