Conflictvrij maken door fietsers eerst te laten vertrekken.

Obligation de ne pas rouler à plus de 20 km heures et hors des trottoirs Obligation de mettre les trottinettes à leur propre endroit prévu,non en plein milieu de la voie publique Interdiction prévue pour ne pas passer dans le marché doit être respectée il faut des personnes pour surveiller On est longe par les trottinettes et vélo à toute vitesse au milieu de la foule dont des enfants

verbetering van de fietspaden

Dat er meer ruimte komt tussen de op- en afritten. Eerst afrit, zodat er nadien ruimte komt om wagens te laten invoegen. Het rond punt bij het Atheneum zou beter terug een gewoon kruispunt met lichten worden.

placer cette route a sens unique

Allouer des budgets décents pour refaire la signalisation et les marquages.

Je zou bijvoorbeeld de hele strook van het kruispunt rood kunnen verven. Je zou de snelheid kunnen beperken tot 30 km, aangezien het kruispunt ook nog eens bij een lagere school ligt. Je zou verkeersdrempels kunnen voorzien. Je zou de mentaliteit van de chauffeurs in het algemeen kunnen aanpakken. Zie de Nederlandse mentaliteit. Wij merken dat de 50km per uur er veel beter gerespecteerd wordt. Je zou ook kunnen flitsen met mobiele camera's. Enz. Veel mogelijkheden, maar de politieke wil ontbreekt.

Een degelijk-professioneel onderzoek hoe onze straat verkeersveilig kan gemaakt worden. Misschien sterk verhoogde busdrempels die de hele breedte van de straat bereiken. Zodat de weggebruiker sterk moet afremmen. Sterke controle op de weggebruikers.

Asfalteren fietspaden en baan in de voorrang zetten. Nog beter zou zijn het fietspad aan de noordzijde dubbel richting te maken om doorgaande fietsers van west naar oost geen onnodige conflictpunten te laten passeren.

De situatie is enkele tientallen jaren geleden ontstaan. De voetgangersverbinding tussen station en Boeveriestraat gebeurde oorspronkelijk in bijna rechte lijn, langs de buitenvesting, via een zebrapad op de Albert I-laan. Wegens de drukte werd het zebrapad vervangen door een tunnel en het pad langs de buitenvesting loopt nu dood. De voetgangersverbinding verloopt nu langs de ring, is langer, is zeer smal en wordt nog versmald door verlichtingpalen en een dikke boom. Deze voetgangersverbinding wordt nu gelukkig weinig gebruikt (wie de omgeving kent en de mogelijkheid heeft vermijdt de omgeving), maar heeft een groot potentieel: het is de verbinding van het station met de omgeving van Boeveriestraat en Smedenstraat, met het nieuwe congresgebouw, met hotels, met geplande toeristische attractiepolen... Het kan via de Boeveriestraat ook een alternatieve weg (voor fietsers én voetgangers) van en naar 't Zand en het centrum zijn en zo de andere verbindingen ontlasten. Ik stel voor twee simpele brugjes over binnen- en buitenvesting te leggen waardoor het vroegere pad langs de buitenvesting rechtstreeks kan aansluiten met de ingang van de tunnel. Dergelijke brugjes over de vesten werden ook ingetekend ter hoogte van de Ketsbruggestraat op het grootschalige plan voor de herinrichting van de stationsomgeving, maar zouden hier een veel groter nut hebben.

je ne sais pas peut être un meilleur accès par le métro ? des passages pour piétons mieux synchronisés c'est la priurité aux voitures

Een automatisch paaltje, zodat enkel bewoners de weg kunnen gebruiken.

Duidelijke markering van oversteekplekken voor feitsers en lichten die alle auto's laten stoppen en alle fietsers in elke richting tegelijk laat oversteken.

Deftig fietspad aanleggen

Een fietstunnel of brug

Voorzie een duidelijk profiel met enkel parkeren daar waar er voldoende ruimte langs de tramsporen kan worden voorzien. Verwijder langsobjecten die te dicht tegen de rand van de rijbaan staan. Voorzie ook degelijke voetpaden.

bande cyclable suggérée au centre de la bande de circulation

verkeerslichten,straten,herstellen,straatverlichting,verkeersspiegels,werken beter plannen, controle ,verkeerslichten op meerdere plaatsen ,fietsstraten anders aanpakken niet op voorrangswegen of treinsporen .voorrang van rechtsborden ,fietsers fietsexamen laten afleggen.ook op leeftijd niet enkel kinderen ander gemeente bestuur ,snelheidsbeperkingen tot 30 op smalle wegen .overal voetpaden in steen niet in modder . izegem is puttegem met als burgemeester die van plopsaland

Weg met het circulatieplan.

Er is geen oplossing, behalve het fietspad rechttrekken.

De vele snelheidsbeperkingen heeft geen zin degene die roekeloos zijn daar heeft deze maatregel geen vat op en voor de andere leidt dit tot meer frustatie's

Echt fietspad

Installer des trottoirs

Het zou beter zijn dat er een fietspad aangelegd werd onmiddellijk links in de Koetsweg ( als van de Trolieberg komt) voor fietsers in beide richtingen.