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La revêtement de la route est fort dégradés, ornières, nids de poule, bosses, etc. et les petites réparations apportées au fil des ans n'arrangent rien.
Refaire le revêtement en profondeur, le remettre de niveau et prévoir des bords en béton afin de stabiliser les à-côtés. Les deux épingles de la N941 sont dans le mêmes piteux état et la ligne droite en contre-bas n'est guère mieux. Intervention à faire sur tout ce tronçon, risque très élevé d'accident pour les deux-roues.
Bruno
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Te druk en lichten nodig.
Verkeerslichten.
Ronny
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Begin van een brede fietstraat, te weing duidelijk gemaakt aan automobilisten
Duidelijke breede lijnen, en aankondigingsplaten voor de automobilisten
Marc
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Geen deftige oversteekplaats, sluipverkeer
Geverfd voetpad (oversteek) Fietsstaat Controle op sluipverkeer dat de lichten omzeilt
Cindy
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Il n'est pas clair qu'il faut respecter une priorité de droite
Remettre des panneaux explicites
Delphine
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Veel te druk en teveel wegen die elkaar kruisen, niet overzichtelijk
Minder wegen die elkaar kruisen. Jehebt ogen te kort om alles te zien. Geen tijdvakken waar men van alle kanten langs komt.
Marleen
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ils ont placé un « mur » a l arret de bus qui masque la visibiliré
un mur plastique transparent ou plus court
Joel
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veel verkeer en verschillende weggebruikers + werken
/
Tijs
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T zicht op verkeer dat eraan komt is niet goed meer simds de werken 2auto s kunnen elkaar niet meer kruisen bij t nemen van de bocht
Eenrichtingsverkeer invoeren
Nelly
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Voitures à l'arrêt sur la bande vélos si feux au rouge vers Bvd. Voitures coupent la route des 2 roues si voiture se rend sur Bvd et 2 roues en Ville.
Annoncer via panneau (lumineux) le danger de couper la route et/ou bloquer la piste du cycliste avec plan des tracés à respecter.
Jacques
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onoverzichtelijk kruispunt met tramsporen
verkeerslichten vervangen door 1 rond punt of een dubbel rond punt
Paul
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Croisement en baïonnette, double sens, pas de piétons en diagonale, présence des rails de tram et piste cyclable, sans visibilité pour les piétons.
Inversion du tronçon du bas de l'avenue Gisseleire Versé, ou une barrière/potelets pour empêcher le virement de la Ch.de Gand vers Gisseleire Versé (en déviant le traffic au rond-point à 100m) et aussi le passage direct de l'avenue de Koekel7 verra av. Gisseleire Versé, ou des feux et au lieu d'un pas de piétons en diagonale, deux pas de piétons de trottoir à trottoir. Piste cyclable séparée par des dispositifs en relief.
David
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Te weinig "veilige" fietspaden. Op alle fietspaden wordt veel te snel gereden door pedelecs, steps, en zelfs scooters.
Controle op het misbruik van fietspaden. Fietspaden voorzien voor de rustige toeristische fietser.
Ria
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2 snelwegen die samenkomen en onmiddellijk kunnen weven.
Trajecten enige tijd splitsen. Cfr snelweg van Leuven naar Brussel
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Afstand tot zebrapad. Ik begin te rijden, voetganger begint over te steken van rechts naar links. Ik zie de voetganger niet door mijn eigen carrosseri
1) geef me meer dan 150 tekens om de situatie uit te leggen 2) verwijder ofwel de parkeerplaats ofwel het zebrapad
Simon
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kruispunt met weinig zicht (bermbegroeiing) slechts 1 fietspad enkel richting, wordt wel gebruikt voor beide richtingen door schoolgaande jeugd + anderen geen controle op de snelheid (50km/u) is een enclave midden Nieuwrode tussen Appelweg en Vlasselaar
overeenkomst te maken tussen Holsbeek en Rotselaar voor aanleg fietspad onderhoud bermen geen alternatieve mobiliteit (geen bushalten op een weg van 8 km) Appelweg en Vlasselaar op Nieuwrode en Klein-Vlasselaar en Steenweg op Nieuwrode in Wezemaal snelheidscontroles
Klein-vlasselaar Wezemaal
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te veel komt er bijeen
A12 volledig in een sleuf leggen
Greet
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Zowel autobestuurders als fietsers denken dat ze baas zijn op de weg
Respect voor iedereen
Michaël
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Énormes difficultés pour passer à vélo à cet endroit.
Installer un rond-point à la place du carrefour.
Simon
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Het verkeer is overal veilig. Alleen de weggebruikers maken het voor 90% onveilig. De 10 resterende percentage 'onveiligheid ' is het gevolg v hindernis
Alle hindernissen van de rijwegen. Controles waar nodig. In mijn buurt zijn er FIETSSTRATEN. 0% worden de regels gerespecteerd. Mij stoort het niet ik fiets reeds van mijn 3° levensjaar (nu 79 jaar lang) uiterst rechts van de weg en geef iedereen voorrang.
Abel
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En ville, vitesse excessive des voitures par rapport aux autres usagers de la route (piéton, cycliste, ....)
Généraliser le 30 km/h partout en ville
Stéphane
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smalle weg, geen voet en fietspad nu sluipweg gemeneweideweg noord -sint kruis brugge
uitsluitend plaatselijk verkeer. toelaten.
Georges
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Teveel zwaar verkeer door de dorpskern , op plaatsen waar geen bedrijven zijn enkel om het vermijden van de tol wegen voor vrachtvervoer.
Verkeer kan perfect langs de nationale N60 maar is natuur ook een tolweg voor vrachtvervoer. Dorpskernen verbieden voor zwaar vrachtvervoer, enkel voor diegene die kunnen bewijzen dat ze er moeten zijn.
Paul
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....... te druk - onachtzame bestuurders (zowel gemotoriseerd als niet gemotoriseerd)
Plannen van jaren '80 van vorige eeuw toepassen... Sleuf tot aan Rupel tunnel..
Gie
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