fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles
fr
  • Français
  • Nederlands
S'inscrire Se connecter
Participer à l'enquête Découvrir toutes les propositions Utiliser les données et la plateforme
Plus d'infos
À propos du projet À propos de nous Nous contacter Règles

Voir toutes les contributions

Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions
Zone30 zijn onrealistisch. Men kan alleen de snelheidsmeter in het oog houden.Kijken naar het verkeer kan niet meer.Te traag=ergernis= verkeersagressi
Opnieuw 50 km/u invoeren waar nu zone 30 zijn.
Big
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Verkeerslichten zouden het kruispunt duidelijk veel veiliger maken. Aankomend verkeer is maar op het laatste moment zichtbaar.
Verkeerslichten
Patrick
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Zeer smalle fiets en voetpad. Moet dringend aangepast worden
Langs twee zijden van de straat fietspaden aanleggen en voetpaden. Geen auto's meer parkeren
Roger
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Veel verschillende richtingen op een eindpunt maar met als voetganger moeilijk overzicht hebt
Verkeerslichten voor voetgangers
Ben
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Niet aangepaste verkeerslichten aan de hoeveelheid verkeer met slechte doorstroming als gevolg
Zoals in Duitsland de verkeerslichten aanpassen aan de doorstroming. Als je 70 Km/uur rijdt heb je aan aan alle volgende lichten groen.
Fred
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Carrefour où se croisent beaucoup de voitures, mal éclairé et fréquenté par de nombreux piétons. Absence dans le sens vers Av Vandervelde bande pour vélos, certains cyclistes roulent du coup sur les trottoirs
Meilleur eclairage ou visibilité passage piétons, créer une bande pour cyclistes, empêcher les voitures sur cette avenue de se doubler
Etienne
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
La route est en très mauvais état et les gens ne respectent par la priorité de droite
REfaire complètement la voirie et prévoir des dispositifs ralentisseurs de types coussins berlinois
Lionel
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Het fietspad Diest -Tessenderlo is heel gevaarlij
een fietspad langs beide zijden van de rijbaan
Jan
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Double passage piéton problématique, vélos obligés d'y rouler, parmi les voitures à contresens en plein tournant
Un passage piéton déplacé, une vraie piste cyclable, un vitesse quasi piétonne pour tous ( panneau dès le rond point a prévoir)
Fr
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Pas de passage piéton
Dessiner un passage piéton
Valerie
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Ring rond Antwerpen is een val iedere dag , waar je in de file staat
Minder vrachtwagens , en vrachtwagens op eerste rijvak houden
Walter
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Nationale qui traverse un village mais la limitation est à 70 alors qu'ailleurs elle est à 50. Elle est en ligne droite
Limiter à 50 et mettre un radar ! Avec les travaux en cours ils devraient prévoir des rétrécissements juste avant d'arriver aux habitations.
Christelle
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Nog te veel kruispunten fietsonvriendelijk.
Alle kruispunten met verkeerslichten fietsvriendelijk en dus voetgangervriendelijk maken.
Griet
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Onduidelijke fietsoversteken. Fietspaden véél te smal en te veel obstakels direct aangrenzend aan fietspaden.
Er zijn plannen voor de Cuperusstraat maar die lijken te zijn verdwenen. Fietspad in dubbelrichting dat ten oosten blijft.
Joeri
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
zeer druk verkeer. Weinig uitwijk mogelijkheden. Op openbaar vervoer kan je niet rekenen.
Een openbaar vervoer dat frequenter rijdt en beter op elkaar afgestemd is. Dit kan door met afzonderlijke rijbanen voor openbaar vervoer te werken.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Geen fietspad op N3 van centrum Tervuren tot en met Vossem
Aan beide zijden van de N3 een fietspad aanleggen
Monique
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Ik voel me onveilig met de bloembakken. Ik hebschrik als ik ingehaald wordt door een auto als ik één van deze bloembakken passeer.
Bloembakken weghalen. Fiets suggestiestrook voorzien.
Sandra
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Rechts afslaan van auto's en ondertussen groen voor fietsers = elk jaar doden + Heel veel zebrapaden in de binnenstad zijn afgesleten / niet duidelijk
Geen gelijktijdig groen voor auto's die rechts afslaan en fietsers die rechtdoor rijden + zebrapaden meer en beter schilderen
Dieter
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Als je uit de Maalse steenweg komt met de auto en richting Dampoort rijdt, is het moeilijk om het verkeer van de Gentpoort op de ring te zien die rechts afslaat richting Moerkerkse steenweg. Je moet een giraffennek hebben.
Verkeerslichten.
Rik
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
vrachtwagens blijven rijden waar ze niet mogen rijden nabij de wegeniswerken
Boetes opleggen
Dirk
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Geen fietspad Geregeld geparkeerde camion aan het lossen Er wordt hard gereden Kruispunt met Terlindenhofstraat is zeer gevaarlijk...
Eenrichtingsverkeer Fietspad Bredere voetpaden Lichten kruispunt
Erica
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Auto is koning, vooral de grote zware.
Verbod op auto's die meer dan 130 km kunnen rijden (ik meen het) of heel snel kunnen versnellen.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Drukke afrit autostrade E17 en expressweg door gemeente Rekkem. Werkverkeer Comines - Moeskroen. Dronckaertstraat Lauwe : rommelige aanleg Fietspad ingenomen door parking.
Afzonderlijk parkeereiland centraal of verdeeld over d woningen. Fiets- en voetpad op 1 niveau gemengd. Duidelijker & onderhouden verkeers belijning.
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Geen fietspad
Een apart fietspad voorzien, weg van de auto's
Amelie
0 0 0
S'inscrire pour soutenir
Afficher à nouveau de manière aléatoire 24 sur 3690 contributions

Questions ou remarques?

entoutesecurite@bpart.be

Participer à l'enquête

Découvrir toutes les propositions

Utiliser les données et la plateforme

Plus d'infos

À propos du projet
À propos de nous
Nous contacter
Règles
Accessibilité
|
Conditions générales
|
Politique de confidentialité
|
|
Bpart 2026

Nous utilisons des cookies fonctionnels qui sont nécessaires au bon fonctionnement du site Web. Les cookies analytiques nous permettent de mieux comprendre et améliorer l'utilisation de ce site Web. Vous pouvez refuser ou accepter les cookies analytiques.

Vous pouvez découvrir comment nous traitons ces infos dans notre politique de confidentialité et de cookies.