gemengd verkeer tussen auti's en fietsres uitsluiten

Fietspaden op de gewestwegen en toegangswegen verbreden. De smalle straatjes in centrum Tongeren zijn niet fietsvriendelijk en de ringweg (Wallen) hebben geen fietspad.

Geduld, wachten. Een termijnoplossing voorzien.

De verkeerslichten staan daar heel dicht bij elkaar op kleine kruispunten. De N12 en Bethaniënlei is veruit het drukste T-kruispunt.

Lagere snelheden.

oversteekpunt aan einde van Ponstraat voorzien en om de beurt groen voor auto's op 1 as, groen voor auto's op de andere as en groen enkel en alleen voor overstekende fietsers en voetgangers in alle richtingen terwijl voor alle auto's, ook de auto's die rechts afslaan uit de Audenhovenlaan op de leuvensesteenweg richting Mechelen, een rood licht geldt. Momenteel is de situatie waarbij de fietsers en voetgangers die aan de kant van Mechelen de Leuvensesteenweg willen oversteken dit moeten doen een tijde na dat de automobilisten die uit de Audenhovenlaan rechts afslaan richting Mechelen een groen licht krijgen super gevaarlijk. De automobilisten letten niet op en begrijpen de situatie niet waardoor ze gewoon doorrijden wanneer een fietser wacht terwijl de automobilisten al vertrekken en zich dan tussen de stroom van rijdende auto's door moet wringen met veel getoeter en boze autombilisten tot gevolg. Deze situatie is onaanvaardbaar in een gemeente die een mobiliteitsplan heeft uitgewerkt. Aan oversteekpunten van drukke en mnder drukke banen moeten fietsers altijd een apart tijdsslot krijgen om over te steken dan auto's.

Auto en vrachtwagenverkeer in binnenstad moet veel meer gereglementeerd worden. Kleinere distributiewagens. Meer controle op fietsers, die crossen in straten waar ze stapvoets moeten rijden. Zo ook in Groene Vallei park, eerder fietspad dan wandelpad! Preventief info aan de 'nieuwe' fietsers en automobilisten in het begin van het schooljaar. Idem voetgangers. Aan fietsautostrades, agenten of stadswacht die iedereen wijst op de voor hen bedoelde wegen: voetgangers op de voetpaden, fietsers op fietspaden, auto's op de weg. Lijkt evident, maar is het alweer niet meer. Op de ring Ekkergemkerk: tegenstrijdige verkeersaanwijzingen. Van de Watersportbaan komende, groene pijl voor de auto's afslaande naar Palinghuizen, tzt groen voor fietsers komende van Ekkergemkerk overstekend naar AZ Palfijn. Het is het één of het ander! Dit is zéér gevaarlijk. Kort samengevat: regelmatig een wake-upcall voor alle weggebruikers, doorheen het jaar door verkeerspolitie en/of stadswacht over de rechten en de plichten, en dit fysiek, niet met foldertjes.... En nazicht van alle conflictpunten.

Geen oortjes met muziek of GSM :niet te voet ,met de fiets elektrische fiets, snelfiets,motorfiets,auto,zeer gevaarlijk auto bussen, vrachtwagen,dode hoek of niet opgelet? ,

Zou tof zijn moest er controle zijn. Nu rijden er rond alsof de verkeersregels niet voor hun gelden.

Een rond punt is volgens mij de enige oplossing om alle verkeer ' « voetgangers tweewielers auto's » op een veilig eenduidig manier over het kruispunt te loodsen

1 Duidelijke en eventueel andere signalering. Mensen houden niet in hun hoofd waar een zone begint (je hebt zone 50 en 50, als bestuurder moet je alleen de snelheid weten) Eventueel op de grond zoals in Schotland? Of kleine bordjes of de stoep die een kleur krijgen, zorgen dat borden niet achter een boom verborgen zijn... 2 Langere periodes dezelfde snelheid

Coussins berlinois ou chicane

Veel minder auto's op de baan , eventueel terug meer thuiswerk

Een duidelijke aanduiding met een zebrapad en fietsoversteek, eventueel verkeerslichten. Het is er levensgevaarlijk, auto's zijn pas aangezet aan het kruispunt met verkeerslichten aan de fortuinstraat en rijden gewoon door. Er zijn veel baanwinkels langs de Maalse steenweg en bezoekers ( met de auto) van deze winkels letten niet altijd goed op andere weggebruikers Veel kinderen van scholen uit de buurt gebruiken dit fietspad, het is dus meer dan nodig dat dit wordt aangepast!

rappeler un sens cyvique

Rond punt

un éclairage passage piétons qui trace une zone lumineuse comme il en existe plein sur Namur

De straat moet terug enkel plaatselijk verkeer priotiseren.

Betere wegmarkering

L'installation à intervalles réguliers de dispositifs ralentisseurs adaptés, dos d'âne ou chicanes entraverait utilement la prise de vitesse dans cette longue ligne droite de 800 m dotée d'un seul léger tournant à mi parcours. Outre la sécurisation des usagers, ces aménagements atténueraient en outre les nuisances sonores auxquelles les riverains sont directement exposés vu le nombre d'habitations collées à une voirie qui plus est au revêtement bruyant (béton aux nombreuses "rustines"

Een kis en rijd zone rond de school, verder een parkeer / wacht verbod gedurende een bepaalde tijd voor aanvang en einde school.

De tram in heel de stad vervangen door een metro. Maar misschien kan een ruimtelijk ingenieur een andere minder kostelijke oplossing bedenken.

Fietsers ook stoppen

Plus stricte sur le côté circulation locale. Bloquer la rue entre les 2 communes ainsi moins de voiture qui passeront pour éviter les grandes chaussées. Laisser libre et facile d'accès aux vélos.