Praat met de buurtbewoners . Zorg dat zij jullie kunnen helpen

Er zijn grote werken gedaan langs de steenweg, en het voetpad is niet aangepakt. Mijn oplossing: leg daar een effen voetpad

Omleidingsweg via wilgenpark, werken met slimme verkeerslichten

-sluipverkeer verminderen door lokaal verkeer in te stellen (het doorgaand verkeer dient via de gewestwegen) -> de weg loopt langs een school, bakker, slager (de kern dus) -volledig zone 30 zodat de fietsers op de straat kunnen fietsen & het voetpad een volwaardig voetpad wordt

stipter openbaar vervoer, zal automatisch zijn als er minder auto's zijn, maar ik zie dat nog niet gebeuren !

Oversteekplaats voor fietsers en voetgangers voorzien ( heuvel?) of een volledig gescheiden fietsroute met andere oversteek op Oudenaardse steenweg voorzien?

Refaire le marquage au sol

Fietspad verbreden, asfalteren , duidelijke afbakeningen van parkeerstrook en fietspad. Ringfietspad doortrekken collegelaan, jagersstraat fietsstraat maken ( 30km zone wordt toch niet gerespecteerd) griffier schobbenlaan ook fietsstraat van maken deze straat loopt deels langs school mariagaerde

Meer discipline van de fietsers en auto's.

Stationstraat in De Panne zou een fietsstraat kunnen worden, of er komt een goed aangeduide fietsroute.

eerst en vooral de houding van de weggebruikers.er zijn veel teveel e-mensen op de baan ,waarom zouden ze nog aan een ander denken als ze alleen al aan zich zelf denken.

Utilisation du parking du magasin pour le stationnement

Réparations

Lichten voor auto' en fiets/voetgangers splitsen. Er is hier ook veel vrachtverkeer die ons niet goed zien.

Des aménagements et des règlements limitant la voiture et favorisant d'autres modes de déplacement

Minstens verbreding van het fietspad met ev. afscheiding met baan voor auto's - eventueel zelfs fietspad langs twee kanten van de straat

Je viens d'y répondre

Fietsstraten overal in het centrum en bredere fietspaden vooral door de komst van de snelle E bikes en vermijd zoveel mogelijk de elektrische steps

geen idee

weet ik zelf niet, werd al verschillende keren aangepast

Het probleem stelt zich vnl tijdens de spits in de ochtend en avond. Dus eventueel intelligente lichten die verkeer vanuit schiplaken groen geven wanneer zij de baan op moeten raken en die bij druk verkeer rekening houden met de lichten op het kruispunt aan frituur Lucienne. Maw, geen lichten die afwisselend groen/rood springen, maar enkel tijdens de spits op groen springen wanneer er verkeer uit schiplaken komt. En daarnaast verkeerslichten waar fietsers wanneer ze willen oversteken op de knop kunnen duwen om groen te krijgen. Vraag is of die lichten voor autobestuurders constant moeten branden, of enkel tijdens de spits. Indien constant, beinvloedt dit waarschijnlijk het doorgaand verkeer teveel, maar geen idee of je lichten slechts bepaalde momenten van de dag rood/groen kan laten geven en voor de rest van de dag af kan zetten. Voor fietsers zou de mogelijkheid tot drukken voor groen wel constant aanwezig moeten zijn. Mogelijks zijn er andere oplossingen, ik ben geen expert, maar momenteel bezorgt dat punt tijdens de spits veel stress aan veel mensen en zorgt dit gevaarlijke situaties / manoeuvers, temeer wanneer er ook een fietser over moet.

car les voiries sont trop étroites pour permettre un double sens et les voitures devraient s'arrêter avant de pénétrer dans le square au lieu de prendre dangereusement leur priorité de droite . Plusieurs autres squares appliquent déjà la réglementation de rond-point

Fietsstraat maken/ gekleurd fietspad spuiten

Verkeersdrempels aan beide kanten.