Veilig onderweg in het verkeer

plaatsen van verkeerslichten,

- het parkeerbeleid herbekijken - ouders die parkeren aan school ( tot in de klas als het moet ) - aan een rondpunt/kruispunt met ijzeren dranghekken werken ( zoals in Parijs ) - stopplaatsen voor fietsers ( kruispunt brug ) werk met Jersey-blokken werken ( Zig-zag doen de snelheid verminderen )

Tenminste borstwering plaatsen!

slimmere aanpak nodig om sluipverkeer te mijden zonder het plaatselijk verkeer te storen

Oplossing zou zijn dat het ganse oversteken gelijktijdig groen is voor fietsers en voetgangers.

A12 van Boom naar Wilrijk verder ondertunnelen

wachtende mensen ergens vroeger of elders laten wachten

zo als eerst gemeld en fietssluis zou helpen

Réduire l'espace dédié aux voitures pour interdire tout dépassement et imposer la réduction de la vitesse.

Afsluiten van de saxbylaan voor gemotoriseerd verkeer en dit kruispunt verbreden. Je hebt hier veel wegen op een te kleine oppervlakte.

Veiligere oversteek plaats ver van het verkeer

Minstens verbreding van het fietspad met ev. afscheiding met baan voor auto's - eventueel zelfs fietspad langs twee kanten van de straat

meer afzonderlijke veilige fietspaden

Het circulatieplan had door experts gemaakt moeten worden in plaats van politici, zeker hier in de hoofdstad van de belangenvermening. Dat kan nog steeds, en lijkt me de uitkomst die onze stad verdient. Er moeten om te beginnen minder auto's de stad in en uit rijden, en al zeker niet allemaal langs hier. Het beste lijkt me dat die hele kruispunt heraangelegd word op een manier die ruimte maakt voor zwakke weggebruikers en de zichtbaarheid verhoogd voor iedereen. Het is dwaas dat er op en langs dit gevaarlijke kruispunt ook nog parkeerplaatsen zijn die het zicht ontnemen, die weghalen zou al helpen. Autobestuurders rijden hier alsof het rally is, en dat komt deels doordat ze op de voorbije 3 bochten voorrang hadden en zich dan hier opeens moeten herinneren dat overstekende voetgangers bestaan, dus het zou goed zijn het verkeer te remmen met verkeersdrempels. Ik denk dat de beste oplossing is van stoplichten te plaatsen en/of veel minder verkeer langs hier te leiden, snelheidscontroles te houden en ruimte voor fietsers aan te leggen. Dit kruispunt is een binnenstad onwaardig. Er zijn hier regelmatig ernstige ongevallen met voetgangers en toen ik de stad mailde erover kreeg ik een brief terug van Veerle Heeren die zei dat ik goed links en rechts moet kijken bij het oversteken. Een beetje sérieux zou niet misstaan, uit respect voor de slachtoffers.

De fietsers voorrang geven via duidelijke verkeersborden.

door tunnels en/of bruggen op de binnensingel Fiets verkeer nog beter aan te leggen. Betere scheppen dan Koen Kennis. Geen graaicultuur.

Zebrapad aan leggen

de baan wordt/is heraangelegd, hierbij het fietspad gescheiden van de baan leggen ipv terug een moordstrookje te leggen.

Faire circuler des voitures non identifiables sur les autoroutes avec des policiers dedans pour verbaliser les comportements inciviques et/ou dangereux. De trop nombreux conducteurs ne se rabattent pas quand ils le devraient, ne respectent pas les distances de sécurité, n'utilisent pas leurs feux clignotants, ne respectent pas les règles de tirette, se rabattent au dernier moment pour sortir de l'autoroute, sont agressifs,... Je suis persuadé que 2 à 3 voitures contenant chacune deux policiers et faisant le tour du ring de Bruxelles toute la journée ou le trajet Bruxelles-Namur (aller-retour) rentabiliseraient largement le temps et l'argent investis financièrement d'une part et dautre part en sécurité routière. Les radars fixes présents sont utiles pour relever les excès de vitesse, mais selon moi ce sont les autres comportements (cités précédemment qui sont les plus accidentogènes). Je prends l'autoroute tous les jours et même si je constate des excès de vitesse, ce ne sont pas les conducteurs en excès de vitesse que je trouve les plus dangereux.

Fietsverkeer verbieden langs steenweg. Fietsaanduiding aanbrengen zodat ze via valleistraat naar Sint pietersnieuwstraat worden geleid.

Il faut mettre un panneau autorisant seulement les cyclistes à tourner à droite sous leur responsabilité mais pas de continuer tout droit. Comme ils se croient avoir tous les droits il ne font pas attention et dans de nombreux cas ils se font presque renverser, ou renverser par des véhicules venant de la rue du Congrès qui accèdent à la rue Royale avec le feu au vert pour eux...

Toch nog maar eens het circulatieplan onder de loupe nemen en IN DE PRAKTIJK OP DE STRAAT. Er zijn gevaarlijke toestanden gecreëerd die je niet kan opmaken aan je bureau. Het aanduiden van de zone 30 in heel Leuven is enkel met kleine plaatjes gebeurd die niet gezien worden door toeristen/mensen niet van hier. Er zijn nog al wat medeautobestuurders die de voorrangsregels niet meer kennen en dan maar HUN idee van voorrang toepassen met de gevolgen vandien.

harde aanpak en verbetering van de signalisatie bij verkeerslichten voor auto's en fietsers btere bestrating en betere voetpaden

Radar tronçon, meilleur marquage au sol et panneaux signalétiques, rationaliser le passage de poids lourds en tous genres