Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3690 bijdragen
Te veel auto's parkeren hun auto op de rijbaan en is zeer gevaarlijk voor het rijden in de bebouwde kom. Het is een echt labyrint.
Auto's verboden te laten parkeren in deze bebouwde kom. Er is parkeerplaats aan de kerk.
Meld je aan om te reageren
Wanneer je van de Oudestraat de Rode Kruislaan oprijdt, dan zie je niet goed of er links auto's aan komen gereden!
Lichten zetten!
Meld je aan om te reageren
Croisement Av. Gisseleire Versé (à sens unique) avec rue de Grand-Bigard (à double sens). Les voitures qui descendent en venant de gauche vers Molenbeek vont trop vite. Les passages piéton ne sont jamais respectés, manque de visibilité.
Un dos d'âne avant je passage piéton de l'avenue Gisseleire Versé, puis un stop avant d'engager la rue de Grand-Bigard, une plateforme surélevée au croisement. Si possible rue de Grand-Bigard à sens unique vers Molenbeek.
Meld je aan om te reageren
Men probeert de snelheid te beperken door wegversmallingen, paaltjes en aangelegde vluchtheuvels. In bochten beperkt zicht. Hasselt Gebrandestraat
een traject-controle lijkt mij hier te betere oplossing.
Meld je aan om te reageren
Er wordt niet voldoende rekening gehouden met voetgangers.
Handhavingsbeleid op plaatsen waar voetgangers altijd voorrang hebben maar waar die voorrang niet wordt gerespecteerd.
Meld je aan om te reageren
Te hoge snelheid van auto's op de Hoogstraat (centrum van Zottegem).
Verkeersborden met aanduiding van de max. snelheid en meer politiecontrole op snelheid
Meld je aan om te reageren
Deze lokale ontsluitingsweg loopt midden door een scholencampus.
Via eenrichtingscirculatie de verkeershoeveelheid beperken of door het maken van een schoolerf en een verkeersomleiding het verkeer elimineren.
Meld je aan om te reageren
Fietsers richting het centrum komend vanaf de naamsesteenweg of campus Heverlee van de KULeuven kunnen niet veilig oversteken
De fietspaden met stoplichten voor rechtdoor moeten uitkomen in de naamsestraat in plaats van ernaast.
Meld je aan om te reageren
- Vele straten liggen er slecht bij - Geen voetpad, slecht onderhouden voetpaden, niet vlak - geen fietspad, te smal, geen scheiding met de rijweg, slecht onderhouden en hobbelig - verkeersregels die niet worden opgevolgd: fietsstraten, steppers
Investeren in fiets- en voetpaden en die door bekwame mensen laten aanleggen, overal!
Kapotte riolen vervangen en de straten met de aloude vakkundigheid aanleggen op een goeie ondergrond als de riolen hersteld zijn. Stop het oplapwerk want dat is weggesmeten geld.
Platte kasseisteentjes lijken mij het duurzaamst van al.
Meld je aan om te reageren
Dit stuk van de N10 is een drukke doorgangsweg van Lier naar Aarschot. Fietsers hebben er een paar decimeter langs de hoofdbaan zonder afscheiding. De weg gaat door veel dorpen en Heist op den Berg. Langs de weg zijn veel industrieterreinen.
Ik fiets niet meer. Maar ik zie dagelijks kinderen langs die weg naar school fietsen. Levensgevaarlijk! Er is ook al eens een televisie-uitzending aan gewijd. Beloftes sinds ik weet niet hoe lang. Google het maar eens. Ondertussen groeien de industrieterreinen komen er meer huizen in de directe omgeving en groeit ook het vrachtverkeer. Met steeds meer onverantwoordelijke chauffeurs uit andere landen. De hele N10 vervangen door een snelweg verbinding van de ring van Antwerpen naar de E314, met afslagen naar de grote steden als Lier, Heist-op-den-Berg, Aarschot en verder Diest en Tielt-Winge en dan de oude N10 een 50KM maken, zou goed zijn voor veiliger verkeer. Maar in elk geval alle kruispunten beveiligen met rotondes of stoplichten en een beveiligd fietspad langs beide zijden is geen vraag maar een vereiste. Dat infrastructuur in België geen topprioriteit heeft was al wel duidelijk. Maar dat we ook niet zorgen voor de veiligheid van onze kinderen...
Meld je aan om te reageren
Un rond point prévu depuis des années ... je risque tous les jours ma vie en venant de la plante vers malonne
RONDS POINTS au dessus et en dessous de la rue Marcel Lecomte
Meld je aan om te reageren
Heel gevaarlijke oversteek plaats. Helaas draaien auto's en vrachtwagens daar af wanneer voetgangers oversteken en die hebben ons niet altijd gezien.
Conflict vrij maken door alleen maar voetgangers en fietsers groen te geven.
Of een ondertunneling te voorzien voor voetgangers en fietsers
Meld je aan om te reageren
verkeersregels worden onvoldoende nageleefd
"Hoe gedraag ik me in het verkeer" opnemen in het lessenpakket vanaf de lagere school.
Meld je aan om te reageren
Verkeer op de steenweg rijdt vaak te snel, daardoor kunnen de auto's die van de ring de steenweg oprijden dit vaak niet op een veilige manier doen
Stoplichten of een rotonde
Meld je aan om te reageren
Fietsers op de rijbaan Voetgangers op de rijbaan
Gescheiden fietspad
Gescheiden voetpad
Meld je aan om te reageren
Schoolkinderen en andere fietsers moeten hier door een industriezone terwijl er al jaren een plan klaar ligt om deze gevaarlijke zone te omzeilen (de autoluwe fietsroute).
Sneller werk maken van de uitvoering van goedgekeurde plannen.
Meld je aan om te reageren
Teveel verschillende verkeersdeelnemers uit 4 richtingen komende.
Dit kruispunt zou met verkeerslichten beveiligd moeten worden. Er moet nog niet eens een conflictvrij kruispunt aangelegd worden.
Meld je aan om te reageren
La rue est très étroite, on ne sait pas passer à deux voitures, il n'y a pas d'accotement sur toute la longueur et la ou il y en a un, il est peu praticable. On ne voit pas si quelqu'un est déjà engagé avant d'y entrer en venant de l'arrière.
Élargir la route, aménager des accotements.
Meld je aan om te reageren
Sluipverkeer tussen dorpskern Reet en Petrus Van Der Taelenstraat Rumst (richting E19)
Doortrekken van Expressweg tussen A12 en E19.
Meld je aan om te reageren
1. oprit RING Borgerhout 2 rijstroken doorschuiven richting Bergen Op Zoom/Breda 2. rondpunt Wommelgem, blijft "recht van de sterkste?"- issues hebben
1. geen idee, de invoegstroken zijn zeker lang genoeg, maar er mag wel eens controle komen op de invoegreglementen van het verkeer bij drukte en file.
2. Misschien de verkeerslichten beter op elkaar afstemmen ? Bij druk verkeer slikt de rotonde het verkeer niet
Meld je aan om te reageren
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3690 bijdragen