En toute sécurité

Enorm veel sluipverkeer door de Gemeente komende van de afrit Holsbeek richting Lubbeek, Tielt-Winge, en richting Kessel-Lo en Linden over de Chartreuzeberg. ( (ook zwaar verkeer) dat niet thuishoort in een dorpskern. ) Drastische maatregelen nemen tegen het sluipverkeer door Holsbeek (een afrit van een autosnelweg die rechtstreeks in een dorpskern toekomt is onverantwoord in het jaar 2023, in Herent ligt er al meer als 30 jaar een omleidingsweg), zone 30 beter handhaven in de dorpskernen (flitspalen, verkeerslichten cfr dorpskern Rotselaar), Fietsstraten inrichten, bijkomende vertragende ingrepen voorzien op de Kortrijksebaan (meer wegversmallingen, drempels) Zwaar verkeer weren in de schoolomgeving + in de dorpskern. Fietsstraten maken (oa Schuttersveld, Verhaegenstraat, Onderzoeken wat de impact is van het wijzigen van de verkeerssituatie in Kessel-Lo, waardoor het nu nog interessanter is geworden om doorheen Holsbeek te rijden ipv door Kessel-Lo of langs de Diestsesteenweg. Handelszaken die zwaar verkeer veroorzaken (bvb Heroes) verbieden door de dorpskernen van Holsbeek en Kortrijk-Dutsel te rijden (er zijn voldoende alternatieve wegen)