Veilig onderweg in het verkeer
Veilig onderweg in het verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, willen we alle Belgen een stem geven. We gaan samen met jou op zoek naar plaatsen in jouw buurt waar het verkeer een stuk veiliger kan.
3690
40
22
0
Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
vernieuwde inrichting geeft chaotisch verkeer op brug boven pontbeeklaan aan station van Zellik.
verkeerslichten moeten het mogelijk maken om meer orde te scheppen.
Dat verkeer op afrit van Pontbeeklaan voorrang krijgt op verkeer Vliegwezenlaan is onnatuurlijk
Meld je aan om te reageren
trop de trafic rond-point encombré
règlementer avec feux de signalisation 'intelligents'
Meld je aan om te reageren
Hier aan vives negeren de fietsers regelmatig de voorrangsregels . Ook de overgang van de Titecastraat naarde kon Astridlaan heeft dringend een zebrapad nodig
Zebrapad aan titecastraat en aan rond punt Vives aanduiden dat fietsers niet altijd voorrang hebben.
Meld je aan om te reageren
Hoewel het een fiets- en eenrichtingsstraat voor auto's is, is de straat veel te smal om als auto een fietser als tegenligger tegen te komen.
De straat is gelijkaardig aan de Tiensestraat te Leuven. Het lijkt mij beter om de straat dan ook, net zoals de Tiensestraat te Leuven één richting te maken voor fietsers.
Meld je aan om te reageren
Te grote toestromen van auto´s op één plaats
Snelheid aanpassingen iets verhogen
Meld je aan om te reageren
Twee zaken: 1. Als een fietser rijdt op de Tiensesteenweg moet hij voorrang geven aan auto's van de expressweg, auto's hebben voorrang op de Tiensesteenweg. 2. Auto's zien het oversteeklicht van de fietsers niet, daardoor zijn er veel conflicten.
1. Fietsers krijgen voorrang op de auto's die de Tiensesteenweg opdraaien, zoals de auto's.
2. Oversteeklichten voor fietsers moeten niet enkel aan het begin van de oversteekplaats staan, maar ook aan de overkant. Zo zien automobilisten ook dat de fietser in zijn recht is als hij de straat kruist. Dit is overal een probleem in Vlaanderen en ik begrijp niet wat de reden is dat de voetgangers we een licht aan d overkant zien en fietsers niet.
Meld je aan om te reageren
Druk verkeer, twee hoofdwegen
Verkeerslichten en speciale aandacht voor fietsers
Meld je aan om te reageren
La signalisation n'est pas claire
De meilleurs panneaux plus claire lumineux et en plusieur langues
Meld je aan om te reageren
Te veel file, een 3de rijstrook richting leuven zou al veel efficiënter zijn, waardoor ook veiliger
3de rijstrook
Meld je aan om te reageren
Fietsers en voetgangers steken over omdat voor het kruisen van de hoofdweg reeds groen is maar nog niet voor zijdelingse weg.
Oplossing zou zijn dat het ganse oversteken gelijktijdig groen is voor fietsers en voetgangers.
Meld je aan om te reageren
Omdat er veel met de auto niet kunnen rijden daarmee
Van de aan afhallen een opinie
Meld je aan om te reageren
Verkeer komt langs alle kanten. Zeer gevaarlijk voor fietsers (fietspad eindigt plots)
Fietspaden over hele kruispunt. Lichten beter afstellen
Meld je aan om te reageren
Gewestwegen zijn niet aangepast voor langzaam verkeer. Verschillende mobiliteitsmodi komen met mekaar in conflict.
Verbond van autoverkeer voor niet rezidente. Overal fietsstraten in de stad en snelheidsbeperking voor auto's en spedylec.
Meld je aan om te reageren
Veel fietser die zich niet aan de verkeersregels houden.
Controle door de politie en stevige boetes uitdelen zo zullen ze het leren.
Meld je aan om te reageren
auto s op voetpad
parking (kiezelsteentjes) niet toegankelijk maken vanaf straat
Meld je aan om te reageren
- fietsstraten: onveilig, vooral als je in tegengestelde richting fietst - fietspaden: gevaarlijk in herfst (bladeren, takken) en winter (gladheid)
- brommers zijn geen fietsen...dus niet op het fietspad a.u.b
- controle op auto's in de fietstraten
- wekelijks schoonmaken van de fietspaden
Meld je aan om te reageren
Fietsverkeer aan kruispunt is onverantwoord georganiseerd. Waarom blijft men fietspaden (moordstrookjes) behouden langs steenwegen als er op 100 m ander fietsinfrastructuur is? Veel fietsers richting Ninove rijden aan de linkerkant
Fietsverkeer verbieden langs steenweg. Fietsaanduiding aanbrengen zodat ze via valleistraat naar Sint pietersnieuwstraat worden geleid.
Meld je aan om te reageren
Fietser in Pastorijstraat, geen fietspad, in bocht op Gelroodsestw is fietspad aan overkant, hoe oversteken? , auto's achter fietser, dhoe?
Een duidelijke fietsoversteekplaats, maar op een korte afstand moet deze fietser twee maal oversteken. Een andere goedkope oplossing is een aanduiding in de Pastorijstraat om verder te fietsen (Gelroodsestw) op het brede voetpad (er is nergens een aanduiding dat dit een voetpad is) tot iets verder op het fietspad.
Meld je aan om te reageren
Er is op het grondgebied van Lommel maar 1 spoorwegovergang terwijl daar een massa verkeer over moet. De Eymard- school vlakbij, de Provil vlakbij, een WZC vlakbij enz. enz. Dit zorgt voor opstoppingen tot ver in Kattenbos en Stationsstraat wat voo
Een bijkomende spoorwegovergang creëren door het in het verleden uitgerekende tracé langs de ring van Lommel te verbinden tot achter de molen van Kattenbos zodat Kattenbos eveneens ontlast wordt van het doorgaand verkeer richting Leopoldsburg. Alle gronden werden reeds onteigend. Waarom wordt dit plan waarover meer dan 20 jaar geleden al sprake was, niet gerealiseerd? Het zou eveneens voor een oplossing zorgen indien er nog eens aan de spoorwegovergang gewerkt moet worden en alle verkeer meer dan 20 km omleiding moet maken.
Meld je aan om te reageren