Veilig onderweg in het verkeer

weinig, minder auto"s toelaten

De binnenstad autovrij maken, een (gratis!) shuttle vanaf de Ring tot in het centrum, de winkels die langs de Ring liggen bereikbaarder maken voor de zwakke weggebruiker (bv. de winkels langs de Ring bij de Antwerpsesteenweg, je moet langs de ring gaan om er te geraken, op het fietspad want er is geen voetpad, levensgevaarlijk). Openbaar vervoer voorzien naar de andere winkels langs de Ring (Boomlaarstraat, eventueel met diezelfde shuttle). De bussen die verder gaan dan Lier allemaal langs de Ring laten rijden maar, alweer, een shuttle voorzien om via het centrum naar het beginpunt van die bussen te komen. En voor wanneer de tram die zogezegd zou doorgetrokken worden tot in Lier (vanuit Antwerpen/Mortsel)? Is minder vervuilend dan bussen. Vele straten en voetpaden dienen vernieuwd te worden... De oudere mensen zouden dankbaar zijn...

Meer ruimte voor een fietspad en duidelijke signalisatie. Een fietsstrook zoals op de Baron D'Albert d'Huartlaan onlangs is aangelegd, helpt ook al om automobilisten duidelijk te maken dat een fietser meer ruimte nodig heeft dan zij soms inschatten en te vermijden dat ze rakelings aan je voorbij rijden.

Al 50, ja je leest het goed, 50 jaar word er gezegd dat er veiligere fietspaden zoude komen. Eindelijk zijn ze begonnen … en … het ligt weeral stil voor onbepaalde duur door onteigening problemen. Ja het moest alle maal zo rap gaan 50 jaar is toch zo rap voorbij !!!!

as van F3 wat verleggen zodat er meer ruimte komt en je beter zicht hebt

het beste zou zijn indien men de Kolmenstraat naar de Alkenstraat zou doortrekken en aldus het verkeer uit het dorpscentrum in Stevoort houdt , ook als dat betekent dat tientallen huizen aan de Burchtstraat zouden moeten gesloopt worden . Als dit echter niet kan is er een alternatief : zet verkeerslichten op de kruising van de Kolmenstraat met de Oppenstraat : eenvoudig en efficiënt . Dit zal ook de veiligheid aan het scholencomplex aan de Kolmenstraat doen toenemen .

Respect voor anderen en naleving verkeersregels

aparte regeling voor fietsers en auto's

Consequente bepaling van de snelheid ifv de weginfrastructuur

meer investeringen in betere fietspaden

Il faudrait installer des protections: rambardes de sécurité. Et en les installant, il ne faut pas coller à la piste (comme c'est le cas pour la barrière plus bas) car elle empêche alors le passage et le croisement de 2 vélo cargo. En gros, la piste devrait faire 3m au moins entre les deux rambardes de part et d'autres.

Controle op het misbruik van fietspaden. Fietspaden voorzien voor de rustige toeristische fietser.

J'ai entendu parler d'une nouvelle organisation de la place pour que les croissements soient plus sures

Op de straat waar het school naar beneden komt de fietsers vliegen daarop zonder te kijken met de gsm in hun hand en dan nog in de verkeerde richting Aan de bushalte zitten ze op de borduur met gsm,hun voeten op het fietspad

Het plaatselijk gebruik strikter toepassen + snelheidsmetingen op de route, ook in het weekend. Want de max snelheid lijkt wel onbeperkt.

lichten plaatsen

Fietstunnel

verhoogd fietspad in beide richtingen aan 1 zijde van de straat

Moeilijk op te lossen denk ik, aangezien Brussel nu eenmaal de hoofdstad van België is en dus druk bezocht

Pour l instant une surveillance policière plus importante. Des feux de signalisation.

Er is gewoon een correcte werkplanning nodig!

Met het openbaar vervoer

Nettoyage des terres agricoles

inrit tankstation verplaatsen naar Industrielaan