Veilig onderweg in het verkeer
Veilig onderweg in het verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, willen we alle Belgen een stem geven. We gaan samen met jou op zoek naar plaatsen in jouw buurt waar het verkeer een stuk veiliger kan.
3690
40
22
0
Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
De fietsers en auto's moeten doorheen dezelfde straat. Er is voor beiden samen geen plaats. Auto's dwingen fietsers op grind te gaan rijden. Ze willen oversteken. Het niveau van de straat en het grind is verschillend. Dit is erg gevaarlijk.
Van de Lampestraat een fietsstraat maken. Auto's blijven achter de fietsers en drummen ze niet van de baan.
Meld je aan om te reageren
Gewestwegen zijn niet aangepast voor langzaam verkeer. Verschillende mobiliteitsmodi komen met mekaar in conflict.
Verbond van autoverkeer voor niet rezidente. Overal fietsstraten in de stad en snelheidsbeperking voor auto's en spedylec.
Meld je aan om te reageren
Te veel en te complex .Het verkeer moet nog beter gescheiden zijn.
Meer gescheiden verkeer
Meld je aan om te reageren
Te druk, te veel verkeer.
Als ik soms naar Nederland ga, kies ik voor een kleine omweg via Gent-Zelzate-tunnel. Ik denk dat in veel gevallen het 'promoten' van alternatieven een oplossing is. De GPS stuurt iedereen via dezelfde weg.
Meld je aan om te reageren
Druk, onoverzichtelijk, 1 geparkeerde auto (vb op de Okegembaan dichtbij het kruispunt kan een verkeersinfarct veroorzaken), moeilijk voorsorteren
Extra verkeerslichten, niet parkeren op plaatsen op de openbare weg waar alles samenkomt, te veel wegenwerken tegelijkertijd in de buurt beperken
Meld je aan om te reageren
Snelheid is overmatig hoog ondanks aangeduide snelheid,veel sluipverkeer
Betere controle.
Wegversmalling en asverschuiving
Meld je aan om te reageren
Verkeer dat bevrijdingslaan in rijd van rooiegem of brugsesteenweg geeft altijd vol gas, gevaarlijk voor fietsers en de zebrapaden voor blazoenstraat
Duidelijke borden voor trage zone meer controle
Meld je aan om te reageren
Croisement Av. Gisseleire Versé (à sens unique) avec rue de Grand-Bigard (à double sens). Les voitures qui descendent en venant de gauche vers Molenbeek vont trop vite. Les passages piéton ne sont jamais respectés, manque de visibilité.
Un dos d'âne avant je passage piéton de l'avenue Gisseleire Versé, puis un stop avant d'engager la rue de Grand-Bigard, une plateforme surélevée au croisement. Si possible rue de Grand-Bigard à sens unique vers Molenbeek.
Meld je aan om te reageren
croisement de 2 routes secondaires (rue Emerée de part et d'autre de la chaussée) avec la nationale 958, proximité d'un intermarché (rue d'Emerée)
un rond point, . De plus, pour améliorer l'ensemble des croisements dans Floriffoux avec la N958, on pourrait envisager un (long rond point" ou aménagement du même type que celui présent à hauteur de la grande surface "Carrefour" à Wépion et qui partirait de la rue Emerée jusqu'à la jonction "rue sous la ville - rue de Dorlodot - rue Sainte Gertrude"
Meld je aan om te reageren
Pas de passage pour les piétons à la sortie du lotissement alors que nombreux enfants se rendent à l'école située à gauche et qu'il n'existe pas de trottoir aménagé...ils doivent donc traverser la chaussée pour y trouver refuge sur la piste cyclable
Un passage pour piéton à la sortie du lotissement serait une solution et certainement moins onéreux que la création d'un trottoir sur les centaines de mètres nous séparant de l'école.
Meld je aan om te reageren
Te veel verschillende verkeersstromen die samen komen op 1 punt.
complete herinrichting van het volledige kruispunt, treinstation en verkeerslichten.
Meld je aan om te reageren
A cause de travaux qui vont durer 1 an ! la circulation venant de Huy par la Chaussée de Waremme n'a d'autre choix pour rejoindre Villers le Bouillet que prendre la rue Hasquette et d'effectuer un tourne à gauche sur la voie rapide! Rond Point SVP !
Placer un rond point provisoire pendant la durée des travaux me semble une solution, sinon un feu rouge, surtout aux heures de pointe. La situation est extrêmement dangereuse pour le moment.
Meld je aan om te reageren
Er is geen fietspad, de straat is druk met openbaar vervoer en autoverkeer. Wegdek in zeer slechte staat.
Fietsstraat inrichten.
Meld je aan om te reageren
Oversteek fietspad/snelweg met de Oostveldstraat.
De verkeerslichten worden voor de spoorweggeplaatst en de weg over de spoorweg, kant Stationsstraat dient heringericht. Het invoeren van het vierkant groen kan hier een oplossing zijn.
Meld je aan om te reageren
Door de bocht in de weg is het heel moeilijk om hier de weg over te steken ruchting Paal
Trager verkeer (50 km/h) vanaf Nimita (bloemenserre)
Meld je aan om te reageren
Il s'agit d'un chemin dit "de remembrement" qui débouche dans un village (rue d'Avennes d'un côté et rue les Ruelles de l'autre) et croise le Ravel (côté rue les Ruelles). Sans système de ralentissement... insécurisant les déplacements à pieds.
Ne permettre qu'une circulation locale.
Meld je aan om te reageren
Smal fietspad voor twee richtingen
Fietspad door het Jubelpark met uitgangen zonder trappen
Meld je aan om te reageren
Op de lus naast de Groene Boulevard lopen voetgangers, fietsers, speedelecs, bakfietsen mekaar voor de voet. Daarbij is er 10x kruisend autoverkeer.
Fietspad en trottoir aan de buitenkant van de Groene Boulevard voorbehouden voor tweewielers, de lus aan de binnenkant van de Groene Boulevard voor de voetgangers.
Meld je aan om te reageren
Verplaatsingen met rolwagens op trottoirs verlopen heel moeizaam in de meeste delen van Oostende. Fietspad langsheen Nieuwpoortsestwg van Mariakere naar centrum veel te smal aangelegd, vaak rechts ingehaald aan hoge snelheid.
Trottoirs voor voetgangers uniform vlak aanleggen zodat mindervaliden zich veel vlotter en zonder gevaar kunnen verplaatsen. Ook de te smalle fietspaden terug breder maken.
Meld je aan om te reageren
- Weg is niet geschikt om veel verkeer op te vangen, zeker geen doorgaand verkeer - Overlast tijdens de ochtend, fietsers en auto's
- Knip via paaltjes
- Doorgang enkel voor bewoners
- Fietsstraat
-
Meld je aan om te reageren