weg degelijk herstellen niet hier en daar wat asfalt gieten, spoorrails verwijderen

alternerend groen licht

La commune devrait aménager les bordures accessibles aux fauteuils roulants. Il est difficile de traverser un carrefour et de se retrouver devant une bordures inaccessible. Éditer une carte qui pourraient nous aider à nous déplacer et à accéder à plus d'autonomie en toute sécurité serait une aide précieuse.

wat er aan gedaan kan worden, is volgens mij een circulatie van een(1) richting verkeer, en daarbij ondervangt men gelijk dat de racers op deze wegen niet zo snel meer gaan omdat er aan beide zijden van de weg stoepen zijn gemaakt,want daar is dan ruimte voor.

Over heel de regio rond Leuven moeten fietspaden aanzienlijk beter

straten afsluiten voor het verkeer met palen uit de grond

Een eenduidige en universele regeling voor het fiets- en autoverkeer zodat er nergens twijfel over bestaat wie voorrang heeft. Gezien veel fietsers in de praktijk er schijnen van uit te gaan dat zij voorrang hebben ondanks de "haaientanden" op het wegdek en andere signalisatie, zou het m.i. beter zijn de voorrang van alle weggebruikers die zich op de rotonde bevinden te veralgemenen.

Een duidelijke aanduiding met een zebrapad en fietsoversteek, eventueel verkeerslichten. Het is er levensgevaarlijk, auto's zijn pas aangezet aan het kruispunt met verkeerslichten aan de fortuinstraat en rijden gewoon door. Er zijn veel baanwinkels langs de Maalse steenweg en bezoekers ( met de auto) van deze winkels letten niet altijd goed op andere weggebruikers Veel kinderen van scholen uit de buurt gebruiken dit fietspad, het is dus meer dan nodig dat dit wordt aangepast!

Aanpassen rode lichten zodat fietsers vlugger en zonder ander verkeer kunnen doorgaan

Snelheid verminderen, minder autoverkeer, meer openbaarverkeer.

Fietspaden verbreden of fietsstraat van maken Straatverlichting aan of auto's verbieden om met grootlichten te rijden Verbieden om vuilbakken op fietspad te plaatsen Fietspad herstellen

Un radar bien visible et une sévérité maximum

Verkeer terug als vroeger voor een vlot verkeer

Virez tous ces traîtres de la démocratie

scheiding tussen autoweg, fietspad en betere treinverbindingen vanuit Hasselt

Trajectcontrole Meer wegversmallingen ,vooral ter hoogte van de Galgenbergstraat( gevaarlijke bocht)

Meer flitscamera's of mobiele snelheidscontroles. in de afgelopen 19 jaar waren er maximum 5 in de straat van het station.

De situatie van vroeger leek me veel veiliger. Overal voorrang van rechts en het verkeer in 1 richting rond het plein. Nu hang je van de goodwill van de chauffeurs af. Het verkeer komt tegelijkertijd in 2 richtingen op het Kroonplein en je moet het aankomende verkeer uit de Catershoflaan en de Laaglandlaan in het oog houden. Zeker op die 3-sprong is het levensgevaarlijk. Ik hou mijn hart al vast tegen de tijd dat mijn kleinkinderen, nu 8 en 10 jaar, daar alleen zullen moeten passeren.

Volledige heraanleg van voet en fietspad

Dispositifs réduisant la largeur de la route à des intervalles plus ou moins réguliers

un seul sens de circulation

Terug de straten breder. Duidelijke eenrichtingsfietspaden...Verkeerseducatie!!!

uitbreiding openbaar vervoer, is nu veel te duur. ouderen voelen zich geremd om openbaar vervoer te nemen wegens te grote veranderingen ivm ticketkoop enz. ook, in alle verkavelingen of woonerven snelheid van 30 per uur; misschien wordt er dan 50 km gereden, oké, nu is het 50 en er wordt tot 90 pr uur gereden.

Breder fietspad zodat auto's niet over dezelfde strook als de fietsers moeten. Voor de rest moeten automobilisten vooral goed uitkijken en fietsers voorrang geven om rechtdoor te rijden.