Veilig onderweg in het verkeer
Veilig onderweg in het verkeer
Om de veiligheid op de weg te verbeteren, willen we alle Belgen een stem geven. We gaan samen met jou op zoek naar plaatsen in jouw buurt waar het verkeer een stuk veiliger kan.
3690
40
22
0
Ontdek en steun de ingediende voorstellen hieronder
Veel jonge kinderen die naar school gaan en er te weinig openbaar vervoer is voor de schoolgaande kinderen
Uitbreiding openbaar vervoer.
Meld je aan om te reageren
De stad is door al het autoverkeer onveilig. Ook het ontbreken van veilige fietsoversteekplaatsen of tunnels is meer dan noodzakelijk.
Een degelijke algemene studie en financiële middelen om de kritische punten snel aan te pakken.
Meld je aan om te reageren
Le stop est rarement marqué par les conducteurs venant du pont.
Un marquage plus voyant au sol et la présence certains jours aux heures de pointe d'un policier
Meld je aan om te reageren
Délinquance sécurité routière voiture trop rapide trottinettes ne respectant aucune règles
Mettre cette rue en piétonnier
Meld je aan om te reageren
Voetpaden onbruikbaar door rondslingerende steps en onveilig door fietsers, steppers en koeriers. De binnenstad is een jungle voor voetgangers.
Elektrische deelfietsen afschaffen zoals in Parijs. Politie laten optreden tegen wegpiraten per fiets of step. De velo's van Antwerpen zijn OK: moeten terug in station geplaatst worden en hinderen niemand. Vroeger waren auto's gevaar in de stad, nu de tweewielers.
Meld je aan om te reageren
De mensen die uit de Guldensporenlei komen, moeten vaak Hun leven riskeren
Snelwerkende verkeerslichten.
Meld je aan om te reageren
Il y a 4 directions possibles Pas de marquages au sol pour les 4 routes Pas de visibilité de marques sur le sol pour les directions et repérer les rou
Traçage au sol des directions dès stop
Ou un semblant de rond point
Des flèches au sol
Des lignes blanches pour marquer les zones pour tourner pour aller tout droit
Meld je aan om te reageren
Er ontbreekt een zebrapad (zoals op zoveel plaatsen in de gemeente) bij de halte van tram 8 om naar de Henri Van Zuylenstraat te gaan.
Er moeten zebrapaden komen op alle kruispunten. In stedelijk gebied is het een absolute noodzaak om voetgangers veilig te laten oversteken.
Meld je aan om te reageren
Fietsers en padilacs op voetpaden....lastig voor voetgangers
Meer controle op gebruik van fietspaden
Meld je aan om te reageren
De ronde-punten zijn niet veilig in Genk centrum.
Overgang van één rijstrook naar een rond punt met twee rijstroken zorgt voor verwarring. Daar dan nog een onduidelijke fietsstrook bij is zeker gevaarlijk. Er komen ook veel te veel aparte rijstroken samen bij elkaar vlak voor de rondpunten. Gewoon vereenvoudigen allemaal. Wanneer ik te voet de europalaan oversteek moet ik 6 aparte rijstroken oversteken. Hier gebeuren vaak ongevallen. Een voetgangersbrug zou beter zijn.
Meld je aan om te reageren
Zone à 50 km/h devant une écurie où chevaux et piétons passent tous les jours. Aucun aménagement mis à part des panneaux "attention enfants"
Aménagement pour réduire la vitesse.
Panneaux qui indiquent la présence de chevaux.
Une sensibilisation pour les automobilistes au code de la route quand ils rencontrent des chevaux.
Meld je aan om te reageren
Ontbreken of onveilige fiets en voetpaden op de N8, vanaf Rondpunt richting Oudenaarde tot einde grondgebied Brakel.
Minstens langs een zijde van de weg een bruikbaar fiets en voetpad.
Meld je aan om te reageren
Onoverzichtelijk kruispunt met tram en busverkeer, voetgangers en auto's
Herprogrammering verkeerslichten en er enkele bijzetten om gevaarlijke situaties op te lossen
Meld je aan om te reageren
Twijfelachtige heraanleg na dodelijk ongeval
Lichten niet bij aanvang bocht en fietsers niet doen afbuigen alvorens de voetgangers te zien
Meld je aan om te reageren
Veel te druk!
Vrachtwagens van de ring van Antwerpen weghouden
Rekeningrijden
Meld je aan om te reageren
verkeersregels worden matig/niet opgevolgd.
Algemeen : richtingaanwijzers worden regelmatig niet gebruiikt en zelden gecontroleerd. Idem wat storende middenbandrijders op autowegen betreft.
fietsers denken steeds voorrang te hebben op ronde punten ondanks aanduidingen dat ze voorrang moeten verlenen. Fietsers respecteren zeer zelden de voorrang van rechts.
Meld je aan om te reageren
Veel doorgaand verkeer om de drukte in de Gistelse Steenweg te ontwijken. Fietsen is bedreigend.
Apart fietspad of eenrichtingsverkeer in combinatie met de Hogeweg
Meld je aan om te reageren
les camions de livraison du delhaize qui empietent sur le trottoir et obligent les piétons à passer sur la chaussée à l'heure où les enfants se rendent à l'école
verbaliser les camions qui ne reculent pas assez
Meld je aan om te reageren
Weg waar 70 km/u mag gereden worden, hier wordt véél harder dan 70 km/u gereden!!!
Traject controle of een flitspaal! Dan moet de opbrengst wel voor 50 % naar de gemeente gaan en niet naar een particuliere-firma, die zich verrijkt ten koste van de gemeenschap. Democratisch principe = iedereen gelijk voor de wet en geen uitzonderingen!!!
Meld je aan om te reageren
Parce que c'est là que des cretins pondent des lois pour faire chier le peuple et de l'opprimer.
Virez tous ces traîtres de la démocratie
Meld je aan om te reageren
rotonde de haring
eerst en vooral de houding van de weggebruikers.er zijn veel teveel e-mensen op de baan ,waarom zouden ze nog aan een ander denken als ze alleen al aan zich zelf denken.
Meld je aan om te reageren
Voiture qui roule vite, pas de trottoir grâce au parking malin, pas de bus.. et si trottoir avec herbes pas tondue, ou cailloux, boue, pas évident..
Des trottoirs , des radars, une vraie piste cyclable , mais à vélo pas possible de passer la gare
Meld je aan om te reageren
Er is nauwelijks voetpad en de fietsers komen er van alle kanten voorbijgeraasd. Bijna onmogelijk om aan het zebrapad te geraken, en na het oversteken moet je alweer het fietspad over terwijl de fietsers je toeroepen dat je "op het fietspad loopt"
Lichten ook voor fietsers, en doorgetrokken zebrapaden op het fietspad.
Meld je aan om te reageren