Ik heb een paar jaren terug ,naar de Tiense politici,de verkozenen van de groene partij en de Burgemeester een lange brief gemaild met het probleem dat er kleine kleuters naar school moeten te voet en ook met een klein fietsje rijden.We zijn doodongerust wanneer er traktoren met 2 grote beladen aanhangwagens voorbij rijden.Wanneer die een noodstop moeten doen dan wil ik niet weten wat er zou gebeuren maar in ieder geval een zware ramp. Wij waren thuis ook boeren,die ik zéker respecteer voor hun werk maar ik weet dus wel degelijk waarover ik spreek.Ik heb op mijn klacht geen enkele officiële reactie gekregen.Is dat niet belangrijk beste mensen??Het voorstel dat ik gedaan heb was aan het witte dorpsverkeersbord een bord te plaatsen voor tractoren 25km/u want vergeet niet in 1964 hadden we een tractor van 30 Pk die niet harder konden rijden,en nu zie ik er hier geen enkele van die pk's maar wel van 200 tot 300 Pk echte monsters van grootte.Ik ben echt bang en geloof mij iedereen met kinderen.Ik wacht nog steeds op een officiëel antwoord.Wie deze oproep niet de moeite vindt en niet eens reageert verdient niet meer verkozen te worden en ik stel me de vraag met wat ze zich bezig houden

- Mise en place d'une circulation locale. - Instauration d'une zone 30 km/h. - Aménagements de sécurité tels que des ralentisseurs et/ou chicanes.

Je vis cette situation dangereuse plusieurs fois par semaine, mais pas uniquement à cet endroit. La solutions que je propose est simple et repose sur une surveillance efficace des fautes de conduite que font les routiers poids lourds. Patrouilles de police qui filment ou photographient les doubles files de camions, puis invitation à s'arrêter en bande d'arrêt d'urgence et verbalisation. Interdire aux poids lourds de circuler sur 2 (et 3) bandes de circulation, surveiller les dépassements en cas de pluie ( interdiction jamais respectée) , cameras ANPR, verbaliser amende du 2ème degré. On éviterait pas mal d'accidents ... même entre les camions ... qui, de plus détériorent nos infrastructures routières. Merci de m'avoir lue.

Kleiner maken, één rijstrook in iedere richting, aan alle 4 de kanten

Parkeerverbod Denderlaan vanaf Schoenenwinkel Van Haren tot kruispunt met Scheldelaan.

Een fietsoversteekplaats voorzien in het verlengde van de Spoorwegstraat. Zo laten stilstaande auto's hopelijk wel ruimte vrij en is het duidelijk dat daar fietsers kunnen oversteken.

Il faut prolonger la piste de quelques mètres, aménager les bordures pour permettre de descendre de la piste et modifier les marquages au sol pour 1/ écarter les voitures et 2/ prolonger la piste sur la chaussée jusqu'au rond-point.

voetpad verbreden, en fietspad verschuiven. Rijwieg heeft genoeg breedte om het stuk tussen inrit ACCO en kruispunt aan beide zijdes te verbreden

Louvain-la Neuve est une ville dite piétonnière !!!! Elle est remplie de bosses, fosses irrégularités de pavements , de caniveaux bouchés, enfin, d'un manque d'entretien des zones piétonnières du centre villes et de son environnement. Je me bats depuis quatre ans pour essayer e sensibiliser les autorités de la Ville, sans résultats.

Camera's en zware boetes.

verbieden van de stoep te gebruiken als fietsstalling, en vcerkeersopvoeding in school

autoloos centrum

Il faudrait repenser globalement le plan de circulation dans le quartier. Trouver une solution pour éviter que les autos ne se garent sur les trottoirs. Par exemple, mettre certaines rues à sens unique . Prévoir des "moyens" pour ralentir l vitesse ses automobilistes ( les panneaux zone 30 ne suffisent pas !!!!). Prévoir des places de parking en périphérie pour éviter l'engorgement aux heures d entrée et de sortie des classes.

Fietspad voorzien.

Plus de panneaux de rappel indiquant qu'il s'agit d'une zone 30 Dos d'âne au niveau des chicanes Radar informatif de vitesse Passage pour piétons au niveau de la rue du Temple

de wagen krijgt van alles de schuld maar moet zich wel blauw betalen en alles moet in orde zijn , meer en meer parking word weggenomen , als de wagens verdwijnen zoals ze willen wie zal het onderhoud van de wegen betalen , de werkvoorziening van de mekaniekers die niet meer nodig zijn , waar leven wij in een democratie of wat ik heb mijn ernstige bedenkingen voor de toekomt van mijn kleinkinderen , of moeten ze hun ganse leven achter de pc of tablet of iPhone zitten , iets waar alles in de soep draait en de privacy schend als dit nog bestaat voor ons , ik wens geen dierensoorten gebruiken want die zijn veel slimmer , daarom zeggen ze MENS DOM EN DIEREN RIJK

Meer controle van politie

de automatische controles maken mensen vrij die incognito in het verkeer zijn. Zij kunnen in deze situaties ingrijpen die nu vaak ongestraft passeren. Situaties zoals: over het fietspad rijden om een wagen te ontwijken die links af wil, toeteren zonder geldige reden, bumperrijden, dubbel inhalen, meer dan 1 auto in 1 keer inhalen etc we wijten alles aan snelheid, maar de echte oorzaak ligt vaak bij ander gedrag.

L'éclairer et mettre un dispositif pour protéger les piétons : ralentisseurs via des bandes vibrantes, îlots plus grands,… ?

Je moet als bestuurder haast tegelijk kunnen kijken naar links waar auto's vanaf de Steenweg ,en naar rechts waar auto's vanuit de Rekemerstraat aankomen-vaak tegen redelijk hoge snelheid. Bijkomend probleem is de haag van een particuliere tuin die het zicht naar de Rekemerstraat belemmert. Vooral tijdens spitsuren is het gewoon je hachje wagen om over te rijden. Een oplossing is ofwel het verkeer vanuit de Rekemerstraat te doen stoppen (haaientanden op het wegdek) om voorrang te verlenen aan het verkeer vanuit de Heirbaan; ofwel een verkeersspiegel zodat het zicht op de Rekemerstraat verhoogt.Best is natuurlijk beide kleine ingrepen die het risicovolle karakter van deze kruising zouden doen afnemen.

meer veilige markeringen en afgescheiden fietspad

Gescheiden fietspad

Snoeien.

Piste cyclable obligatoire, utilisation de la sonnette